【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种高速铁路无砟轨道工程施工时使用的精调装置，特别涉及一种 全自动的CRTS I型无砟轨道板铺设精调车。
技术介绍
目前，随着高速铁路的飞速发展，板式无砟轨道被广泛应用，板式无砟轨道具 有综合建设投资经济、由工厂机械化生产制造精度和生产效率高、便于控制、调整和修 复等优点。现有技术中的CRTS I型无砟轨道板手工调整设备，全部手工调整，上下调整要 用长臂扳手旋拧，而且水平方向调整为单向螺纹螺杆调整，其反向调整时存在间隙，特 别是因磨损产生的误差，多达几毫米，很难实现自动化，上述现在技术至少存在以下缺 点劳动强度大、调整速度慢、调整精度低、操作人员多、难以实现自动化操作。
技术实现思路
本专利技术提供了一种劳动强度低、调整速度快、调整精度高、操作人员少的CRTS I型无砟轨道板铺设精调车，它能在水平和竖直方向无附加干扰约束的自由调整无砟轨道 板。本专利技术所采用的技术方案如下一种CRTS I型无砟轨道板铺设精调车，其特征在于所述精调车包括机罩机架和 行走部分，该机罩机架上设置有精调机构贮存箱、工控机和电控柜；当精调车走到位的 时候，精调机构贮存箱中取出的...
【技术保护点】
一种ＣＲＴＳ Ⅰ型无砟轨道板铺设精调车，其特征在于所述精调车包括机罩机架和行走部分，该机罩机架上设置有精调机构贮存箱、工控机和电控柜；当精调车走到位的时候，精调机构贮存箱中取出的精调伺服机构和放置在地基上的精调爪手动连接；该精调伺服机构在无砟轨道板的一侧连接两个具有三自由度或二自由度的精调爪，伺服机构在无砟轨道板的另一侧连接一个单自由度精调爪，一个三自由度或二自由度重力平衡补偿式精调爪。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王茂，
申请(专利权)人：无锡盾建重工制造有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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