【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减速机,其为一种于不变更设计的情况下,通过增加减速传 动齿轮组的数量,以符合实际使用状态的结构。
技术介绍
于各类机械的传动系统中几乎都可见到减速机的身影,减速机是将马达的回转数 降低至所需的回转数,并得到较大的转距,故减速机的应用相当广泛。现有的减速机,具有一壳体与一减速传动齿轮组,减速传动齿轮组设置于壳体中, 其具有一齿圈、一太阳齿轮、一行星架与多个行星齿轮,行星架具有一传动轴,传动轴突伸 于壳体外,行星齿轮设置于行星架处,并且分别啮合齿圈与太阳齿轮,太阳齿轮具有一输入 端,输入端与一马达相连接。上述的结构,虽可降低马达的回转数,并增加转距,但若欲增加减速传动齿轮组的 数量时,现有的减速机的壳体结构则须重新设计与制造,故现有的减速机的结构仍有其使 用上的缺陷。
技术实现思路
有鉴于上述的缺点,本技术系提供一种减速机,系提供一种于不变更设计的 情况下,而可增加减速传动齿轮组与中壳的数量,以符合实际使用的结构。本技术的主要目的在于提供一种减速机,其为一壳体组中设有至少一减速传 动齿轮组,壳体组系由可相互结合的一盖体、至少一中壳与一基壳所组成,中壳的数量系等 同减速传动齿轮组的数量。其中,该中壳的数量为多个,而且该多个中壳相互结合,并且多个减速传动齿轮组 彼此连动。如上述的结构,减速传动齿轮组可依不同的使用状态,而增加其数量,并且中壳系 随的增加,即可组装出符合实际需求的减速机,故于不变更设计与重新制造的情况下,本 技术仅需增加减速传动齿轮组与中壳的数量,就可应付多种不同的使用状态,而使本 技术具有使用上的优点与便利。附图说明图1为本技术的减速机 ...
【技术保护点】
一种减速机,其具有:一壳体组;以及至少一减速传动齿轮组,其设置于该壳体组中,该减速传动齿轮组具有一传动轴,该传动轴穿出于该壳体组外;其特征在于:该壳体组具有能够相互结合的一基壳、至少一中壳与一盖体,该基壳与该中壳分别具有一能够容置该减速传动齿轮组容置的容孔,该盖体具有一供该传动轴穿出的穿孔。
【技术特征摘要】
1.一种减速机,其具有 一壳体组;以及至少一减速传动齿轮组,其设置于该壳体组中,该减速传动齿轮组具有一传动轴,该传 动轴穿出于该壳体组外;其特征在于该壳体组具有能够相互结合的一基壳、至少一中壳与一盖体,该基壳与该 中壳分别具有一能够容置该减速传动齿轮组容置的容孔,该盖体具有一供该传动轴穿出的 穿孔。2.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭威亮,
申请(专利权)人:帝马科技有限公司,
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]
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