【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种隔热、隔音车厢。
技术介绍
目前，汽车车厢均为钢板壳体，在壳体的内部铺设有用棉毛毡等制作的装饰层。这 种车厢的篷顶、车厢壁、地板、前围隔板等不能有效的隔热，在外界高温环境中，容易向车内 传导热量、在外界低温环境中，容易向车外传出热量。并且现有的车厢不隔音，噪音很容易 通过钢板制作的车身传入车内，使车内噪音增大，降低了车辆的舒适性。
技术实现思路
针对现有情况存在的问题，本技术的目的在于提供一种结构经过改进、具有 良好隔热、隔音效果的隔热、隔音车厢。为实现上述目的，本技术一种隔热、隔音车厢，包括车厢壳体和地板，车厢壳 体的内表面和地板的上表面上均设置有一层由发泡材料制成的夹层，在该夹层上覆盖有相 应的厢体内饰包装材料。本技术通过在厢体被表面上设置夹层，使厢体具有良好的隔音、隔热效果，并 且由发泡材料制成的夹层，材质柔软，可提高厢体内部的舒适性。附图说明图1为本技术结构剖视图。其中，附图标记如下车厢1，车厢壳体2，夹层3，地板4。具体实施方式如图1所示，本技术一种隔热、隔音车厢，车厢1包括车厢壳体2和地板4，车 厢壳体2的内表面和地板1的上表面上均设置有一层由发泡材料制成的夹层3，该夹层3 可起到隔热、隔音的作用。夹层3既能防止外界高温传入车体内，又能防止车内热量传出车 外，这样在高温和寒冷环境中，均能有效隔热，从而在开启车内空调时，其温度调控快，并减 少空调的功率消耗，减少了能源消耗。进一步，对于本技术隔热、隔音车厢，由于其能有 效隔热，从而在生产车辆时，可采用小功率的车内空调，这样就减轻了整车重量，减小了设 备成本。在地板4上设置夹层3后，还可有...
【技术保护点】
一种隔热、隔音车厢，其特征在于，该车厢包括车厢壳体和地板，车厢壳体的内表面和地板的上表面上均设置有一层由发泡材料制成的夹层，在该夹层上覆盖有相应的厢体内饰包装材料。
【技术特征摘要】
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