【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及从用费-托合成法得到的合成油制造柴油燃料基材的方法、及柴油燃 料基材。
技术介绍
近年来，从降低环境负荷的观点出发，一直在要求硫组分及芳香族烃的含量低、利 于环境的绿色液体燃料。因而，在石油业界，作为绿色燃料的制造方法，一直在研究以一氧 化碳和氢作为原料的费_托合成法(以下简称为“FT合成法”)。根据FT合成法，由于能够 制造链烷烃含量丰富、且不含硫组分的液体燃料基材、例如柴油燃料基材，因此对其的期待 非常大。例如在专利文献1中提出了对应环境的燃料油。专利文献1 日本特开2004-323626号公报可是，利用FT合成法得到的合成油(以下有时称为“FT合成油”)具有宽的碳原 子数分布，从该FT合成油中例如能够得到含有较多沸点范围为150°C以下的烃的FT石脑油 馏分、含有较多沸点为150°C 360°C的烃的FT中间馏分及比该中间馏分重质的FT石蜡馏 分。这里，FT中间馏分多为η-链烷烃组分，在此状态下低温性能有可能不足。而且，FT石蜡馏分本身兼产相当数量，因此如果能够通过将其加氢裂化而轻质化 为中间馏分，则关系到柴油燃料的增产。所以，通过从FT合成...
【技术保护点】
一种改善了低温流动性的柴油燃料基材的制造方法，在该方法中， 在第１精馏塔中将用费－托合成法得到的合成油分馏成包含相当于柴油燃料油的沸点范围的成分的第１中间馏分、和包含比该第１中间馏分重质的石蜡组分的石蜡馏分这至少两个馏分； 通过使所述第１中间馏分与加氢异构化催化剂接触使其加氢异构化，形成异构化中间馏分，通过使所述石蜡馏分与加氢裂化催化剂接触使其加氢裂化，形成石蜡裂化组分； 接着，通过在第２精馏塔中对得到的所述异构化中间馏分和石蜡裂化组分的混合物进行分馏，得到柴油燃料基材； 其特征在于： 通过调整所述第１精馏塔及／或第２精馏塔的精馏条件，有选择性地使所述柴油燃料基材...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：田中祐一，佐藤一仁，
申请(专利权)人：日本石油天然气金属矿物资源机构，国际石油开发帝石株式会社，新日本石油株式会社，石油资源开发株式会社，克斯莫石油株式会社，新日铁工程技术株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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