【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车闸的改进、具体说是一种通用可调式自行 车闸，属平把自行车制动系统的主要部件。
技术介绍
现有的自行车闸样式较多，主要有钢丝制动摩檫闸；钢丝制动抱 闸，拉杆制动摩檫闸等。但钢丝由于长时间磨损易折断，摩檫闸和抱 闸经过一段时间使用后，闸皮子就磨损失灵或者错位，维修很麻烦， 致使很多自行车制动系统处于无效状态。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述不足提供一种结构简单、使用方 便、性能可靠的可调式自行车闸。本技术的技术方案是这种可调 式自行车闸，由u形主支架中间设孔，孔内安装连接螺丝杆，两侧的前端各开一个长方形孔，孔内安装L形可移动闸皮支架，L形支架上安装闸皮子。U形主支架两侧顶端安装固定卡，固定卡固定在自行车架上，同时起到支撑U形主支架的作用。所述的U形主支架是一块长方形铁板，中间钻圆孔，两侧前端分别钻长方形孔。所述的L形可移动闸皮支架，为L形铁片和闸皮子组成。 所述的固定卡由两个半圆形铁片和两根连接螺丝杆组成。本技术结构简单，可选用薄铁板、工业下脚料等材料和通用 构件，并采用常规工艺加工制作，容易实施。这种可调式自行车闸使 用十分方便，刹车效果好，可安...
【技术保护点】
一种可调式自行车闸，其特征是：在Ｕ形主支架两侧前端分别设有的长方形孔，左侧长方形孔内安装Ｌ形可移动闸皮支架、固定卡；右侧长方形孔内安装Ｌ形可移动闸皮支架、固定卡。
【技术特征摘要】
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