自卸车车厢边板加热装置制造方法及图纸

技术编号:5427253 阅读:260 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供了自卸车车厢边板加热装置,包括车厢底板的加热通道,该加热通道与汽车尾气排气管连接在一起,是在自卸车车厢边板内侧部活动设有一个封闭的盒子,该盒子与边板内尺寸的长、高相等,盒子的厚度为100-150mm,盒子的底部设有接口,并连接至车厢底板的加热通道。使自卸车在寒冷的地方装载湿度较大的物品在中、长途运输过程中避免在车厢边板处出现冻层,大大减少了卸货的难度,提高了生产效益,夏季就可以卸掉减少车厢的自重。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自卸汽车零部件辅助装置,具体是一种自卸车车厢边板加热装置
技术介绍
现在传统的自卸车车厢边板,制作工艺比较传统,是由车厢边板内板及横、竖加强 筋焊接成相应的“田”字格形式。这样的工艺导致生产出来的车厢在寒冷的地方装载湿度 较大的物品在中、长途运输过程中会在车厢边板处出现一层冻层,增加了卸货的难度。虽然北方车辆在制造中已经出现了各式各样的加热装置,但是结构各不相同,当 在夏季时加热装置仍在车厢上,无形中增加了车厢的自重,浪费了资源,所以提供一种简单 实用的加热装置是人们一直所需要的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自卸车车厢边板加热装置,使自卸车在寒冷的地方 装载湿度较大的物品在中、长途运输过程中避免在车厢边板处出现冻层,大大减少卸货的 难度,提高生产效益。为此本技术的技术方案为,自卸车车厢边板加热装置,包括车厢底板的加热 通道,该加热通道与汽车尾气排气管连接在一起,其特征在于在自卸车车厢边板内侧部活 动设有一个封闭的盒子,该盒子与边板内尺寸的长、高相等,盒子的底部设有接口,并连接 至车厢底板的加热通道。对上述方案的改进在于所述的盒子厚度为100_150mm。有益效果本技术提供的自卸车车厢边板加热装置,是在自卸车车厢边板内侧部活动设 有一个封闭的盒子,盒子的底部设有接口,并连接至车厢地板的加热通道,活动连接的目的 是为了在夏季不需要的时间可以单独卸掉,用以减轻车厢的自重,冬季加上就可以使用了。使自卸车在寒冷的地方装载湿度较大的物品在中、长途运输过程中避免在车厢边 板处出现冻层,大大减少了卸货的难度,提高了生产效益。附图说明图1为本技术的截面结构示意图。图中1盒子,2是汽车尾气排气管,3是加热通道,4是车厢边板。具体实施方式如图1所示。本技术包括车厢底板的加热通道3,该加热通道3与汽车尾气排气管2连接 在一起,是在车厢边板4内侧部活动设有一个封闭的盒子1,该盒子1与车厢边板4尺寸的长、高相等,盒子1的底部设有接口,并连接至车厢底板的加热通道3。 盒子1厚度为100_150mm,将底盘排气系统中的热气引入边板加热装置中对其内部的空气进行加热。权利要求1.自卸车车厢边板加热装置,包括车厢底板的加热通道,该加热通道与汽车尾气排气 管连接在一起,其特征在于在自卸车车厢边板内侧部活动设有一个封闭的盒子,该盒子与 边板内尺寸的长、高相等,盒子的底部设有接口,并连接至车厢底板的加热通道。2.根据权利要求1所述的加热装置,其特征在于所述盒子的厚度为100-150mm。专利摘要本技术提供了自卸车车厢边板加热装置,包括车厢底板的加热通道,该加热通道与汽车尾气排气管连接在一起,是在自卸车车厢边板内侧部活动设有一个封闭的盒子,该盒子与边板内尺寸的长、高相等,盒子的厚度为100-150mm,盒子的底部设有接口,并连接至车厢底板的加热通道。使自卸车在寒冷的地方装载湿度较大的物品在中、长途运输过程中避免在车厢边板处出现冻层,大大减少了卸货的难度,提高了生产效益,夏季就可以卸掉减少车厢的自重。文档编号B60H1/18GK201856605SQ20102059187公开日2011年6月8日 申请日期2010年10月28日 优先权日2010年10月28日专利技术者张丙鑫, 张程程, 李传成, 杨子良 申请人:湖北丹江特种汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
自卸车车厢边板加热装置,包括车厢底板的加热通道,该加热通道与汽车尾气排气管连接在一起,其特征在于:在自卸车车厢边板内侧部活动设有一个封闭的盒子,该盒子与边板内尺寸的长、高相等,盒子的底部设有接口,并连接至车厢底板的加热通道。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张丙鑫张程程杨子良李传成
申请(专利权)人:湖北丹江特种汽车有限公司
类型:实用新型
国别省市:42

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