【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种柴油发动机惰齿轮。
技术介绍
如图1所示，目前的柴油发动机惰齿轮，是由斜齿轮1、直齿轮2通过铆销3压铆而 成的合件，然后在内孔中压配有衬套4。这种惰齿轮合件的加工工艺复杂，工序流程长，使用 的加工设备多，成本高，效率低。还存在着一个难以克服的缺点就是一、无法保证齿轮的径 向跳动；二、铆销有压铆不紧的现象，严重的影响发动机的传动精度而产生噪声，并存在着 铆销脱离造成损坏发动机的可能。
技术实现思路
为了保证齿轮的径向跳动，提高传动精度、降低噪音，本技术提出一种柴油发 动机惰齿轮。为此，本技术的技术方案为一种柴油发动机惰齿轮，其特征在于齿轮本体 为整体结构，在齿轮本体的外圆周中部设有退刀槽，退刀槽一边的外圆上是斜齿轮，退刀槽 另一边的外圆上是直齿轮，斜齿轮与直齿轮的外直径差不大于2毫米；齿轮本体的内孔中 压配有衬套。有益效果本技术为整体结构，加工过程中采用同一个定位精准，保证了齿轮 的径向跳动，提高了传动精度，降低了齿轮传动噪声，减少了多道工序，降低了制造成本，提 高了生产效率，消除了现有惰齿轮合件的铆销脱出造成发动机损坏的安全隐患。斜齿轮与 直齿轮的外直径差不大于2毫米，保证了齿轮本体的受力，从而保证了传动的平稳性，利于 降低噪音。本实用性可广泛运用于柴油发动机上。附图说明图1是现有惰齿轮合件的结构示意图。图2是本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合图2，进一步描述本技术如下一种柴油发动机惰齿轮，齿轮本体5 为整体结构，在齿轮本体5的外圆周中部设有退刀槽9，退刀槽9 一边的外圆上是斜齿轮7， 退刀槽另一边的外圆上是直齿轮8，斜齿轮7与直齿轮8...
【技术保护点】
一种柴油发动机惰齿轮，其特征在于：齿轮本体为整体结构，在齿轮本体的外圆周中部设有退刀槽，退刀槽一边的外圆上是斜齿轮，退刀槽另一边的外圆上是直齿轮，斜齿轮与直齿轮的外直径差不大于２毫米；齿轮本体的内孔中压配有衬套。
【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机惰齿轮，其特征在于齿轮本体为整体结构，在齿轮本体的外圆周 中部设有退刀槽，退刀槽一边的外圆上是斜齿轮，退刀槽另一边的外圆上是直齿轮，斜齿轮 与直齿轮的外直径差不大于2毫米；齿轮本体...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵正霞，周静雯，谢棣，
申请(专利权)人：十堰市会顶工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42
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