【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车电子
，具体地说是一种汽车前雾灯点亮装置。
技术介绍
在国标、欧标和美标中，前雾灯均为选装配置。雾灯作为车辆法规定的要件之一， 一般在雾天或者雨雪天气等能见度较低的情况下使用。车辆在夜间行驶时一般使用前照灯 的远近光进行道路照明，由于前照灯的设计要求，使车辆在转弯行驶中的道路照明受到一 定影响，需要开启前雾灯进行辅助弯道照明。目前车辆前雾灯的开关操作较繁琐。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种设计合理、结构简单， 成本低的汽车前雾灯点亮装置。本技术采用的技术方案是汽车前雾灯点亮装置，设有组合仪表，组合仪表包 括仪表控制模块2和高端控制模块3，前雾灯开关K1、车辆点火开关K2、左转向灯开关K3、 右转向灯开关K4、位灯开关K5、车速传感器1分别与仪表控制模块2的输入端相连，仪表控 制模块2的输出端与高端控制模块3的输入端相连，高端控制模块3的输出端与左右前雾 灯L相连。当仪表控制模块2接收到车辆点火开关K2输出的IG钥匙状态信号、车速传感器1 输出的lkm/h <车速< 40 km/h的车速信号、左转向信号K3和右转向信号K4的闭合信号、 位灯信号K5的闭合信号，仪表控制模块2对车速信号、转向信号、位灯信号进行检测，通过 高端控制模块3驱动前雾灯L点亮。本技术结构合理，易操作，通过组合仪表的硬件和软件的设计开发，实现了前 雾灯的点亮功能，在夜间行驶时既能够达到辅助照明的作用，又给驾驶人员提供了安全舒 适的行驶环境。以下结合附图通过实施例对本技术进行详细的描述。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本...
【技术保护点】
一种汽车前雾灯点亮装置，其特征在于设有组合仪表，组合仪表包括仪表控制模块２和高端控制模块３，前雾灯开关Ｋ１、车辆点火开关Ｋ２、左转向灯开关Ｋ３、右转向灯开关Ｋ４、位灯开关Ｋ５、车速传感器１分别与仪表控制模块２的输入端相连，仪表控制模块２的输出端与高端控制模块３的输入端相连，高端控制模块３的输出端与左右前雾灯Ｌ相连。
【技术特征摘要】
1. 一种汽车前雾灯点亮装置，其特征在于设有组合仪表，组合仪表包括仪表控制模块 2和高端控制模块3，前雾灯开关K1、车辆点火开关K2、左转向灯开关K3、右转向灯开关...
【专利技术属性】
技术研发人员：隋广桐，姚福福，于晓军，王培强，孙元生，
申请(专利权)人：东安黑豹股份有限公司，丹阳市振兴车灯有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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