一种汽车后排座椅侧扶手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后排座椅侧扶手，包括机架、位于机架上的插杆、夹住插杆的夹具、压板和升降装置，所述插杆上插有头枕，所述插杆下端插入所述夹具的两夹板相对形成的孔中，所述头枕的左前方和右前方各设置一个向后向中间压缩所述头枕的所述压板，所述升降装置与所述夹具连接。本实用新型专利技术的汽车后排座椅侧扶手结构简单、操作简便、省力实用、能提高产品质量，有效提高生产效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种扶手，特别是涉及一种汽车后排座椅侧扶手。
技术介绍
现有的汽车后排座椅一般都没有侧扶手，即使是一些高级轿车的后排座椅上安装了侧扶手，但是这种侧扶手要么就是没有翻转的功能，要不就是带有翻转功能，但是结构比较复杂，安装方式也比较复杂，而且会遇到以下问题后排座椅靠背向后翻转时，靠背的侧边会压在轮毂罩上，导致无法翻转至设计位置；装配时需要安装开口销以便防止扶手滑出来，这样就比较麻烦。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是供一种结构简单、安装比较方便、可以自动翻转至设计位置并在不使用时自动回弹至原位的汽车后排座椅侧扶手。 本技术的一种汽车后排座椅侧扶手，包括扶手骨架和包设于所述扶手骨架上的扶手海绵，所述扶手骨架包括一根在所述扶手海绵内延伸的管，所述管的两端为两个竖管，所述每个竖管上套设有圆管，所述两个圆管焊接于一根钢丝的两端，所述右侧圆管上沿其径向焊接有轴，所述轴上套设有巻簧，所述巻簧一端固定在右侧圆管上，另一端固定在右搭接板上，所述右搭接板固定在所述圆管上，所述两个竖管的端部伸出所述扶手海绵外部。 本技术的一种汽车后排座椅侧扶手还可以是 所述右搭接板上设有竖板，所述竖板上设有孔，所述竖板套设在所述轴上，所述巻簧的另 一端卡接在所述搭接板的下方。 所述左侧圆管左部焊接有连接板，所述连接板上固定左搭接板。 所述连接板上设有向左伸出的凸块，所述左搭接板上设有插孔，所述凸块插接于所述插孔内。 所述竖管的末端伸出所述扶手海绵外，所述竖管的末端与所述圆管之间套设有衬套，所述衬套与所述竖管末端卡接。 所述竖管末端设有圆孔并在圆孔的前方设有槽，所述衬套与所述槽位置对应处设有卡子，所述卡子卡接于所述槽内。 本技术的一种汽车后排座椅侧扶手，相对于现有技术而言由于其包括扶手骨架和包设于扶手骨架上的扶手海绵，扶手骨架包括一根在扶手海绵内延伸的管，管的两端为两个竖管，每个竖管上套设有圆管，两个圆管焊接于一根钢丝的两端，右侧圆管上沿其径向焊接有轴，轴上套设有巻簧，巻簧一端固定在右侧圆管上，另一端固定在右搭接板上，右搭接板固定在圆管上，两个竖管的端部伸出扶手海绵外部。这样结构的优点在于其结构比较简单，而设置巻簧的优点在于可以使得侧扶手可以在受到侧向向前的力后，就会自动向前翻转，在不使用时，松开手，卸掉侧扶手上的力，侧扶手会自动回弹至原来的位置处，安装时只需将圆管安装至靠背骨架上即可完成装配，简单易操作。附图说明图1本技术一种汽车后排座椅侧扶手实施例示意图。 图2本技术一种汽车后排座椅侧扶手实施例部件图。 图3本技术一种汽车后排座椅侧扶手实施例竖管与衬套卡接图, 图号说明 1…扶手海绵 2…扶手骨架3- 5…钢丝 6…轴 7. 9…竖板 10…连接板 11…左搭接板 13…插孔 14…衬套 15…卡子4*8…右搭接板12…凸块16…槽具体实施方式以下结合附图图1至图3对本技术的一种汽车后排座椅扶手作进一步详细说明。 本技术的一种汽车后排座椅侧扶手，请参考图1至图3，包括扶手骨架2和包设于扶手骨架2上的扶手海绵l，扶手海绵1的作用是使得人们在使用过程中将手放置在上面会感觉舒服，而扶手骨架2的作用是保证扶手整体的形状的。扶手骨架2包括一根在扶手海绵1内延伸的管，一般管在骨架中为沿扶手海绵1 一周，以便起到支撑扶手海绵1的作用。管的两端为两个竖管3，每个竖管3上套设有圆管4，两个圆管4焊接于一根钢丝5的两端，钢丝5的作用是将两个圆管4内的竖管3位置固定，使得其不会有太大偏离。右侧圆管4上沿其径向焊接有轴6，轴6上套设有巻簧7，巻簧7 —端固定在右侧圆管4上，另一端固定在右搭接板8上，右搭接板8固定在圆管4上，这样，当受力后侧扶手向前翻转，同时在不使用时，卸掉力后，扶手会自动翻转回原位置处，两个竖管3的端部伸出扶手海绵1外部，这样可以直接将竖管3插接在后排座椅的靠背骨架上，方便装配。 本技术的一种汽车后排座椅侧扶手，请参考图1至图3，还可以是右搭接板8上设有竖板9，竖板9上设有孔，竖板9套设在轴6上，巻簧7的另一端卡接在搭接板的下方。这样就实现了上面所说的巻簧7固定在搭接板下方，而且将右搭接板8与轴6固定在一起。另外还可以是左侧圆管4左部焊接有连接板10，连接板10上固定左搭接板11。进一步具体的固定结构为结构为连接板10上设有向左伸出的凸块12，左搭接板11上设有插孔13，凸块12插接于插孔13内。 本技术的一种汽车后排座椅侧扶手，请参考图1至图3，还可以是竖管3的末端伸出扶手海绵1夕卜，竖管3的末端与圆管4之间套设有衬套14，衬套14与所述竖管3末端卡接。而具体的卡接方式为竖管3末端设有圆孔并在圆孔的前方设有槽16，衬套14与槽16位置对应处设有卡子15，卡子15卡接于槽16内。这样卡子15就可以将衬套14卡在槽16内，进而将衬套14卡接在竖管3上。在装配的时候，直接将外部套设有衬套14的竖管3伸出扶手海绵1的部分装配上圆管4即可，然后再插接到后排座椅靠背骨架上即可。 上述仅对本技术中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本技术的保护范围，凡是依据本技术中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或縮4小等，均应认为落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后排座椅侧扶手，其特征在于：包括扶手骨架和包设于所述扶手骨架上的扶手海绵，所述扶手骨架包括一根在所述扶手海绵内延伸的管，所述管的两端为两个竖管，所述每个竖管上套设有圆管，所述两个圆管焊接于一根钢丝的两端，所述右侧圆管上沿其径向焊接有轴，所述轴上套设有卷簧，所述卷簧一端固定在右侧圆管上，另一端固定在右搭接板上，所述右搭接板固定在所述圆管上，所述两个竖管的端部伸出所述扶手海绵外部。

【技术特征摘要】
一种汽车后排座椅侧扶手，其特征在于包括扶手骨架和包设于所述扶手骨架上的扶手海绵，所述扶手骨架包括一根在所述扶手海绵内延伸的管，所述管的两端为两个竖管，所述每个竖管上套设有圆管，所述两个圆管焊接于一根钢丝的两端，所述右侧圆管上沿其径向焊接有轴，所述轴上套设有卷簧，所述卷簧一端固定在右侧圆管上，另一端固定在右搭接板上，所述右搭接板固定在所述圆管上，所述两个竖管的端部伸出所述扶手海绵外部。2. 根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅侧扶手，其特征在于所述右搭接板上设有竖板，所述竖板上设有孔，所述竖板套设在所述轴上，所述巻簧的另一端卡接在所述搭接板的下方。3. 根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张怀华，张振宇，唐天宝，宋耀松，侯黎霞，
申请(专利权)人：湖南长丰汽车沙发有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]