差速器壳半球面检验环规制造技术

本实用新型专利技术公开了这样一种差速器壳半球面检验环规。为解决已有差速器壳半球面检验需下线、不能及时发现不足等问题。本实用新型专利技术采取由外凸止口（２）、内球面（４）、定位面（１）和环规体（３）组成，在环规体（３）中心位置加工有内球面（４）孔，在内球面（４）孔的大孔端环规体（３）外沿上加工有外凸止口（２）和定位面（１）。从而具有产品不需下线就能检测、操作简单等优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检验测量装置，尤其是涉及一种差速 器壳半球面检验环规。技术背景 目前，市场公开的差速器壳半球面测量主要采用半圆形线切割 样板并通过目测对此进行检测,或用三维坐标仪测量，前者存在误差较大,而后者 只适用于小批量加工下线后的产品检测，不能及时判定未下线产品尺寸精度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种在产品未下线时就能检测产品 尺寸精度的差速器壳半球面检验环规。为达到上述目的，本技术差速器壳半球面检验环规，由外凸止口、内球 面、定位面和环规体组成,在环规体中心位置加工有内球面孔,在内球面孔的大孔 端环规体外沿上加工有外凸止口和定位面。外凸止口应与差速器壳上的内凹止口相配合。定位面应垂直于内球面的中心线。采用这种半球面检验环视后,只需将差速器壳半球面检验环规外凸止口装 入已加工好的但未下线的差速器壳内凹止口,然后,利用内径百分表直接测量内 球面尺寸来判定质量。从而，有效提高了差速器壳精车工序加工质量和检验测量 效率。附图说明以下结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。 附图是本技术差速器壳半球面检验环规的主剖视示意图。图中l.定位面2.外凸止口 3.环规体4.内球本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种差速器壳半球面检验环规，其特征在于：由外凸止口（２）、内球面（４）、定位面（１）和环规体（３）组成，在环规体（３）中心位置加工有内球面（４）孔，在内球面（４）孔的大孔端环规体（３）外沿上加工有外凸止口（２）和定位面（１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张龙中，卢森加，杨金文，
申请(专利权)人：福建畅丰车轿制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]