【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可调节的支撑装置，尤其涉及一种可调节腰部的水平式支撑装置。
技术介绍
根据人机工程学原理，长时间的不正确腰椎姿势会使腰椎椎骨间压力迅速增加， 造成不同的腰椎损伤。现今社会汽车已经进入平常百姓家，大多驾驶员在长期驾驶过程中， 为了能维持一个好的驾驶座姿，减少腰椎间盘的压力，迫切需要座椅靠背的腰部区域表面 能调整，因此具有可调节腰部支撑力量的座椅调节装置显得相当重要。当然现在绝大多数 汽车座椅上都设置有调节装置，但目前汽车座椅的调节装置只是通过中间杆的前后移动来 实现调节，这种调节方式往往只有三个调节位置，不能实现无级调节，且该种调节装置自身 比较笨重，导致安装相对复杂。 有鉴于此，实有必要提供一种可实现无级调节，最大限度的减轻人体对脊柱的压 力，且结构简单，安装方便的调节装置，以克服现有技术中座椅调节装置的上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种水平式可调节支撑装置，该水平式可调节支撑装置可实现无级调节，最大限度的减轻人体对脊柱的压力，且结构简单，安装方便。 为达成上述目的，本技术提供一种水平式可调节支撑装置，该水平式可调节支撑装置通过钢丝与座椅骨架相连接，其包括支撑板，该支撑板具有对称的伸縮臂，且所述水平式可调节支撑装置还包括拉索和动力装置，该拉索的一端连接于一伸縮臂上，另一端与所述动力装置连接，且其还连接于另一伸縮臂上。 特别地，所述支撑板上配合人体脊柱开设有凹槽。 特别地，所述伸縮臂上均设置有折叠凹槽。 特别地，所述动力装置可为电动调节器或手动调节器。 相较于现有技术，本技术提供一种水平式可调节支撑装置，该水平式可调节 支撑装置利用...
【技术保护点】
一种水平式可调节支撑装置，该水平式可调节支撑装置通过钢丝与座椅骨架相连接，其包括支撑板，其特征在于：该支撑板具有对称的伸缩臂，且所述水平式可调节支撑装置还包括拉索和动力装置，该拉索的一端连接于一伸缩臂上，另一端与所述动力装置连接，且拉索还连接于另一伸缩臂上。
【技术特征摘要】
一种水平式可调节支撑装置，该水平式可调节支撑装置通过钢丝与座椅骨架相连接，其包括支撑板，其特征在于该支撑板具有对称的伸缩臂，且所述水平式可调节支撑装置还包括拉索和动力装置，该拉索的一端连接于一伸缩臂上，另一端与所述动力装置连接，且拉索还连接于另一伸缩臂上。2. 根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王光南，颜月峰，杜志伟，
申请(专利权)人：无锡礼恩派华光汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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