【技术实现步骤摘要】
本技术涉及折叠车把，具体说，是一种适用于折叠自行车的车把组件。
技术介绍
在折叠自行车中，为减少折叠体积，车把也设计成可折叠结构。现有市场上的折叠 车把，结构简单的车把锁紧不可靠，使用时间隙较大，有晃动；结构复杂的折叠车把，又体积 大，重量重，成本较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、操作方便、锁紧可靠的折 叠自行车的车把组件。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种折叠自行车的车把 组件，包括左右对称且折叠结构一样的能分别折叠的一对车把、束紧环、车把立管、偏心手 柄及与偏心手柄铰接的连接杆和调节螺母，束紧环固定在车把立管上方，束紧环的开口的 对面开有水平长槽，束紧环底部两端分别开有能容纳车把直径大小的缺口，每个车把分别 由一螺栓与束紧环长槽滑动连接。所述长槽为两段，以车把立管为对称轴，在束紧环的开口的对面对称形成。所述螺栓与长槽接触处加一滚套。所述车把立管上固定一个用于卡住折叠下来的车把的卡箍。本技术的有益效果是利用简单的偏心结构锁紧两车把，结构简单、操作方 便、锁紧可靠。附图说明图1是本技术折叠自行车的车把组件展开状态结构...
【技术保护点】
一种折叠自行车的车把组件，包括左右对称且折叠结构一样的能分别折叠的一对车把（９）、束紧环（４）、车把立管（５）、偏心手柄（１）及与偏心手柄（１）铰接的连接杆（２）和调节螺母（３），其特征在于，束紧环（４）固定在车把立管（５）上方，束紧环（４）的开口（６）的对面开有水平长槽（７），束紧环（４）底部两端分别开有能容纳车把（９）直径大小的缺口（８），每个车把（９）分别由一螺栓（１０）与束紧环长槽（７）滑动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘学权，
申请(专利权)人：天津富士达自行车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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