【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于快换电动汽车的电池箱锁定系统，属于电动汽车动力电池装 置
技术介绍
电动汽车作为新能源汽车的代表，由于其清洁、经济性受到越来越多的关注。但是 由于电池容量和充电时间的原因，限制了电动汽车的发展。近些年兴起的电动汽车换电站 结合自动快换设备理念，使得电动汽车的发展迎来了曙光。电动车换电理念即在电动汽车 电池将要用完电时，进入换电站将电池箱卸下，换上满电电池箱。整个换电过程在换电站的 自动换电设备作用下完成，只需要3分钟，即在普通内燃机车进入加油站一次的时间内，即 可完成电池更换，这样大大减少了电动汽车用户的充电及电池保养的麻烦，同时加大了电 动汽车的续航里程。但是由于更换电池箱的需要，电池箱体及其安装边梁就需要加装相应的结构， 以保证电池箱的快速装卸和在车内可靠固定的工作。现有的电动车电池箱装卸结构如 CN200910142368. 0，虽然提出了更换电池的方法，并提供了由电机驱动、传感器检测到位的 锁机构，但是其缺点一在于没有提供导向定位结构，这使得换电机构需要对车辆位置进行 准确定位，加重了换电设备的复杂性；缺点二在于其没有设置...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
一种电动汽车电池箱锁定系统，该系统包括电池箱导向定位装置、电池箱预紧装置和电池箱锁定装置，其中所述的电池箱导向定位装置安装于车体与电池箱(1)之间，用于在安装电池箱(1)的过程中对电池箱(1)进行导向和定位；所述电池箱预紧装置安装于车体与电池箱(1)之间，用于压紧电池箱(1)以提高电池箱(1)的安装刚度；所述电池箱锁定装置安装于车体与电池箱(1)之间，用于把电池箱(1)锁紧固定在电池仓(2)里。2.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱锁定系统，其电池箱⑴安装方法为电池 箱(1)在误差允许范围内对准电池仓(2)并推入，在电池箱(1)推入的过程中，通过电池箱 导向定位装置的导向作用，使电池箱(1)导正到安装精度，进而进入定位段并继续移动到 电池仓⑵内的最终安装位置；电池箱⑴推入到位后，电池箱⑴锁定装置完成锁定，电 池箱⑴被锁定在电池仓⑵内，装载电池箱⑴结束；在电池箱⑴推入的过程中，电池 箱预紧装置被压缩，对电池箱(1)施加预紧力，此预紧力在锁定后将继续保持。3.根据权利要求1 2之一所述的电动汽车电池箱锁定系统，其特征在于，电池箱(1) 导向定位装置由分别设置在电池箱⑴和车体上的导向面⑷和导向轮(5)组成，导向面 (4)由斜面段和直面段组成，斜面段用于导向，直面段用于定位。4.根据权利要求1 2之一所述的电动汽车电池箱锁定系统，其特征在于，电池箱预紧 装置由分别安装在电池箱(1)和车体上的预紧块(6)组成，两个预紧块(6)中至少一个为 弹性体，两者在电池箱(1)推入电池仓(2)的过程中进行接触和变形，产生预紧力，并在电 池箱(1)锁定后保持预紧力，使锁钩(13)与锁闩(20)在使用过程中始终保持紧密接触，抑 制电池箱(1)晃动和跳动。5.根据权利要求4所述的电动汽车电池箱锁定系统，其特征在于，预紧轮(7)的间距 比预紧块(6)的宽度小，预紧轮(7)在电池箱(1)推入方向的安装位置比预紧块(6)在电 池箱(1)推入方向的安装位置浅，在电池箱(1)安装到位的过程中预紧轮(7)会在电池箱 (1)推入方向及其垂直方向挤压预紧块(6)，从而产生预紧力；预紧轮(7)和预紧块(6)两 者之中至少有一方为弹性体。6.根据权利要求1 2...
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