充气子午线轮胎制造技术

技术编号:5444420 阅读:229 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术的目的在于提供一种即使在通过高弹性模量有机纤维帘线构成 带束覆盖层时也不使带束层的棱边的带束层帘线的耐脱离性能下降地实现 优异的中频(250~315Hz)路面噪音的降低化效果与高速耐久性这两个特 性的充气子午线轮胎。本发明专利技术的充气子午线轮胎在胎体层的外周配置有至 少2层由钢丝帘线构成的带束层,并以覆盖该带束层的至少棱边部的方式 配置有在轮胎圆周方向上卷绕有机纤维帘线的带束覆盖层,其中:所述带 束层由2+1构造的钢丝帘线构成,所述带束覆盖层由拉伸载荷为10~99N 之间的弹性模量为4.5~18.0GPa的高弹性模量有机纤维帘线形成。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及充气子午线轮胎,更详细地说,涉及在由高弹性模量有机 纤维帘线构成带束覆盖层时、能够不使带束层的棱边的耐脱离性能下降地达成基于该带束覆盖层而得到的优异的路面噪声降低效果的充气子午线轮 胎。
技术介绍
以往,作为得到充气子午线轮胎的高速耐久性的方法,进行通过巻绕 有机纤维帘线而成的带束覆盖层来覆盖带束层的至少棱边部的作业。该带束覆盖层具有提高轮胎的胎肩部的刚性的作用,所以可知具有抑制频率为250 ~ 315Hz的中频路面噪声的效果。近年来,着眼于使用聚烯烃酮纤维等高弹性才莫量帘线作为这样的带束 覆盖层的有机纤维帘线,由此进一步提高所述中频路面噪声的抑制效果, 提出了很多使用高弹性模量有机纤维帘线的专利技术(例如,参照专利文献l、但是,当在带束覆盖层中使用高弹性模量有机纤维帘线时,对于路面 噪声的降低具有显著的效果,但另一方面,高弹性模量有机纤维帘线的刚 性较高,所以带束层的棱边部的包覆橡胶(coat gum)由于在行驶中受到 揉搓作用,所受的应变非常大,其结果,存在在带束层的棱边部容易发生 帘线的脱离这一问题。为了防止该脱离,考虑将带束层的棱边部与带束覆盖层之间的橡^ 厚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气子午线轮胎,在胎体层的外周配置有至少2层由钢丝帘线构成的带束层,并以覆盖该带束层的至少棱边部的方式配置有在轮胎圆周方向上卷绕有机纤维帘线的带束覆盖层,其中: 所述带束层由2+1构造的钢丝帘线构成,所述带束覆盖层由拉伸载荷为10 ~99N之间的弹性模量为4.5~18.0GPa的高弹性模量有机纤维帘线形成。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2006.9.22 JP 257236/20061.一种充气子午线轮胎,在胎体层的外周配置有至少2层由钢丝帘线构成的带束层,并以覆盖该带束层的至少棱边部的方式配置有在轮胎圆周方向上卷绕有机纤维帘线的带束覆盖层,其中所述带束层由2+1构造的钢丝帘线构成,所述带束覆盖层由拉伸载荷为10~99N之间的弹性模量为4.5~18.0GPa的高弹性模量有机纤维帘线形成。2. 如权利要求l所述的充气子午线轮胎,其中 所述高弹性模量有机纤维帘线是由聚萘二甲酸乙二醇酯纤维或者聚烯经酮纤维构成的帘线。3. 如权利要求1所述的充气子午线轮胎,其中 所述高弹性模量有机纤维帘线,是由从尼龙6纤维、尼龙66纤维、聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维、聚萘二甲酸乙二醇酯纤维、聚烯烃酮纤维、聚 乙烯醇纤...

【专利技术属性】
技术研发人员:上田佳生
申请(专利权)人:横滨橡胶株式会社
类型:发明
国别省市:JP

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