本实用新型专利技术属于自行车部件技术领域，尤其涉及一种滑动曲柄传动装置的自行车结构。包括后车轮、外环圆盘、刹车紧环、中间圆盘、镶嵌卡槽盘、后轮中心转轴、驱动线盘、中轴、脚踏、轮胎外圈、轮纲、前叉、坐垫、螺栓连接口、伸缩柱、车头柱、支架和连接柱，所述在镶嵌卡槽盘中央固定设置有后轮中心转轴，所述在脚踏的前端设有转动的连接体，使得脚踏和转动圆盘连接，所述在轮胎外圈的内环还设置有轮纲，所述坐垫在螺栓连接口的作用下和支架连接，且在螺栓连接口的下方设计安装有伸缩柱，所述车头柱与前叉和支架连接。该种自行车采用的是滑动曲柄传动的动力装置，在外形的设计上完全是结合功能的结构组合而成的，在设计上也更加的合理和人性化。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车部件
，尤其涉及一种滑动曲柄传动装置的自行车结构。
技术介绍
随着经济的不断的发展，我们对生活的要求越来越高，人们也更加的期待着有人性化的设计能够出现我们的生活中，使得我们在生活中更加的感觉到幸福的感觉，就拿我们大家都知道的自行车来说，现在的自行车设备是十分的普遍，但随着经济的发展，好多人也不愿意去使用自行车，因为在现在大量的高效率的交通工具的出现下，例如电动自行车、电瓶车、摩托车等方便快捷的交通工具的影响下，我们可能就不是太愿意去骑着很费力气的自行车了，这也是人之常情的现象，但是我们大家都是很清楚的，自行车是一直被国家政府所推崇的一种无污染、环保的绿色交通，所以我们还是应该大力推进这种交通工具的使用，我们可以在不需要上班，不需要赶时间的情况下，使用这些绿色的交通工具，不仅能够对环境起到一定的保护作用，同时也可以在一定程度上减轻交通的堵塞，方便整个城市的交通运行，所以我们现在应该设计一种在原始自行车的基础上，改良成为更加方便的交通工具。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、运行方便、辅助骑行效果好的一种滑动曲柄传动装置的自行车结构。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种滑动曲柄传动装置的自行车结构包括后车轮、外环圆盘、刹车紧环、中间圆盘、镶嵌卡槽盘、后轮中心转轴、驱动线盘、线条卡槽位、连接柄、转动圆盘、中轴、脚踏、轮胎外圈、轮纲、前叉、坐垫、螺栓连接口、伸缩柱、车头柱、支架和连接柱，所述在后车轮和前车轮上均安装设计有刹车紧环，且刹车紧环和外环的外环圆盘相嵌合为一体，所述在外环圆盘的中间处安装有中间圆盘，且中间圆盘的表面设计有围绕圆盘的圆形孔洞，所述在镶嵌卡槽盘中央固定设置有后轮中心转轴，所述驱动线盘连接镶嵌卡槽盘和线条卡槽位，所述线条卡槽位、连接柄和转动圆盘三者依次的连接构成整个自行车的传动结构，所述转动圆盘和中轴镶嵌连接，所述中轴的内外表面都设置有连接螺栓口，所述在脚踏的前端设有转动的连接体，使得脚踏和转动圆盘连接，所述在轮胎外圈的内环还设置有轮纲，所述前叉的连接部位为前轮的中心轴，所述坐垫在螺栓连接口的作用下和支架连接，且在螺栓连接口的下方设计安装有伸缩柱，所述车头柱与前叉和支架连接。本技术的优点和积极效果是:本技术提供了一种结构设计简单合理的滑动曲柄传动装置的自行车结构，与现有的自行车的设计结构相比，这种自行车采用的是滑动曲柄传动的动力装置，在外形的设计上完全是结合功能的结构组合而成的，比现在的普通自行车更加的有创新，在设计上也更加的合理和人性化。优选地:所述在中间圆盘的圆盘中心放置有自由转动的铁质金属圆球。优选地:所述在驱动线盘的部位一共设置有里外两处，且线盘为橡胶抗拉的材质。优选地:所述线条卡槽位、连接柄和转动圆盘三者组成的曲柄传动装置旋转的角度为360。。优选地:所述在伸缩柱的作用下坐垫的升降高度为O-lOcm之间。【附图说明】图1是本技术的主视结构示意图；图2是图1中滑动曲柄传动装置的侧面结构示意图。图中:1、后车轮；2、外环圆盘；3、刹车紧环；4、中间圆盘；5、镶嵌卡槽盘；6、后轮中心转轴；7、驱动线盘；8、线条卡槽位；9、连接柄；10、转动圆盘；11、中轴；12、脚踏；13、轮胎外圈；4、轮纲；15、前叉；16、坐垫；17、螺栓连接口 ；18、伸缩柱；19、车头柱；20、支架；21、连接柱。【具体实施方式】为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下:请参见图1和图2，本技术包括后车轮1、外环圆盘2、刹车紧环3、中间圆盘4、镶嵌卡槽盘5、后轮中心转轴6、驱动线盘7、线条卡槽位8、连接柄9、转动圆盘10、中轴11、脚踏12、轮胎外圈13、轮纲14、前叉15、坐垫16、螺栓连接口 17、伸缩柱18、车头柱19、支架20和连接柱21。其中，在后车轮1和前车轮上均安装设计有刹车紧环3，且刹车紧环3和外环的外环圆盘2相嵌合为一体，在外环圆盘2的中间处安装有中间圆盘4，且中间圆盘4的表面设计有围绕圆盘的圆形孔洞，在中间圆盘4的圆盘中心放置有自由转动的铁质金属圆球。本实施例中，在镶嵌卡槽盘5中央固定设置有后轮中心转轴6，驱动线盘7连接镶嵌卡槽盘5和线条卡槽位8，在驱动线盘7的部位一共设置有里外两处，且线盘为橡胶抗拉的材质；线条卡槽位8、连接柄9和转动圆盘10三者依次的连接构成整个自行车的传动结构，三者组成的曲柄传动装置旋转的角度为360°，转动圆盘10和中轴11镶嵌连接，中轴11的内外表面都设置有连接螺栓口。在脚踏12的前端设有转动的连接体，使得脚踏12和转动圆盘10连接，在轮胎外圈13的内环还设置有轮纲14。在前叉15的连接部位为前轮的中心轴，坐垫16在螺栓连接口 17的作用下和支架20连接，且在螺栓连接口 17的下方设计安装有伸缩柱18，在伸缩柱18的作用下使得坐垫16的升降高度为O-lOcm之间，车头柱19与前叉15和支架20连接。工作原理:在使用上依旧结合现有的普通自行车的原理，在前后车轮1的带动下运作，由线条卡槽位8、连接柄9和转动圆盘10组成的滑动的曲柄传动装置，当驾驶者通过脚踏12的作用，传递到转动圆盘10上，进而作用给连接在线条卡槽位8上的驱动线盘7，这时会带动中间圆盘4和镶嵌卡槽盘5的运转，然后在后轮中心转轴6的传递下使得后车轮1顺时针运动，在不同人使得同时可以通过调节伸缩柱18来改变坐垫16的高度。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。【主权项】1.一种滑动曲柄传动装置的自行车结构，包括后车轮(1)、外环圆盘(2)、刹车紧环(3)、中间圆盘(4)、镶嵌卡槽盘(5)、后轮中心转轴(6)、驱动线盘(7)、线条卡槽位(8)、连接柄(9)、转动圆盘(10)、中轴(11)、脚踏(12)、轮胎外圈(13)、轮纲(14)、前叉(15)、坐垫(16)、螺栓连接口(17)、伸缩柱(18)、车头柱(19)、支架(20)和连接柱(21)，其特征在于:在所述后车轮(1)和前车轮上均安装设计有刹车紧环(3)，且刹车紧环(3)和外环的外环圆盘(2)相嵌合为一体，在所述外环圆盘(2)的中间处安装有中间圆盘(4)，且中间圆盘(4)的表面设计有围绕圆盘的圆形孔洞，在所述镶嵌卡槽盘(5)中央固定设置有后轮中心转轴(6)，所述驱动线盘(7)连接镶嵌卡槽盘(5)和线条卡槽位(8)，所述线条卡槽位(8)、连接柄(9)和转动圆盘(10)三者依次的连接构成整个自行车的传动结构，所述转动圆盘(10)和中轴(11)镶嵌连接，所述中轴(11)的内外表面都设置有连接螺栓口，在所述脚踏(12)的前端设有转动的连接体，使得脚踏(12)和转动圆盘(10)连接，在轮胎外圈(13)的内环还设置有轮纲(14)，所述前叉(15)的连接部位为前轮的中心轴，所述坐垫(16)在螺栓连接口(17)的作用下和支架(20)连接，且在螺栓连接口(17)的下方设计安装有伸缩柱(18)，所述车头柱(19)与前叉(15)和本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种滑动曲柄传动装置的自行车结构，包括后车轮(1)、外环圆盘(2)、刹车紧环(3)、中间圆盘(4)、镶嵌卡槽盘(5)、后轮中心转轴(6)、驱动线盘(7)、线条卡槽位(8)、连接柄(9)、转动圆盘(10)、中轴(11)、脚踏(12)、轮胎外圈(13)、轮纲(14)、前叉(15)、坐垫(16)、螺栓连接口(17)、伸缩柱(18)、车头柱(19)、支架(20)和连接柱(21)，其特征在于：在所述后车轮(1)和前车轮上均安装设计有刹车紧环(3)，且刹车紧环(3)和外环的外环圆盘(2)相嵌合为一体，在所述外环圆盘(2)的中间处安装有中间圆盘(4)，且中间圆盘(4)的表面设计有围绕圆盘的圆形孔洞，在所述镶嵌卡槽盘(5)中央固定设置有后轮中心转轴(6)，所述驱动线盘(7)连接镶嵌卡槽盘(5)和线条卡槽位(8)，所述线条卡槽位(8)、连接柄(9)和转动圆盘(10)三者依次的连接构成整个自行车的传动结构，所述转动圆盘(10)和中轴(11)镶嵌连接，所述中轴(11)的内外表面都设置有连接螺栓口，在所述脚踏(12)的前端设有转动的连接体，使得脚踏(12)和转动圆盘(10)连接，在轮胎外圈(13)的内环还设置有轮纲(14)，所述前叉(15)的连接部位为前轮的中心轴，所述坐垫(16)在螺栓连接口(17)的作用下和支架(20)连接，且在螺栓连接口(17)的下方设计安装有伸缩柱(18)，所述车头柱(19)与前叉(15)和支架(20)连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李树元，
申请(专利权)人：天津市明洲自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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