【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车上的轮毂,特别涉及一种轿车用轮毂轴承总成。
技术介绍
目前,轿车用底盘悬架的从动部件,经过不断的更新与演变,从整体和性能 上,虽都有很大的优化,但还是有可精进的地方。 一般轿车用轮毂轴承总成外 圈的内侧均设有两个相同的沟道,装载相同数量的钢球,钢球是轮毂轴承总成 的主要承载部件,轿车的车重与惯性及路面的不平整产生的冲击累加力的总和 将分别落在这两个沟道上,通过轮毂轴承总成的模拟寿命试验可以发现,靠近 芯轴的沟道容易最先失效,那么如何才能增强靠近芯轴的沟道的轴承负荷和刚 性,且延长使用寿命呢?
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种轿车用轮毂轴承总成,以提高轮毂 轴承总成的轴承负荷和刚性,且使用寿命长。本专利技术解决问题采用的技术方案是 一种轿车用轮毂轴承总成,包括外圈、 内圈、芯轴、钢球及保持架,所述外圈内侧设有两个沟道,所述沟道一与沟道二的直径之比为i : i.oi i.i7。作为本专利技术的优选,沟道一与沟道二的直径之比为i : 1.1。 在特定的范围内,本专利技术寿命增量值可通过寿命计算公式(c/P)H十算。其中P为当量动载荷,C为额定动载荷。根据设计参数,由GB/T6391-1995可以获得 相应的P、 C值。本专利技术的有益效果是:通过增大外圈上靠近芯轴的沟道即沟道二的直径,增 加该沟道内钢球的装载数量,从而增强该沟道的轴承负荷和刚性,同时延长了 使用寿命。 附图说明图1为专利技术优选实施例的剖视结构示意图。图2为图1所示专利技术优选实施例的左视结构示意图。 下面结合附图对本专利技术做进一步说明 具体实施例方 ...
【技术保护点】
一种轿车用轮毂轴承总成,包括外圈(1)、内圈(2)、芯轴(3)、钢球(7)及保持架(9),所述外圈(1)内侧设有两个沟道(13、14),其特征在于:所述沟道一(13)与沟道二(14)的直径之比为1∶1.01~1.17。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:吴永福,傅阿新,王敏军,郭永波,
申请(专利权)人:海宁奥通汽车零件有限公司,
类型:发明
国别省市:33[中国|浙江]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。