用于轮胎的侧壁特征制造技术

一种具有装饰性侧壁特征的轮胎，所述装饰性侧壁特征基于橡胶组合物，所述橡胶组合物包含１５至２５重量份／１００重量份橡胶（ｐｈｒ）的高度不饱和二烯弹性体；６０至８０ｐｈｒ的丁基橡胶；和５至１５ｐｈｒ的ＥＰＤＭ弹性体，所述ＥＰＤＭ弹性体的特征在于具有为６５重量％至７５重量％的通过ＡＳＴＭ　Ｄ　３９００－９５测量的乙烯含量，不包含二烯，且在１２５℃的门尼粘度ＭＬ（１＋４）为６０至８０。所述浅色橡胶组合物可进一步包含５至２５ｐｈｒ的链烷加工油以及非黑色填料。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术大体上涉及轮胎特征，更具体而言，涉及在轮胎上形成装饰性侧壁特征和 凸起文字的组合物。
技术介绍
轮胎通常具有由橡胶组合物制得的橡胶侧壁，所述橡胶组合物用炭黑进行增强， 因此颜色为黑色的。有时需要在轮胎部分侧壁上提供装饰性特征，例如由白色或其它浅色 橡胶组合物制得的这种特征。这些装饰性部分包括例如白胎壁轮胎的白色条纹和在轮胎侧 壁上的凸起白色文字。用于形成这些装饰性部分的橡胶组合物通常不包含炭黑，通过加入 二氧化钛和矿物填料获得它们的白色色调，或者对于其它浅色特征，加入其它已知的着色 颜料。橡胶轮胎的侧壁可因各种因素某种程度上过早地经受老化，这些因素包括(1)由 于大气条件如暴露于紫外线、臭氧和高湿度而引起的风化；(2)由于轮胎侧壁在操作条件 下的连续弯曲而引起的疲劳裂纹；(3)由于抵抗道路边石和其它物体的划伤而引起的磨 损。在温度长时间远低于冻结温度的寒冷气候中，裂纹可特别成为问题。在轮胎侧壁上的 装饰性特征因其白色或其它淡色色调而引起特别的关注，因为在它们上面的瑕疵相比于黑 色侧壁外观上更可见。
技术实现思路
本专利技术包括具有由浅色或白色橡胶组合物制得的装饰性特征的轮胎，其在非常寒 冷的气候中对裂纹有抵抗力。装饰性特征可包括例如白色侧壁或在轮胎侧壁上的凸起文 字。装饰性特征至少部分(浅色或白色的那些部分)地由本文中公开的橡胶组合物制得。本专利技术的一个具体实施方案包括一种具有装饰性侧壁特征的轮胎，所述装饰性侧 壁特征基于橡胶组合物，所述橡胶组合物包含15至25重量份/100重量份橡胶(phr)的高 度不饱和二烯弹性体；60至80phr的丁基橡胶；和5至15phr的EPDM弹性体，所述EPDM弹 性体的特征在于具有为65重量％至75重量％的通过ASTM D 3900-95测量的乙烯含量，不 包含二烯，且在125°C的门尼粘度ML(l+4)为60至80。浅色橡胶组合物可进一步包含5至25phr的链烷加工油以及非黑色填料。本专利技术的前述及其他目的、特征以及优点可以由下述本专利技术的具体实施方案的更 详细的描述中显而易见。具体实施例方式本专利技术的特定具体实施方案包括具有由白色或浅色橡胶组合物制得的装饰性侧 壁特征的车辆轮胎。这种装饰性侧壁特征包括例如在轮胎(常称为白胎壁轮胎)侧壁周 围的白色条纹和在轮胎上的凸起文字，所述凸起文字至少部分由白色或浅色橡胶组合物制 得。由白色或浅色橡胶制得的装饰性特征在极其寒冷的地区特别有用，在该地区由于寒冷条件，这种橡胶特征更易于在应力或弯曲下出现裂纹。在文中公开的轮胎的装饰性特征基于具有根据ASTM D 5992-96测量的低动态玻 璃化转变温度Tg的橡胶组合物。低动态Tg的特征可为小于大约或小于大约-30°c。 低动态Tg的特征还可为大约至大约_45°C、大约_30°C至大约_40°C或者大约_30°C 至大约_38°C。文中使用的术语“基于”应理解为装饰性橡胶特征由硫化或固化橡胶组合 物(它们在制备时是未固化的)制得。因此固化的装饰性橡胶特征“基于”未固化橡胶组 合物，所述未固化橡胶组合物在其未固化状态形成特征。具有基于橡胶组合物的装饰性侧壁特征的轮胎的特定具体实施方案包括高度不 饱和二烯弹性体、丁基橡胶弹性体、EPDM弹性体、链烷加工油和非黑色填料作为橡胶组合 物。二烯弹性体可分为基本饱和二烯弹性体、基本不饱和二烯弹性体或高度不饱和二 烯弹性体。通常，二烯弹性体或橡胶应理解为是指至少部分(即均聚物或共聚物)得自二 烯单体(具有两个碳-碳双键的单体，无论共轭与否)的那些弹性体。基本不饱和二烯弹性体应理解为是指至少部分得自共轭二烯单体，且二烯源(共 轭二烯)的元或单元含量大于15摩尔％的那些二烯弹性体。高度不饱和二烯弹性体在基 本不饱和二烯弹性体的类别中，其应该理解为特别指代二烯源(共轭二烯)的单元含量大 于50摩尔％的二烯弹性体。落在前述定义范围外的二烯弹性体为具有低或非常低二烯源 单元含量(即小于15摩尔％ )的基本饱和二烯弹性体。本专利技术的特定具体实施方案包括高度不饱和弹性体以及基本饱和弹性体两者。某 些具体实施方案限制高度不饱和弹性体仅为天然橡胶。其它具体实施方案可限制高度不饱 和弹性体为合成异戊二烯共聚物或这种聚合物与天然橡胶的混合物。合成异戊二烯橡胶包 括例如合成顺式-1，4聚异戊二烯，其特征在于具有大于90摩尔％或者可选择地大于98摩 尔％的顺式-1，4键。本专利技术的具体实施方案限制高度不饱和弹性体的量为15至25重量份/100重量 份橡胶(phr)，15 至 22phr, 15 至 21phr, 15 至 20phr, 15 至小于 20phr 或者 15 至小于 18phr。除了上述高度不饱和弹性体外，此处所述的橡胶组合物包含基本饱和二烯弹性 体。这种基本饱和二烯弹性体的实例包括丁基橡胶以及乙烯-丙烯二烯三聚物(EDPM)型 二烯与α-烯烃的共聚物。EPDM为乙烯、丙烯和非共轭二烯的三聚物的ASTM命名。在该三聚物中，乙烯和丙 烯形成亚甲基键合的完全饱和主链，非共轭二烯如双环戊二烯或亚乙基降冰片烯(ENB)与 其连接从而提供对于硫固化具有易于获得的交联位的不饱和侧链。EPDM弹性体因此包含完 全饱和主链，其提供了杰出的抗氧化、臭氧和裂纹能力，以及极好的低温挠性。文中公开的橡胶组合物的特定具体实施方案包括具有ENB作为二烯成分的EPDM 产物。EPDM产物中的ENB含量被限制为0. 9至6重量％、2至6重量％或4至6重量％， 所述重量百分比根据ASTM D 6047确定。本专利技术的某些具体实施方案可限制EPDM在大约 23°C为固体。可接受的EPDM的特征为具有的根据ASTM 1646测得的在125°C的门尼粘度 ML (1+4)为大约50至80、60至80或70至80。EPDM三聚物的根据ASTM D-3900-95测量的 乙烯含量可以为60至75重量％、65至75重量％或65至70重量％，不包含二烯。组成橡胶组合物的EPDM的量可以包括例如5至15phr，8至12phr或大约IOphr。已知丁基橡胶为少量异戊二烯(通常为单体进料的1至3%)与异丁烯的共聚物。 卤化丁基橡胶是公知的，且通常包含大约1至3重量％的卤素，卤素通常为氯或溴。尽管不 旨在限制在本专利技术的所有具体实施方案，本文中公开的橡胶组合物的特定具体实施方案包 括具有的根据ASTM D1646-99确定的在125°C的门尼粘度ML(l+8)为30至80、40至75、 35至55或50至52的丁基橡胶。合适的氯丁基橡胶为EXXON CIIR 1068，其可获自Exxon Mobil。可用于装饰性特征的橡胶组合物的特定具体实施方案可限制弹性体内容物为(1) 选自天然橡胶、合成聚异戊二烯橡胶或其组合中的一种，(2) 一种如上所公开的EPDM产物， 以及(3)如上所公开的丁基橡胶。换句话说，本专利技术的特定具体实施方案不包括不同类型 EPDM产物的混合物或非天然橡胶的高度不饱和弹性体与合成聚异戊二烯的混合物。当然， 其它特定具体实施方案不受此限制，因为本文中公开的特定具体实施方案仅仅为本专利技术的 不同具体实施方案的实例。用于形成轮胎的装饰性侧壁特征的橡胶组合物进一步包含链烷加工油。链烷油对 于降低动态玻璃化转变本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有装饰性侧壁特征的轮胎，所述装饰性侧壁特征基于橡胶组合物，所述橡胶组合物包含：　　１５至２５重量份／１００重量份橡胶（ｐｈｒ）的高度不饱和二烯弹性体；　　６０至８０ｐｈｒ的丁基橡胶；　　５至１５ｐｈｒ的ＥＰＤＭ弹性体，所述ＥＰＤＭ弹性体的特征在于具有为６５重量％至７５重量％的通过ＡＳＴＭ　Ｄ　３９００－９５测量的乙烯含量，不包含二烯，且在１２５℃的门尼粘度ＭＬ（１＋４）为６０至８０；　　５至２５ｐｈｒ的链烷加工油；以及　　非黑色填料。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：RM普鲁伊特，
申请(专利权)人：米其林技术公司，米其林研究和技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]