部分替代的柴油燃料的冷流响应制造技术

制备ＦＴ衍生柴油组合物的方法，其中所述ＦＴ衍生柴油组合物对ＣＦＰＰ改进添加剂具有良好的响应，该良好响应通过如下实现：将ＦＴ再循环物流、原油衍生柴油燃料、和ＨＧＯ（重瓦斯油）中的一种或多种添加到ＦＴ衍生柴油中从而改善其ＣＦＰＰ改进添加剂响应。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及通过替代费托(FT)衍生燃料的一部分而维持和/或改善该FT燃料的 冷流性质。
技术介绍
在寒冷气候中，柴油燃料的冷滤点(CFPP)是非常重要的并且在各种标准例如 EN590柴油燃料规格中对其进行了规定，在所述EN590柴油燃料规格中，与气候相关的要 求从例如德国这样的国家的_20°C CFPP变化到例如葡萄牙和希腊这样的国家的-10°C 和_5°C。根据IP 309和CEN EN116测试方法测量的CFPP被广泛接受用于预测低温性能。 其为在标准条件下，当冷却时，给定体积的燃料无法在规定时间内通过标准过滤设备的最 高温度。 可通过降低FT衍生柴油的T95分馏点或使用添加剂而改善所述柴油的CFPP。或 者，可通过改变工艺操作条件或通过以上选项的组合而改善GTL柴油的CFPP。为了在固定 的工艺条件和异构裂化催化剂下得到符合-20°C的F级CFPP规格的"冬季"级别的FT衍 生柴油，需要将柴油的尾部馏分(tail)分馏为更轻质的，以从柴油池中除去重质蜡质石蜡 烃。这样作用的结果包括产率损失。 CFPP改进添加剂以两种方式发挥作用通过成核和通过抑制生长。这些添加剂以 这样的方式配制当达到燃料浊点时，其产生大量的核，最先离析(s印arate)的蜡分子自 身附着于这些核上并且形成晶体。生长抑制用CFPP添加剂通过吸附到生长着的晶体表面 上来抑制蜡晶体的正常发展，从而防止片状生长。所得晶体具有较紧密的形状并且附聚倾 向较小。大量的小晶体由此形成并且可更容易地通过使得发动机能够保持运行的滤网。 影响冷流添加剂响应的最重要的燃料特性之一是取决于燃料的蒸馏曲线的蜡含 量。具有许多下游裂化单元的综合炼油厂(complex refinery)产生具有窄的沸程且较难 处理的柴油。 柴油的冷流性质可通过切割(cutting)成更轻质的和除去柴油的重质尾部馏分 而改善，或者其可使用CFPP改进剂而改善。已知除去柴油的尾部馏分将导致冷流改进添加 剂对其CFPP的影响降低并且降低该燃料的蜡含量。 令人惊讶地是，已发现了克服以上已知问题的用于改善FT衍生柴油的CFPP添加 剂响应的方法。
技术实现思路
在致力于获得良好的冷流性质时，对FT衍生柴油的重质尾部馏分(end)进行分馏 以形成轻质FT柴油将导致352t: 328t:的T95的约5%的产率损失。 作为替代方案，可将CFPP改进添加剂加入到FT柴油中。随着处理水平的提高， CFPP向燃料中的加入遵循由于CFPP的降低变得更小而使得回报(return)减小的规律。 含有正构石蜡(n-paraffin)(其中C20以下的烃原子的含量低)的轻质FT衍生3燃料难以处理，并且可显示出降低的CFPP添加剂响应。 根据本专利技术的第一方面，FT衍生柴油对CFPP改进添加剂的良好响应是通过将FT 再循环物流加入到FT衍生柴油中以改善CFPP改进添加剂响应而实现的。 所述FT再循环物流通常可具有如下的馏分沸点 <table>table see original document page 4</column></row><table> 典型的FT再循环物流具有如下的物理性质 <table>table see original document page 4</column></row><table>50Kin下的粘度18.45cStlOOKin下的粘度56cSt水含量< 0. 05质量％ 所述FT衍生柴油可为轻质FT柴油。 所述FT衍生柴油可具有少于3. 5质量％的> C19蜡含量，在一些实施方式中具有少于2.4质量％、甚至少于1.8质量％、典型地为1.6质量％的> C19蜡含量。 所述FT衍生柴油可具有_9°C -18t:、典型地_14°C _18"的CFPP。 所述FT衍生柴油可具有低于_14°C的CFPP。 所述FT衍生柴油可具有低于-18t:的CFPP。 所述FT再循环物流可包括C24以上碳数的烃。典型地，大于95质量％的该FT再循环物流为C24以上。 所述FT再循环物流可为来自加氢处理(hydroprocessing)单元的FT再循环物流，更具体地说来自如下附图说明图1中所示的加氢裂化单元的FT再循环物流。 可将所述FT再循环物流以最终柴油组合物的0. 1体积％ 10体积％ 、优选0. 1体积％ 5体积％ 、典型地3体积％的比率加入。 包括所述FT再循环物流和CFPP改进添加剂的柴油组合物的CFPP可低于_15°C 、优选低于-181\更优选低于_20°C。 包括所述FT再循环物流和CFPP改进添加剂的柴油组合物的CFPP的改善可为2°C或更多，典型地4t:或更多。 CFPP改进添加剂通常以50卯m 1000卯m、典型地500卯m的浓度存在。 根据本专利技术的第二方面，FT衍生柴油对CFPP改进添加剂的良好响应是通过将原油衍生柴油燃料添加到FT衍生柴油中以改善CFPP改进添加剂响应而实现的。 所述原油衍生柴油可包括C19以上碳数的烃。典型地，所述原油衍生柴油的C19以上碳数的烃超过1.5质量％，典型地超过10质量％，更典型地超过15质量％。 所述FT衍生柴油可为轻质FT柴油。 所述FT衍生柴油可具有小于3. 5质量％的> C19蜡含量，在一些实施方式中具有小于2. 4质量％、甚至小于1.8质量％、典型地1.6质量％的> C19蜡含量。 所述FT衍生柴油可具有_9°C -18"、典型地_14°C _18"的CFPP。 所述FT衍生柴油可具有低于_14°C的CFPP。 所述FT衍生柴油可具有低于_18°C的CFPP。 可将所述原油衍生柴油以最终柴油组合物的O. 1体积％ 10体积％的比率加入。典型地，所述原油衍生柴油以0. 5体积％ 6体积％ 、典型地1体积％或5体积％的比率加入。 包括所述原油衍生柴油和CFPP改进添加剂的柴油组合物的CFPP的改善可为2°C或更多、典型地4t:或更多。 包括所述原油衍生柴油和CFPP改进添加剂的FT衍生柴油组合物的CFPP可低5于-15。C、优选低于_18"、更优选低于_20°C。 本专利技术延及FT再循环物流作为与FT衍生柴油共混的组分在用作CFPP改进添加剂响应改进剂中的用途。 本专利技术延及原油衍生柴油作为与FT衍生柴油共混的组分在用作CFPP改进添加剂响应改进剂中的用途。 根据本专利技术的第三方面，FT衍生柴油对CFPP改进添加剂的良好响应是通过将重瓦斯油(heavy gas oil，HG0)添加到FT衍生柴油中以改善CFPP添加剂响应而实现的。 可将所述HGO以最终柴油组合物的0. 1体积％ 5体积％的比率加入。 所述FT衍生柴油可为轻质FT柴油。 所述FT衍生柴油可具有小于3. 5质量％的> C19含量，在一些实施方式中具有小于2. 4质量％、甚至小于1.8质量％、典型地1.6质量％的> C19含量。 所述FT衍生柴油可具有_9°C -18t:、典型地_14°C _18"的CFPP。 所述FT衍生柴油可具有低于_14°C的CFPP。 所述FT衍生柴油可具有低于_18°C的CFPP。 典型地，所述H本文档来自技高网...

【技术保护点】
制备ＦＴ衍生柴油组合物的方法，其中所述ＦＴ衍生柴油组合物对ＣＦＰＰ改进添加剂具有良好的响应，该良好响应通过如下实现：将ＦＴ再循环物流、原油衍生柴油燃料、和ＨＧＯ（重瓦斯油）中的一种或多种添加到ＦＴ衍生柴油中从而改善其ＣＦＰＰ改进添加剂响应。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：彼得勒斯NJ罗特斯，德拉尼兰普雷克特，
申请(专利权)人：SASOL技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：ZA[南非]