【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种水上运输工具，特别是集散两用顶推内河驳船。技术背景 目前，随着长江流域以及各大内河船舶运输越来越发达，航海业需求也大增，但是 在现有技术中，由于船自身的装置，使得船上的空间无法大量的利用，装载作业面积小，使 用不方便，且转运能力低，故障高，航速慢，而且一条船运行成本高。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种安全性能好，节能、高效的集 散两用顶推内河驳船。 本技术的目的通过以下技术方案来实现一种集散两用顶推内河驳船，主要 包括驳船、推进船，在推进船的船尾上方设有驾驶舱，推进船的船艏设有卡槽，在驳船的船 尾设有卡扣；卡扣与卡槽相吻合，驳船的船尾和推进船的船艏都设有扣缆墩，驳船和推进船 之间通过缆绳相连接，推进船尾部设有螺旋桨，在螺旋桨上设有导流罩，驾驶舱为可升降式 结构，卡槽和卡扣均为两个或两个以上，驳船的船尾和推进船的船艏均设有两个或两个以 上扣缆墩，在推进船尾部外板有导流区域，驳船和推进船均为双层底结构。 本技术与现有技术相比具有以下优点 1、采用了顶推技术，减少了船体的总长， 2、有较好的机动性，减少阻力，使得航速提高，不需要驳船上舵的设备和操舵人 员，从而降低了船舶的建造和运营的成本； 3、驾驶室为可升降式结构，既可以确保航行的视线范围，节省了结构空间，又可以 减少受风面积； 4、便于两船之间的拆卸； 5、集散两用，具备较高的灵活性和装卸货使用的效率。附图说明 图1为本技术推进船的结构示意图； 图2为本技术驳船和推进船连接示意图； 图3为本技术推进船的尾部下方结构示意图； 图4为图3的A-A的结构示意图；...
【技术保护点】
一种集散两用顶推内河驳船，主要包括驳船（１）、推进船（２），其特征在于：所述推进船（２）的船尾上方设有驾驶舱（３），所述推进船（２）的船艏设有卡槽（４），所述驳船（１）的船尾设有卡扣（５）；所述卡扣（５）与卡槽（４）相吻合，所述驳船（１）的船尾和推进船（２）的船艏都设有扣缆墩（６），所述驳船（１）和推进船（２）之间通过缆绳（７）相连接，所述推进船（２）尾部设有螺旋桨（８），所述螺旋桨（８）上设有导流罩（９）。
【技术特征摘要】
一种集散两用顶推内河驳船，主要包括驳船(1)、推进船(2)，其特征在于所述推进船(2)的船尾上方设有驾驶舱(3)，所述推进船(2)的船艏设有卡槽(4)，所述驳船(1)的船尾设有卡扣(5)；所述卡扣(5)与卡槽(4)相吻合，所述驳船(1)的船尾和推进船(2)的船艏都设有扣缆墩(6)，所述驳船(1)和推进船(2)之间通过缆绳(7)相连接，所述推进船(2)尾部设有螺旋桨(8)，所述螺旋桨(8)上设有导流罩(9)。2. 根据权利要求1所述集散两用顶推内河...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡贝云，喻东华，
申请(专利权)人：南通明德重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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