利用容积调节腔来调节排气所占容积的涡轮增压装置制造方法及图纸

利用容积调节腔来调节排气所占容积的涡轮增压装置，属于内燃机技术领域，包括排气支管、排气管、涡轮、容积调节腔、容积调节板和容积调节把手，第一容积调节腔和第二容积调节腔均为截面为长方形的扁筒体，第一容积调节腔的底部与排气管的一侧连通，第二容积调节腔的底部与排气管的另一侧连通；第一容积调节板安装在第一容积调节腔内，第二容积调节板安装在第二容积调节腔内。排气所占的容积可以通过容积调节板来调节，当负荷变低时，向里推动容积调节板使排气所占容积变小；当负荷变高时，向外拉动容积调节板使排气所占的容积变大。本实用新型专利技术设计合理，满足发动机变工况运行要求，且不受气缸数限制，适用于涡轮单进口且涡轮侧置的涡轮增压装置。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种利用容积调节腔来调节排气所占容积的涡轮增压装置，包括排气支管（２）、排气管（３）和涡轮（１），排气支管（２）的进口和气缸头排气道相连接，排气支管（２）的出口和排气管（３）相连接，涡轮（１）为单进口涡轮，排气管（３）的出口和涡轮（１）的进口相连接，其特征在于还包括第一容积调节腔（４）、第二容积调节腔（７）、第一容积调节板（５）、第二容积调节板（８）、第一容积调节把手（６）和第二容积调节把手（９），第一容积调节腔（４）和第二容积调节腔（７）均为截面为长方形的扁筒体，第一容积调节腔（４）和第二容积调节腔（７）的长宽高分别为Ｌ、Ｗ和Ｈ；第一容积调节腔（４）的底部与排气管（３）的一侧连通，第二容积调...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王绍明，邓康耀，崔毅，田中旭，石磊，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]