杠杆动力式自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了杠杆动力式自行车，包括车架，车架的前后端分别设置有前轮和后轮，所述后轮的中心设有与后轮相固定的固定转轴，固定转轴两端均连接有棘轮机构，两个棘轮机构均连接有驱动机构，驱动机构包括连杆和杠杆，连杆的两端分别与棘轮机构和杠杆铰接，杠杆上设有固定于车架上的支点转轴，支点转轴位于杠杆中部与杠杆铰接处之间，两杠杆之间设有吊绳，车架的顶部设有滑动件，吊绳的两端分别与两个杠杆相固定，吊绳中部搭于滑动件上且相对于滑动件滑动，杠杆的前端设有脚踏板。本实用新型专利技术设有杠杆，通过脚踏板撬动杠杆，杠杆通过连杆带动棘轮机构运动，从而带动后轮旋转，利用杠杆驱动，省力效果显著，且结构简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通工具领域，特别涉及杠杆动力式自行车。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle，其中bi意指二，而cycle意指轮，S卩两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”；而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。目前，城市交通越来越拥挤，为了缓解交通拥堵，也为了更环保，自行车越来越受到青睐。现有的自行车一般为链轮驱动，人力踏动脚踏板，带动链轮旋转，链轮通过链条带动棘轮旋转，棘轮带动后轮旋转，从而驱动自行车前进。但是现有的自行车存在以下缺点:一是较为费力，使用者需要耗费很大的体力；二是链条传动不可靠，容易发生链条脱落现象。
技术实现思路
为克服现有技术的不足及存在的问题，本技术提供杠杆动力式自行车，节省人力，传动可靠。本技术是通过以下技术方案实现的:杠杆动力式自行车，包括车架，车架的前后端分别设置有前轮和后轮，所述后轮的中心设有与后轮相固定的固定转轴，固定转轴两端均连接有棘轮机构，两个棘轮机构均连接有驱动机构，驱动机构包括连杆和杠杆，连杆的两端分别与棘轮机构和杠杆铰接，杠杆上设有固定于车架上的支点转轴，支点转轴位于杠杠中部与杠杆铰接处之间，两杠杆之间设有吊绳，车架的顶部设有滑动件，吊绳的两端分别与两个杠杆相固定，吊绳中部搭于滑动件上且相对于滑动件滑动，杠杆的前端设有脚踏板。所述棘轮机构包括棘轮和驱动块，驱动块位于棘轮的轮缘上，驱动块与连杆铰接。所述滑动件为滑槽，吊绳位于滑槽内。或者所述滑动件为滑轮，滑轮的轮面上设有轮槽，吊绳位于轮槽中。所述车架的两侧均设有限位框，两个杠杆分别位于两个限位框中。所述棘轮中设有离合器。所述支点转轴至脚踏板的距离与支点转轴至杠杆铰接点的距离比为11/3。所述车架的前端设有方向把手，车架的顶端设有坐垫。本技术设有杠杠，通过脚踏板撬动杠杆，杠杆通过连杆带动棘轮机构运动，从而带动后轮旋转，利用杠杆驱动，省力效果显著，且结构简单。【附图说明】图1是本技术的结构不意图；图2是本技术中棘轮机构和驱动机构的结构示意图；图3是本技术中吊绳和滑槽的结构示意图；图4是本技术中吊绳和滑轮的结构示意图。图中:1-车架，2-前轮，3-后轮，31-固定转轴，4-棘轮机构，41-棘轮，42-驱动块，5-驱动机构，51-杠杆，52-连杆，6-支点转轴，7-吊绳，8-滑槽，9-滑轮，10-脚踏板，11_坐垫，12-方向把手，13-限位框。【具体实施方式】为了便于本领域技术人员的理解，以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细描述。如图1、图2、图3和图4所示，杠杆动力式自行车，包括车架1，车架1的前后端分别设置有前轮2和后轮3，后轮3的中心设有与后轮3相固定的固定转轴31，固定转轴31两端均连接有棘轮机构4，棘轮机构4正转时带动固定转轴31旋转，棘轮机构4反转时棘轮机构4绕固定转轴相对旋转。两个棘轮机构4均连接有驱动机构5，驱动机构5驱动棘轮机构旋转。驱动机构5包括连杆52和杠杆51，连杆52的两端分别与棘轮机构4和杠杆51铰接，杠杆51上设有固定于车架1上的支点转轴6，支点转轴6位于杠杠中部与杠杆铰接处之间，两杠杆51之间设有吊绳7，车架1的顶部设有滑动件，吊绳7的两端分别与两个杠杆51相固定，吊绳7中部搭于滑动件上且相对于滑动件滑动，杠杆51的前端设有脚踏板10。棘轮机构4包括棘轮41和驱动块42，驱动块42位于棘轮41的轮缘上，驱动块42与连杆52铰接。棘轮41中设有离合器。车架1的前端设有方向把手12，车架1的顶端设有坐垫11。滑动件为滑槽8，吊绳7位于滑槽内，吊绳7在滑槽中滑动。或者滑动件为滑轮9，滑轮9的轮面上设有轮槽，吊绳7位于轮槽中，吊绳7运动带动滑轮9旋转。车架1的两侧均设有限位框13，两个杠杆51分别位于两个限位框13中，限位框13限定了杠杆51上下摆动的区间范围。更优选的，支点转轴6至脚踏板10的距离与支点转轴6至杠杆铰接点的距离比为11/3。本实施例的工作过程:使用时，使用者的两脚交替踩踏两个脚踏板10，当一个脚踏板带动一侧的杠杆51的端部下降时，吊绳7沿滑动件滑动，吊绳7将另一侧的杠杠51拉起，端部下降的杠杆51沿支点转轴6旋转，杠杆铰接处带动连杆52上升，连杆52通过驱动块42带动棘轮41旋转，从而带动固定转轴31旋转，进而驱动后轮3旋转，两个脚踏板10交替踩下，从而驱动后轮3持续旋转；当需要后退时，启动离合器，棘轮41与固定转轴31可任意相对旋转，后轮3可自由后退。上述实施例为本技术的较佳的实现方式，并非是对本技术的限定，在不脱离本技术的专利技术构思的前提下，任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种杠杆动力式自行车，包括车架(1)，车架的前后端分别设置有前轮(2)和后轮(3)，其特征在于:所述后轮的中心设有与后轮相固定的固定转轴(31)，固定转轴两端均连接有棘轮机构(4)，两个棘轮机构均连接有驱动机构(5)，驱动机构包括连杆(52)和杠杆(51)，连杆的两端分别与棘轮机构和杠杆铰接，杠杆上设有固定于车架上的支点转轴(6)，支点转轴位于杠杠中部与杠杆铰接处之间，两杠杆之间设有吊绳(7)，车架的顶部设有滑动件，吊绳的两端分别与两个杠杆相固定，吊绳中部搭于滑动件上且相对于滑动件滑动，杠杆的前端设有脚踏板(10)。2.根据权利要求1所述的杠杆动力式自行车，其特征在于:所述棘轮机构(4)包括棘轮(41)和驱动块(42)，驱动块位于棘轮的轮缘上，驱动块与连杆铰接。3.根据权利要求2所述的杠杆动力式自行车，其特征在于:所述滑动件为滑槽(8)，吊绳位于滑槽内。4.根据权利要求2所述的杠杆动力式自行车，其特征在于:所述滑动件为滑轮(9)，滑轮的轮面上设有轮槽，吊绳位于轮槽中。5.根据权利要求3或4所述的杠杆动力式自行车，其特征在于:所述车架(1)的两侧均设有限位框(13)，两个杠杆(51)分别位于两个限位框中。6.根据权利要求5所述的杠杆动力式自行车，其特征在于:所述棘轮(41)中设有离合器。7.根据权利要求6所述的杠杆动力式自行车，其特征在于:所述支点转轴(6)至脚踏板的距离与支点转轴至杠杆铰接点的距离比为11/3。8.根据权利要求7所述的杠杆动力式自行车，其特征在于:所述车架(1)的前端设有方向把手(12 )，车架的顶端设有坐垫(11)。【专利摘要】本技术公开了杠杆动力式自行车，包括车架，车架的前后端分别设置有前轮和后轮，所述后轮的中心设有与后轮相固定的固定转轴，固定转轴两端均连接有棘轮机构，两个棘轮机构均连接有驱动机构，驱动机构包括连杆和杠杆，连杆的两端分别与棘轮机构和杠杆铰接，杠杆上设有固定于车架上的支点转轴，支点转轴位于杠杆中部与杠杆铰接处之间，两杠杆之间设有吊绳，车架的顶部设有滑动件，吊绳的两端分别与两个杠杆相固定，吊绳中部搭于滑动件上且相对于滑动件滑动，杠杆的前端设有脚踏板。本技术设有杠杆，通过脚踏板撬动杠杆，杠杆通过连杆带动棘轮机构运动，从而带动后轮旋转，利用杠杆驱动，省力效果显著，且结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种杠杆动力式自行车，包括车架（1），车架的前后端分别设置有前轮（2）和后轮（3），其特征在于：所述后轮的中心设有与后轮相固定的固定转轴（31），固定转轴两端均连接有棘轮机构（4），两个棘轮机构均连接有驱动机构（5），驱动机构包括连杆（52）和杠杆（51），连杆的两端分别与棘轮机构和杠杆铰接，杠杆上设有固定于车架上的支点转轴（6），支点转轴位于杠杠中部与杠杆铰接处之间，两杠杆之间设有吊绳（7），车架的顶部设有滑动件，吊绳的两端分别与两个杠杆相固定，吊绳中部搭于滑动件上且相对于滑动件滑动，杠杆的前端设有脚踏板（10）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓文辉，
申请(专利权)人：邓文辉，
类型：新型
国别省市：广东;44