本发明专利技术涉及一种起重机的起重机臂，包括纵轴线和在横向平面内关于对称轴线（ｓ）至少近似镜像对称地延伸的假想的轮廓线，该轮廓线在第一和第二交点（Ｓ１、Ｓ２）上与对称轴线（ｓ）相交，并且该轮廓线具有直线段，该直线段的假想的延长部分朝第二交点（Ｓ２）的方向与对称轴线（ｓ）相交，并且与该对称轴线形成一个锐角，其中由轮廓线在横向平面内包围的面的面重心（Ｆ）位于第一交点（Ｓ１）与中点（Ｍ）之间的区域内，所述中点在对称轴线（ｓ）上与第一和第二交点（Ｓ１、Ｓ２）等距离地设置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于起重机的起重机臂，包括纵轴线和在横向平面内关于对称轴 线至少近似镜像对称地延伸的假想的轮廓线，该轮廓线在第一和第二交点上与对称轴线相 交，并且该轮廓线具有直线段，该直线段的假想的延长部分朝第二交点的方向与对称轴线 相交，并且与该对称轴线形成一个锐角。
技术介绍
这样的起重机臂例如在EP 583 552 Bl的图13中示出。所述起重机臂在实际中具有相对大的结构形式，并且从而在其使用性上受到强烈 限制。例如它不适用于装载起重机的范畴。
技术实现思路
本专利技术的目的是，开发一种改进的起重机臂。所述目的通过一种带有权利要求1的特征的起重机臂解决。实际的起重机臂当然由于构成该起重机臂的构件的材料厚度不仅具有外轮廓而 且具有内轮廓。“假想的轮廓线”涉及起重机臂的外轮廓。“面重心”按本公开文件的意义理解为由假想的轮廓线围成的整个区域的重心(在 图Ih中用点划线表示的面)。因此术语“面重心”不应理解为涉及在外轮廓与内轮廓之间 围成的面。选择假想的轮廓线的走向以使由假想的轮廓线围成的区域的面重心在第一交点 与中点之间，起到的作用是，在选择由假想的轮廓线围成的起重机臂的板厚时在一个相对 大的材料厚度范围内是自由的。不同于现有技术(例如EP 583 552B1)，对称轴线上的过零 点(存在于起重机臂的上部区域内的拉力过渡到存在于起重机臂的下部区域内的压力的 那个位置)不是通过选择板厚而是通过假想的轮廓线的走向来调节。既使所有段的板厚相 同时通过本专利技术能将过零点移到起重机臂的下部区域内。其他有利的实施方式在从属权利要求中给出。此外本专利技术涉及一种用于起重机的悬臂系统，其中至少一个悬臂和/或一个悬臂 延长部分构成为按权利要求1至26之一所述的起重机臂。优选设有一个至二十个优选五 个至十个悬臂延长部分。特别优选的是设有多于五个的悬臂延长部分。此外本专利技术涉及一种带有按上述实施方式之一的起重机臂或上述类型的悬臂系 统的起重机、尤其是装载起重机，以及涉及一种装备这样的起重机的商用车。附图说明本专利技术的其他优点和细节借助于附图以及后续说明给出，其中图Ia按本专利技术的起重机臂的假想的轮廓线的第一实施例；图lb、lc 一种实施例的轮廓线的结构(图lb)和相应的钢板结构(图Ic)，其中圆弧形段kl通过多边形导线来近似；图Id带有按图Ib的三个悬臂延长部分的悬臂系统；图Ie按图Ia至Ic的起重机臂，其中画出面重心的位置； 图If带有一个悬臂延长部分的悬臂系统，其中示出支承元件的布置；图Ig带有一个悬臂延长部分的悬臂系统，其中圆弧形段在悬臂和悬臂延长部分 内通过不同的多边形来近似；图Ih按图Ia至Ic和Ie的起重机臂，代表所有实施例，面重心涉及的那个面用点 划线画出；图2按本专利技术的起重机臂的假想的轮廓线的第二实施例；图3按本专利技术的起重机臂的轮廓线的第三实施例；图4按图Id的悬臂系统的透视图；图5带有按本专利技术的起重机的商用车。具体实施例方式应先指出，所有附图在以相对正确的关系示出各个轮廓段的长度以及所示角度的 范围内是符合比例的。所有角度说明都涉及度数，使得全角度等于360°。锐角理解为小于 1/4全角度的角度。钝角理解为大于1/4且小于1/2全角度的角度。等于1/4全角度的角 度称为直角。图Ia示出在起重机臂的横向平面内的起重机臂的假想的轮廓线曲线的第一实施 例。横向平面在此理解为一个平面，该平面被起重机臂的纵轴线正交穿过。所有按本专利技术 的起重机臂具有一个设置在横向平面内的对称轴线s，起重机臂的轮廓线关于该对称轴线 在横向平面内至少近似镜像对称地延伸。对于下述情况，即起重机臂在大部分或其整个纵 向延伸长度上具有相同的横截面形状，所述的对称轴线s是横向平面与沿着纵轴线延伸的 对称平面(中平面)的交线。在所有的实施方式中轮廓线在第一和第二交点S” S2上与对 称轴线相交。在对称轴线s上与第一和第二交点Sp S2等距离地设置的中点M示出在横向 平面内起重机臂半高的位置。以中点M为出发点朝交点S2的方向，人们位于起重机臂的下 述区域内，该区域在工作时主要受到拉力载荷。起重机臂在中点M与第一交点S1之间的区 域在工作时基本上受到压力载荷。起重机臂的轮廓线的在图1中示出的曲线具有四个互相可区分的段1^、&、&、而。设置在工作中受最大压力载荷的区域内的段&构成为圆弧形的，如本身已知的， 此时该横截面形状具有减小的压应力以及降低的屈曲危险。足够的是，在某种意义上所述 段至少是近似圆弧形的，例如它可以通过多边形来近似，如在图Ib和Ic中所示。圆弧形段 Ic1通过多边形导线来近似允许更简单地通过构成起重机臂的钢板的弯边来制造。但是圆弧 形的结构当然可以借助于轧制过程实现。圆弧形段&在某种意义上也可以只是近似圆弧形的，例如它可以通过一个或多个 带有相应小的偏心率的椭圆段构成。通过依次连接相应短的直线的、椭圆的和/或圆弧形 的分段构成圆弧形段&也是可以想像的。如在图1中所示，特别有利的是，圆弧形段1^构成为四分之一圆弧，也就是说在大 约90°的角度上延伸。因此能以圆弧形段Ic1的形式构成轮廓线的在第一交点S1与中点M之间的大部分的曲线。在图1中示出的方案是特别优选的，其中圆弧形段&的曲率中心K 在对称轴线S上或者在其附近，并且圆弧形段ki的曲率中心K在第一交点S1与中点M之 间。不同于在图1中示出的情况，圆弧形段&完全可以一直延伸到第一交点Si，在这种情 况中在交点S1和点M的区域内整个轮廓线构成为圆弧形段kp然而在图1中示出的实施方式是特别优选的，其中第三直线段&朝第一交点S1的 方向与圆弧形段&相切地连接，该直线段与对称轴线s形成小于90°的角Y。(在此角Y 大约等于72° )。因此产生起重机臂的良好的可焊接性，产生通过倾斜相遇的段的用于焊 接的更好的可夹紧性以及产生实施没有附加的棱边准备的纵向焊缝的可能性。总之产生工 艺可靠的实施方式。该角优选小于80°。优选角γ大于70°。在图1中示出的实施例中，圆弧形段&的曲率中心K直接在中点M与第一交点S1 之间的对称轴线s上。不同于所示情况，曲率中心K也可以略微与对称轴线s错开地设置。 然而它应始终在中点M与第一交点S1之间的区域内。在圆弧形段Ic1上朝第二交点S2的方向，第一直线段gl与在图Ia和Ib中示出的辅 助圆相切地连接，该直线段在中点M与第二交点S2之间的轮廓曲线的大部分上延伸。通过 所述在起重机臂的上部区域内的长的直线结构和由此产生的横截面渐缩构成一个区域，该 区域比现有技术更好地适合于承受在此出现的拉力以及在设置在悬臂系统内时的支承力。 直线段gl的假想的延长部分g/ (见图lb)与对称轴线s形成锐角β，该锐角在所示实施 例中大约等于18°。完全一般而言锐角β也可以在大于10°优选大于15°的范围内。在 此优选相应的上限是25°，以便防止直线段gl过于平坦地延伸。在按图1的实施例中，第二直线段&直接连接到第一直线段^上，该第二直线段 一直延伸到对称轴线s上，并且在第二交点S2上与该对称轴线相交。尤其如在图Ic中可 见，由于制造技术方面的原因可能值得追求的是，不同于在图Ia中所示的，第二直线段^ 不是本文档来自技高网...
【技术保护点】
起重机的起重机臂，包括纵轴线和在横向平面内关于对称轴线至少近似镜像对称地延伸的假想的轮廓线，该轮廓线在第一和第二交点上与对称轴线相交，并且该轮廓线具有直线段，该直线段的假想的延长部分朝第二交点的方向与对称轴线相交并且与该对称轴线形成一个锐角，其特征在于：由轮廓线在横向平面内包围的面的面重心（Ｆ）在第一交点（Ｓ↓［１］）与中点（Ｍ）之间的区域内，所述中点在对称轴线（ｓ）上与第一和第二交点（Ｓ↓［１］、Ｓ↓［２］）等距离地设置。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：E温默，
申请(专利权)人：帕尔芬杰尔股份有限公司，
类型：发明
国别省市：AT[奥地利]
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