卡车用轮毂轴承总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡车用轮毂轴承总成，包括外圈、内圈Ａ、内圈Ｂ、芯轴、滚子、齿圈、保持架、传感器，在所述芯轴的大端面上设有花键。本实用新型专利技术增大了传动扭矩，提高了能源利用率，更节能环保。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车类用轮毂轴承总成，特别涉及一种卡车用轮毂轴承总成。
技术介绍
现有轮毂轴承总成的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既要承受 载重又兼有负责引导转向的功能，因此无论是在轴向还是径向上都有很大的负荷。特别是 卡车用轮毂轴承，因为需要承受的载荷比较大，所以比较消耗能源。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种卡车用轮毂轴承总成，增大了传动扭 矩，提高了能源利用率，更节能环保。本技术解决问题采用的技术方案是一种卡车用轮毂轴承总成，包括外圈、内 圈A、内圈B、芯轴、滚子、齿圈、保持架、传感器，在所述芯轴的大端面上设有花键。本技术的有益效果是将花键设置在芯轴的大端面上，即增大了花键的内径， 花键数量也随之增加，即传动的扭矩也越大，从而提高发动机效率，提高能源的利用率，节 省了成本。附图说明图1为本技术实施例的剖视结构示意图。图2为图1所示本技术实施例的左视结构示意图。以下结合附图对本技术做进一步说明具体实施方式结合图1、图2所示，一种卡车用轮毂轴承总成，包括外圈1、内圈A2、内圈B5，芯轴 4、滚子13、齿圈11、保持架10、被动式传感器12，在芯轴4的大端面上设有花键3，齿圈11 设置在内圈A2上，用于被动式传感器12的信号输出，滚子13由保持架10固定，安装在滚 道内；防尘罩6用于轮毂轴承装车前的防尘；密封圈9和防尘盖8使整个工作部位形成了一 个密封系统，不受灰尘影响，防止油脂外流。本技术为悬架上的传动部件，外圈1通过螺栓7与汽车的轮辋连接，芯轴4通 过花键3连接在传动轴上。权利要求一种卡车用轮毂轴承总成，包括外圈(1)、内圈A(2)、内圈B(16)、芯轴(4)、滚子(13)、齿圈(11)、保持架(10)、传感器(12)，其特征在于在所述芯轴(4)的大端面上设有花键(3)。专利摘要本技术公开了一种卡车用轮毂轴承总成，包括外圈、内圈A、内圈B、芯轴、滚子、齿圈、保持架、传感器，在所述芯轴的大端面上设有花键。本技术增大了传动扭矩，提高了能源利用率，更节能环保。文档编号F16C19/38GK201763808SQ20102055560公开日2011年3月16日 申请日期2010年10月1日 优先权日2010年10月1日专利技术者吴永福, 徐颖平, 郭永波, 黄深林 申请人:海宁奥通汽车零件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡车用轮毂轴承总成，包括外圈（１）、内圈Ａ（２）、内圈Ｂ（１６）、芯轴（４）、滚子（１３）、齿圈（１１）、保持架（１０）、传感器（１２），其特征在于：在所述芯轴（４）的大端面上设有花键（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐颖平，郭永波，吴永福，黄深林，
申请(专利权)人：海宁奥通汽车零件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]