【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种加强装置，特别涉及一种制动鼓加强装置。属于汽车领域。
技术介绍
目前市场上的车桥制动鼓一般都是没有加强筋的，为了保证其强度，一般都是增加加强制动面的整体厚度来保证制动鼓的整体强度，增加了制动鼓的重量，浪费的原材料， 且散热效果不佳。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题在于提供一种制动鼓加强 装置，用以解决制动鼓的重量大，浪费的原材料多，且散热效果不佳的问题。为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案是，一种制动鼓加强装置，包括 制动鼓和制动加强板，该装置在制动鼓外表面均勻设有制动加强筋。上述制动鼓加强装置，制动加强筋为20条。该装置在减小制动加强板厚度的情况下，在制动鼓的外表面均勻加入20条加强 筋，以提高其整体强度，消除了制动鼓表面应力集中，优化了结构；增加了制动鼓的外表面 面积，提高了制动鼓的散热效果。附图说明图1是旧制动鼓加强装置结构示意图；图2是本技术结构示意图。具体实施方式通过对制动鼓的CAE分析，在减小制动部分厚度的情况下，在制动鼓外表面加强 板与锥面之间均勻合理的设有20条加强筋1，以提高其整体强度，消除了制动鼓表...
【技术保护点】
一种制动鼓加强装置，包括制动鼓和制动加强板，其特征在于：在制动鼓外表面均匀设有制动加强筋。
【技术特征摘要】
一种制动鼓加强装置，包括制动鼓和制动加强板，其特征在于在制动鼓外表面均匀设有制动...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，仇美杰，马长城，邓杰，张杰，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]
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