汽车前雾灯点亮装置制造方法及图纸

技术编号:5134116 阅读:600 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种汽车前雾灯点亮装置,设有组合仪表,组合仪表包括仪表控制模块2和高端控制模块3,前雾灯开关K1、车辆点火开关K2、左转向灯开关K3、右转向灯开关K4、位灯开关K5、车速传感器1分别与仪表控制模块2的输入端相连,仪表控制模块2的输出端与高端控制模块3的输入端相连,高端控制模块3的输出端与左右前雾灯L相连。本实用新型专利技术设计合理、成本低,易操作,利用了汽车原有的前雾灯、仪表板线束、组合仪表,改变组合仪表内部的结构,来实现前雾灯的智能点亮控制,为车辆行驶中提供了辅助的弯道照明,增大了驾驶员夜间行车转向时的可视区域。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车电子
,具体地说是一种汽车前雾灯点亮装置
技术介绍
在国标、欧标和美标中,前雾灯均为选装配置。雾灯作为车辆法规定的要件之一, 一般在雾天或者雨雪天气等能见度较低的情况下使用。车辆在夜间行驶时一般使用前照灯 的远近光进行道路照明,由于前照灯的设计要求,使车辆在转弯行驶中的道路照明受到一 定影响,需要开启前雾灯进行辅助弯道照明。目前车辆前雾灯的开关操作较繁琐。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足,提供一种设计合理、结构简单, 成本低的汽车前雾灯点亮装置。本技术采用的技术方案是汽车前雾灯点亮装置,设有组合仪表,组合仪表包 括仪表控制模块2和高端控制模块3,前雾灯开关K1、车辆点火开关K2、左转向灯开关K3、 右转向灯开关K4、位灯开关K5、车速传感器1分别与仪表控制模块2的输入端相连,仪表控 制模块2的输出端与高端控制模块3的输入端相连,高端控制模块3的输出端与左右前雾 灯L相连。当仪表控制模块2接收到车辆点火开关K2输出的IG钥匙状态信号、车速传感器1 输出的lkm/h <车速< 40 km/h的车速信号、左转向信号K3和右转向信号K4的闭合信号、 位灯信号K5的闭合信号,仪表控制模块2对车速信号、转向信号、位灯信号进行检测,通过 高端控制模块3驱动前雾灯L点亮。本技术结构合理,易操作,通过组合仪表的硬件和软件的设计开发,实现了前 雾灯的点亮功能,在夜间行驶时既能够达到辅助照明的作用,又给驾驶人员提供了安全舒 适的行驶环境。以下结合附图通过实施例对本技术进行详细的描述。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的流程图。图1中标记1、车速传感器,2、仪表控制模块,3、高端控制模块,K1、前雾灯开关, K2、车辆点火开关,K3、左转向灯开关,K4、右转向灯开关,K5、位灯开关,L、前雾灯。具体实施方式由图1、图2所示,前雾灯点亮装置,设有组合仪表,组合仪表包括仪表控制模块2, 前雾灯开关K1、车辆点火开关K2、左转向灯开关K3、右转向灯开关K4、位灯开关K5、车速传 感器1分别与仪表控制模块2的输入端相连,仪表控制模块2的输出端与高端控制模块3 的输入端相连,高端控制模块3的输出端与左右前雾灯L相连。当仪表控制模块2收到点火开关K2输出的钥匙IG状态信号、车速传感器输出的 lkm/h<车速<40 km/h的车速信号、左转向灯开关K3、右转向灯开关K4、输出的转向信号、 位灯开关K5输出的位灯点亮信号,前雾灯的智能点亮功能才被允许,此时仪表控制模块2 开始对转向信号进行监测,只要收到连续的转向信号,仪表控制模块2为高端控制模块3输 出控制信号,由高端控制模块3驱动前雾灯L点亮。本技术是利用汽车原有的组合仪表,实现的智能化控制,当仪表控制模块2 收到点火开关K2输出的钥匙IG状态信号,检测到点火开关打开后,再对车速传感器1输出 的lkm/h <车速< 40 km/h的车速信号进行检测,车速满足要求的状态下,仪表控制模块2 继续进行下一步操作,否则无法进行下一步信号的检测,因而无法点亮前雾灯;当车速信号 满足要求时,仪表控制模块2对位灯开关K5信号进行检测,位灯打开状态下,仪表控制模块 2继续进行下一步操作,如果位灯关闭,则无法进行下一步信号的检测,因而无法点亮前雾 灯;当位灯打开时,仪表控制模块2对左转向灯开关K3、右转向灯开关K4信号进行检测,左 转向灯或右转向灯的开关在打开的状态下,仪表控制模块2将通过高端控制模块3驱动前 雾灯点亮,如果左转向灯或右转向灯开关关闭时,仪表控制模块2将无法通过高端控制模 块3对前雾灯进行点亮。本技术必须在同时满足点火开关打开、车速在lkm/h <车速 (40 km/h之间、位灯打开、左转向或右转向打开才能点亮前雾灯,如果其中一个条件不能 满足,将无法点亮前雾灯。另外,也可利用前雾灯开关Kl去控制高端控制模块3,点亮前雾 灯。本技术设计合理、结构简单,成本低,利用了汽车原有的前雾灯、仪表板线束、 组合仪表,通过改变组合仪表内部的结构,来实现前雾灯的智能点亮控制,为车辆行驶中提 供了辅助的弯道照明,增大了驾驶员夜间行车转向时的可视区域。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前雾灯点亮装置,其特征在于设有组合仪表,组合仪表包括仪表控制模块2和高端控制模块3,前雾灯开关K1、车辆点火开关K2、左转向灯开关K3、右转向灯开关K4、位灯开关K5、车速传感器1分别与仪表控制模块2的输入端相连,仪表控制模块2的输出端与高端控制模块3的输入端相连,高端控制模块3的输出端与左右前雾灯L相连。

【技术特征摘要】
1. 一种汽车前雾灯点亮装置,其特征在于设有组合仪表,组合仪表包括仪表控制模块 2和高端控制模块3,前雾灯开关K1、车辆点火开关K2、左转向灯开关K3、右转向灯开关...

【专利技术属性】
技术研发人员:隋广桐姚福福于晓军王培强孙元生
申请(专利权)人:东安黑豹股份有限公司丹阳市振兴车灯有限公司
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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