【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车子座椅，尤其涉及一种座椅腰托调节机构。
技术介绍
由图1、图2可见现有技术中采用的腰托调节机构主要由腰托凸轮1、腰托支架2、腰托钢丝3和腰托板4等主要零件组成。其基本工作原理是机构的两端安装固定在靠背左右侧板上，通过腰托调节手柄调节腰托凸轮来改变凸轮的偏心距离，并通过凸轮把距离的变化传递到腰托钢丝上，使腰托钢丝产生上下运动。腰托板的作用是增加腰托机构与泡沫的接触面积，改善调节时的舒适性。这种腰托调节机构的优点是结构简单、安装方便并且成本较低。但由于这种结构上的限制，缺点也是明显的，1)主要是腰托调节时调节力矩较大(因为是直接传动，没有减速装置)，2)由于凸轮的结构限制目前只能做到三段式调节，影响了舒适性。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供了一种座椅腰托调节机构，旨在解决上述的问题。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的本技术包括 一个连接手柄、并安置在固定板上的单向器；所述的单向器包括内部齿板；还包括 一个一端与所述的内部齿板相接、另一端与调节钢丝相接的调节齿板；在所述的调节钢丝上并与腰平行安置至少一个以上、同方向的簧架固定板。与现有技术相比，本技术的有益效果是调节力矩小，调节平稳并且是无级调节，成本较低并且安装也较为方便。附图说明图1是现有技术中座椅腰托调节机构结构示意图；图2是图1中A处视图；图3是本技术结构示意图4是图3中B处视图。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述-由图3可见本技术包括 一个连接手柄、并安置在固定板20上的单向器10;所述的单向器10包括内部齿板11;还包括 ...
【技术保护点】
一种座椅腰托调节机构，其特征在于包括：一个连接手柄、并安置在固定板（２０）上的单向器（１０）；所述的单向器（１０）包括内部齿板（１１）；还包括：一个一端与所述的内部齿板（１１）相接、另一端与调节钢丝（４０）相接的调节齿板（３０）；在所述的调节钢丝（４０）上并与腰平行安置至少一个以上、同方向的簧架固定板（５０）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：祝志强，
申请(专利权)人：上海江森鹤华汽车金属零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。