一种气缸套内径检具——气动测头的吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于气缸套内径检测技术，涉及的一种气缸套内径检具——气动测头的吊装装置主要由滑轮（７）、吊绳（１１）、配重块（１４）和气动测头（１７）构成吊装机构，吊装机构中吊绳（１１）一端连接配重块（１４），另一端通过吊扣（１２）连接手柄杆（１６）并使手柄杆（１６）的另一端连接气动测头（１７）；滑轮（７）为两个并设置在支架（６）上，支架（６）通过转轴（３）连接在检测平台的转轮（２）上，构成可相对检测平台转动，从而带动吊装机构转动的结构，设置由限位挡杆（４）、限位碰杆（５）构成的支架限位机构；吊装机构中还设置有防脱轮（１０），防脱轮（１０）对应滑轮（７）设置并位于所对应滑轮的上端。本实用新型专利技术极大程度地减少了操作者的劳动强度，从而让操作者轻松、准确地完成气缸套的内径检测。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于气缸套内径检测技术，主要提出一种气缸套内径检具一气动测 头的吊装装置。
技术介绍
由于气缸套的内径尺寸为关键尺寸，因此在生产加工气缸套时，需要对每一只气 缸套的内径进行测量，在专业气缸套的生产厂均采用气动测量装置，该气动测量装置主要 包括校对环规、测量显示仪、气动测头三部分，其中校对环规和测量显示仪一般会固定在一 个位置不做移动，而测头需要深入气缸套的内孔中上下来回移动以检测气缸套不同位置的 内径尺寸；目前在行业中，使用测头主要靠操作者用手全力提起测头并控制测头的上下来 回运动，由于测头的重量重达2 4Kg，并且气缸套的班产达到1000只左右，因此测头的使 用者会付出很大的体力劳动，同时也因此而引起操作者的烦躁，造成测量失误。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种气缸套内径检具——气动测头的吊装装置，使其能 极大程度地减少操作者的劳动强度，让操作者轻松、准确地完成气缸套的内径检测。本技术完成其专利技术任务所采取的技术方案是一种气缸套内径检具——气动 测头的吊装装置，所述吊装装置主要由滑轮、吊绳、配重块和气动测头构成吊装机构，所述 吊装机构中吊绳一端连接配重块，另一端通过吊扣连接手柄杆并使手柄杆的另一端连接气 动测头；所述的滑轮为两个且设置在支架上，所述支架通过转轴连接在检测平台的转轮上， 构成可相对检测平台转动、从而带动吊装机构转动的结构，设置由限位挡杆、限位碰杆构成 的支架限位机构；所述的吊装机构中还设置有防脱轮，防脱轮外圆表面与滑轮外圆表面间隙接触， 其间隙小于吊绳的直径，可防止吊绳从滑轮槽中滑脱，所述防脱轮对应滑轮设置并位于所 对应滑轮的上端。所述限位挡杆为两个且位于检测平台上，所述限位碰杆设置在支架上。本技术所提出的一种气缸套内径检具——气动测头的吊装装置通过实现吊 绳两端物体的重量基本平衡，达到操作者仅需要很小的手力去克服该装置中的摩擦力以及 吊绳两端物体的微差重量便可以很轻松地提起和拉下测头的目的；同时，由于本装置中在 支架的下部还安装有转轴，所以可以实现测头的大范围平面移动从而对放置在检测平台上 不同位置的气缸套进行更加轻松、随意的内径测量，不需要将待检气缸套搬动放置在某一 个固定的位置。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中滑轮和防脱轮与支架连接的结构示意图。图中，1、检测平台，2、转轮，3、转轴，4、限位挡杆，5、限位碰杆，6、支架，7、滑轮，8、 19、紧固螺帽，9、固定架，10、防脱轮，11、吊绳，12、吊扣，13、配重钩，14、配重块，15、配重托 盘，16、手柄杆，17、气动测头，18、气缸套，20、21、紧固螺栓。具体实施方式结合附图给出的实施例对本技术加以说明；如图1，图2所示，一种气缸套内径检具——气动测头的吊装装置，所述吊装装置 中具有主要由滑轮7、吊绳11、配重块14和气动测头17构成的吊装机构，所述吊装机构中 吊绳11 一端连接配重块14，所述配重块14放置在配重托盘15上，通过配重钩13与吊绳 11 一端连接，吊绳11的另一端通过吊扣12连接手柄杆16并使手柄杆的另一端连接气动 测头17 ；所述的气动测头17对应位于气缸套18的上方，所述的滑轮7为两个且通过紧固 螺栓20、紧固螺帽8固定在支架6上，所述支架6下端的转轴3位于检测平台的转轮2内， 构成可相对检测平台1转动、从而带动吊装机构转动的结构，设置由限位挡杆4、限位碰杆5 构成的支架限位机构；所述限位挡杆4为两个且位于检测平台1上，所述限位碰杆5设置在 支架6上；所述的吊装机构中还设置有防脱轮10，所述防脱轮对应滑轮设置并位于所对应 滑轮的上端，防脱轮外圆表面与滑轮外圆表面间隙接触，其间隙小于吊绳的直径，可防止吊 绳从滑轮槽中滑脱；所述的防脱轮10通过紧固螺栓21、紧固螺帽19固定在固定架9上；所 述固定架9固定在支架6上。具体工作过程将吊绳11两端的重量基本平衡后，轻轻上下移动手柄杆16，并掌 握好气动测头17的左右运行方向，将气动测头伸入待测气缸套18的内孔中进行测量。需 要前后移动气动测头17时，可以用手前后推动测量手柄杆16，靠吊绳11的长度进行摆动； 需要左右移动气动测头17时，可以通过用手左右推动手柄杆16的方式使得支架6、转轴3 围绕转轮2进行旋转，旋转的范围由两个限位挡杆4之间的距离决定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸套内径检具－－气动测头的吊装装置，其特征在于：所述吊装装置中具有主要由滑轮（７）、吊绳（１１）、配重块（１４）和气动测头（１７）构成的吊装机构，所述吊装机构中吊绳（１１）一端连接配重块（１４），另一端通过吊扣（１２）连接手柄杆（１６）并使手柄杆（１６）的另一端连接气动测头（１７）；所述的滑轮（７）为两个且设置在支架（６）上，所述支架（６）通过转轴（３）连接在检测平台的转轮（２）上，构成可相对检测平台转动、从而带动吊装机构转动的结构，设置由限位挡杆（４）、限位碰杆（５）构成的支架（６）限位机构；所述的吊装机构中还设置有防脱轮（１０），所述防脱轮（１０）对应滑轮（７）设置并位于所对应滑轮的上端，防脱轮外圆表面与滑轮外圆表面之间具有间隙且间隙小于吊绳的直径。

【技术特征摘要】
一种气缸套内径检具——气动测头的吊装装置，其特征在于所述吊装装置中具有主要由滑轮(7)、吊绳(11)、配重块(14)和气动测头(17)构成的吊装机构，所述吊装机构中吊绳(11)一端连接配重块(14)，另一端通过吊扣(12)连接手柄杆(16)并使手柄杆(16)的另一端连接气动测头(17)；所述的滑轮(7)为两个且设置在支架(6)上，所述支架(6)通过转轴(3)连接在检测平台的转轮(2)上，构成可相对检测平台转动、从而带动吊装机构转动的结构，设置由限位挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：田志超，
申请(专利权)人：洛阳百成内燃机配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]