带消音垫的汽车车门内饰板制造技术

技术编号:5548268 阅读:312 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术属于汽车配件领域,特别是汽车车门内饰板领域。带消音垫的汽车车门内饰板,包括基板,卡装并固定在基板内侧右下部的防撞块,其特征在于,还包括固定在基板内侧左上部的消音垫。本实用新型专利技术带隔音消音垫的车门内饰板,由于加装了消音垫,消除了汽车在行驶过程中由于车体的振动,车门与车门内饰板之间发生摩擦后所产生的声响。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件领域,特别是汽车车门内饰板领域。
技术介绍
汽车车门内饰板,是安装在汽车门上的内饰物,它不但起到干净美观的装饰 作用,同时还具备一定的密封功能。现有的车门内饰板在汽车行驶过程中由于车 体的振动,车门与车门内饰板之间发生摩擦后会产生一些响声,增加了车内噪音。
技术实现思路
本技术旨在提供一种带消音垫的汽车车门内饰板,用以克服车门与车门 内饰板之间发生摩擦后所产生的声响。本技术的目的是这样实现的带消音垫的汽车车门内饰板,包括基板l, 卡装并固定在基板1内侧右下部的防撞块2,其特征在于,还包括固定在基板l 内侧左上部的消音垫3。本技术带隔音消音垫的车门内饰板,由于加装了消音垫,消除了汽车在 行驶过程中由于车体的振动,车门与车门内饰板之间发生摩擦后所产生的声响。附图说明图1是本技术结构示意图,其中1基板,2防撞块,3消音垫, 4固定卡扣。具体实施方式参见附图l, 一种汽车车门内饰板,包括基板l,卡装并固定在基板l内侧 右下部的防撞块2,还包括固定在基板1内侧左上部的消音垫3。所述的消音垫3的材料为再生无纺棉毡或棉、毛,它是直接与基板1焊接在 一起的。由于沿着门板基板边缘周圈有固定卡座,使得其沿周圈与车门本体之间已没 有间隙,而其它部位有可能存在间隙,因此消音垫就没有沿着基板边缘布置而是 装在基板内侧左上部。消音垫材料优选为价格低廉的再生无纺棉毡,密度为800克/平方米,厚度 IO毫米,安装在位于门板本体与内饰板之间可以起到消音减振作用。卡扣4是镶嵌在车门内饰板基板1上的,装配时通过卡扣将车门内饰板嵌入 到车门本体上,并最终与车门形成一个整体。所述的基板材料为聚丙烯塑料,采用超声波塑料焊接工艺将防撞块、消音 垫与基板焊接在一起。权利要求1、带消音垫的汽车车门内饰板,包括基板,卡装并固定在基板内侧右下部的防撞块,其特征在于,还包括固定在基板内侧左上部的消音垫。2、 根据权利要求l所述的带消音垫的汽车车门内饰板,其特征在于,所述 的消音垫的材料为再生无纺棉毡或棉制品或毛制品。3、 根据权利要求1或2所述的带消音垫的汽车车门内饰板,其特征在于, 所述的消音垫的材料为再生无纺棉毡,密度为800克/平方米,厚度10毫米。4、 根据权利要求l所述的带消音垫的汽车车门内饰板,其特征在于,所述 的基板材料为聚丙烯塑料,采用超声波塑料焊接工艺将防撞块、消音垫与基板 焊接在一起。专利摘要本技术属于汽车配件领域,特别是汽车车门内饰板领域。带消音垫的汽车车门内饰板,包括基板,卡装并固定在基板内侧右下部的防撞块,其特征在于,还包括固定在基板内侧左上部的消音垫。本技术带隔音消音垫的车门内饰板,由于加装了消音垫,消除了汽车在行驶过程中由于车体的振动,车门与车门内饰板之间发生摩擦后所产生的声响。文档编号B60R13/08GK201287686SQ20082014266公开日2009年8月12日 申请日期2008年10月24日 优先权日2008年10月24日专利技术者贺大伟 申请人:天津华丰汽车装饰有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
带消音垫的汽车车门内饰板,包括基板,卡装并固定在基板内侧右下部的防撞块,其特征在于,还包括固定在基板内侧左上部的消音垫。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:贺大伟
申请(专利权)人:天津华丰汽车装饰有限公司
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]

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