【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于电动汽车电池箱锁定缓冲及手动解锁装置，属于电动汽 车换电
技术介绍
电动汽车作为新能源汽车的代表，由于其清洁、经济性受到越来越多的关注。但是 由于电池容量和充电时间的原因，限制了电动汽车的发展。近些年兴起的电动汽车换电站 结合自动快换设备理念，使得电动汽车的发展迎来了曙光。电动车换电理念即在电动汽车 电池将要用完电时，进入换电站将电池箱卸下，换上满电电池箱。整个换电过程在换电站的 自动换电设备作用下完成，只需要3分钟，即在普通内燃机车进入加油站一次的时间内，即 可完成电池更换，这样大大减少了电动汽车用户的充电及电池保养的麻烦，同时加大了电 动汽车的续航里程。但是由于更换电池的需要，电池箱体及其安装车梁就需要加装相应的结构，以保 证电池箱在车内可靠固定使用的同时，方便拆装电池箱。现有的电动车电池箱固定结构 如CN200910142368. 0，虽然提供了由电机驱动、传感器检测到位的锁机构，但是其缺点在于 没有隔振元件，在电动汽车行驶过程特别是急加减速、弯道、碰撞事故中，电池箱体会受到 较大的冲击作用力，这样锁钩和锁闩容易失效；其缺点还在...
【技术保护点】
１．一种电动汽车电池箱隔振及手动解锁装置，该装置包括锁闩座（１）、连接板（３）、隔振弹性块（４），其特征在于：隔振弹性块（４）一端固定安装在电池箱（８）上，另一端安装在连接板（３）上；锁闩座（１）通过可拆卸连接结构（７）安装在连接板（３）上。
【技术特征摘要】
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