一种汽车两用顶饰条制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车两用顶饰条，其在顶饰条两端分别有安装孔，安装孔内安装有盖帽。在装配无行李架车型时，先将整个顶饰条装配到车身上，再将盖帽安装到饰条的安装孔中。装配有行李架的车型时，则留出顶饰条安装孔，即不安装盖帽，顶饰条装配到车身上以后，在其上放置行李架总成，并使行李架总成两端安装孔与顶饰条的安装孔对准，然后用螺栓结构穿过安装孔将其紧固在车身上，最后盖上行李架两端支座盖板。本实用新型专利技术工艺精巧，结构简单，性能可靠，安装拆卸方便，实用性强。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车部件，具体涉及汽车顶饰条。
技术介绍
目前的汽车顶饰条都是以整体结构为主，通过相应数量的卡扣或凹槽安装固定在车身上，此结构无法实现无行李架与有行李架两种车型的通用，而且在车辆行李架的改装中通常需要拆下整个饰条，比较复杂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车两用顶饰条，使其既能满足不同车型的通用化要求，又能满足行李架改装拆卸方便性要求，而且外形美观、工艺精巧、结构简单。本技术所述的一种汽车两用顶饰为长条状，其特征在于在顶饰条两端分别有安装孔，安装孔内安装有盖帽。在装配无行李架车型时，先将顶饰条安装固定在车身上，然后在其两端的安装孔内安装上盖帽；在装配有行李架的车型时，顶饰条装配到车身上以后，再在其上放置行李架总成，使行李架总成两端安装孔与顶饰条的安装孔对准，并用螺栓将其紧固在车身上，最后盖上行李架支座盖板；改装车辆去掉行李架时先拆下行李架支座盖板，然后拆下螺栓，再拿下行李架，最后在顶饰条两端安装孔内装上盖帽。因此，与现有技术相比，本技术的特点在于利用在顶饰条两端开安装孔，单独设计安装孔盖帽结构，实现了有行李架与无行李架车型顶饰条的通用化，又方便日后改装时加装或拆卸行李架，结构简单，改装方便，实用性强。附图说明图I带盖帽顶饰条爆炸图图2行李架安装结构爆炸图图3盖帽与顶饰条、车身安装示意图图4行李架与顶饰条、车身安装结构示意图图中，I-顶饰条、2-盖帽、3-行李架胶垫、4-行李架支座、5-螺栓、6-支座盖板、7-行李架本体、8-六角法兰面螺母、9-车身钣金。具体实施方式参见图1，本两用顶饰条为长条状，在顶饰条I两端分别有两个安装孔，安装孔内安装有盖帽2。参见图2与图4所示装配无行李架车型时，先将顶饰条I安装固定在车身9的安装槽内，使整个装饰条与车身紧密结合，再将盖帽2安装在顶饰条两端的安装孔内。而当需要改装成有行李架时，则先拆下顶饰条I两端安装孔内盖帽2，顶饰条I保持不动，再将装配好的行李架分总成放置的顶饰条上表面并对准安装孔，用螺栓结构5将其紧固在车身9上，最后安装行李架两端支座盖板6。参见图3与图5所示装配有行李架的车型时，分三步进行第一步进行顶饰条的安装，即将顶饰条I安装固定在车身9的安装槽中，使整个装饰条与车身紧密结合，留出顶饰条安装孔。第二步进行行李架分总成的安装，即先将行李架前后安装支座4端部安装结构插入行李架本体7两端的安装孔内，再将行李架胶垫3的凸台压入支座4下表面的凹槽内，使其贴附在支座4上。第三步是将行李架分总成装配到车身上，首先将装配好的行李架分 总成放置到顶饰条上表面并使其安装孔与行李架安装孔对准，再用螺栓结构5将其紧固在车身9上，最后安装行李架两端支座盖板6。权利要求1.一种汽车两用顶饰条，所述顶饰条为长条状，其特征在于在顶饰条两端分别有安装孔，安装孔内安装盖帽。2.根据权利要求I所述的汽车两用顶饰条，其特征在于所述安装孔在顶饰条两端各设有两个。专利摘要本技术公开一种汽车两用顶饰条，其在顶饰条两端分别有安装孔，安装孔内安装有盖帽。在装配无行李架车型时，先将整个顶饰条装配到车身上，再将盖帽安装到饰条的安装孔中。装配有行李架的车型时，则留出顶饰条安装孔，即不安装盖帽，顶饰条装配到车身上以后，在其上放置行李架总成，并使行李架总成两端安装孔与顶饰条的安装孔对准，然后用螺栓结构穿过安装孔将其紧固在车身上，最后盖上行李架两端支座盖板。本技术工艺精巧，结构简单，性能可靠，安装拆卸方便，实用性强。文档编号B60R13/04GK202624100SQ20122031066公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月29日 优先权日2012年6月29日专利技术者张仲谋, 黄剑杰, 姚志远, 蒋益娟 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车两用顶饰条，所述顶饰条为长条状，其特征在于：在顶饰条两端分别有安装孔，安装孔内安装盖帽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张仲谋，黄剑杰，姚志远，蒋益娟，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：