一种收折方便的滑板车制造技术

本实用新型专利技术为收折方便的滑板车，在连接架上部的滑动槽中设置有推杆，在连接架下部侧壁上开有展开状态卡位和收折状态卡位，在连接架下部设置有解锁控制块和卡掣块，连接架、解锁控制块和卡掣块通过转动轴连接在位于底座上的支架中；卡掣块右侧开有开口槽，在开口槽中放置有能卡在展开或收折状态卡位中的锁销；锁销由锁销复位件复位；推杆一端与拉手连接，另一端设有推块，在解锁控制块的凸台中部和下部设有与连接架的展开状态卡位和收折状态卡位相对应的完成展开定位缺口和完成收折定位缺口，在解锁控制块转动时展开和收折状态卡位之间的凸台沿锁销转动并推动锁销往该掣块的开口槽外滑动。它的结构简单、收折操作方便、生产成本低。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种收折方便的滑板车
本技术涉及一种滑板车。
技术介绍
当前的滑板车，在其处于携带或收藏状态时， 一般都是收折起来以便 于携带或节省空间，为此通过可转动的连接架来实现，如图1所示，连接架10 —端转动连接在位于滑板座20前部两侧的支架30之间，连接架10 另一端与套管40连接，把手杆50穿过套管40后与前轮60的前轮架70连 接，把手杆50绕套管40转动来实现滑板车的转向。在支架30上分别设有 使用状态卡位301和收折状态卡位302，在连接架10上设有用来控制它能 否转动的卡掣结构80，在卡掣结构80位于使用状态卡位301时，则可以使 用滑板车来滑行玩耍了；当卡掣结构80脱离使用状态卡位301时，可转动 连接架10及与其连接在一起的把手杆50和前轮60 了直到卡掣结构80落 入收折状态卡位302时完成收折，这时携带或收藏都非常方便。当前滑板 车的支架30是焊接在滑板座20上的，它的体积较大，会增加材料成本， 在外观上也不太美观，而且当前的卡掣结构比较复杂，且需要用两只手同 时抬起卡掣结构两端来使之离开使用状态卡位或收折状态卡位才可以收折 或展开，在操作上不太方便，所以有必要对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种收折方便的滑板车，包括有底座、前轮、后轮、带把手的把手杆，所述把手杆穿过套管后与前轮的前轮架连接，所述套管与连接架连接，其特征在于：在该连接架上部的滑动槽中设置有推杆，在该连接架下部侧壁上开有展开状态卡位和收折状态卡位，在该连接架下部设置有解锁控制块和卡掣块，所述的连接架、解锁控制块和卡掣块通过转动轴连接在位于底座上的支架中；所述的卡掣块右侧开有比该展开或收折状态卡位的开口端稍长的开口槽，在该开口槽中放置有能卡在该展开或收折状态卡位中的锁销；所述锁销由锁销复位件复位；该推杆一端与拉手连接，另一端设有一个能作用在该解锁控制块的凸台左侧并使控制块转动的推块，在该解锁控制块的凸台中部和下部设有与...

【技术特征摘要】
1、一种收折方便的滑板车，包括有底座、前轮、后轮、带把手的把手杆，所述把手杆穿过套管后与前轮的前轮架连接，所述套管与连接架连接，其特征在于在该连接架上部的滑动槽中设置有推杆，在该连接架下部侧壁上开有展开状态卡位和收折状态卡位，在该连接架下部设置有解锁控制块和卡掣块，所述的连接架、解锁控制块和卡掣块通过转动轴连接在位于底座上的支架中；所述的卡掣块右侧开有比该展开或收折状态卡位的开口端稍长的开口槽，在该开口槽中放置有能卡在该展开或收折状态卡位中的锁销；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈开明，
申请(专利权)人：陈开明，
类型：实用新型
国别省市：HK[中国|香港]