本实用新型专利技术提供一种后排座椅中央扶手及汽车，其中，该后排座椅中央扶手包括：嵌于贯穿后排座椅靠背的一通孔结构内部的扶手箱连接框架(1)；第一箱体(2)，所述第一箱体(2)的内部设置有储物格(3)；呈框状的第二箱体，包括第一开口；所述第一开口的边缘(41)与所述第一箱体(2)侧壁的顶端对应可拆卸连接；所述第二箱体内侧设置有与所述储物格(3)对应的分隔舱(5)；设置于所述第一箱体(2)一端的连接组件，所述第一箱体(2)通过所述连接组件可拆卸安装于所述扶手箱连接框架(1)上。本实用新型专利技术的技术方案，不仅方便了携宝宝乘车出游时，宝宝的日用品在车中盛放及取用，也方便了宝宝日用品的随身携带。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，特别是涉及一种后排座椅中央扶手及汽车。
技术介绍
在携宝宝乘车出游时，宝宝的日用物品需要随时取用，放置后备箱中会引起使用的不便，放置在座椅后座上又占用乘坐空间。影响乘坐舒适性，放在搁物板上又会影响驾驶员的后视野。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种后排座椅中央扶手及汽车，能够解决目前携宝宝乘车出游时，宝宝的日用品在车中盛放及取用不方便的问题。为了解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种后排座椅中央扶手，包括:嵌于贯穿后排座椅靠背的一通孔结构内部的扶手箱连接框架；可拆卸安装于所述扶手箱连接框架上的第一箱体，所述第一箱体的内部设置有储物格；呈框状的第二箱体，包括第一开口 ；所述第一开口的边缘与所述第一箱体侧壁的顶端对应可拆卸连接；所述第二箱体内侧设置有与所述储物格对应的分隔舱；设置于所述第一箱体一端的连接组件，所述第一箱体通过所述连接组件可拆卸安装于所述扶手箱连接框架上。其中，所述第一箱体包括相对的第一侧壁和第二侧壁；其中，所述连接组件包括:贯穿所述第一侧壁和所述第二侧壁设置的固定轴，所述固定轴包括位于所述第一箱体内侧的第一固定轴部分、分别位于所述第一箱体外侧的第二固定轴部分和第三固定轴部分以及具有外螺纹的第一端头和具有外螺纹的第二端头；套设于所述第二固定轴部分上的第一旋转轴承；套设于所述第三固定轴部分上的第二旋转轴承；套设于所述第一端头的具有内螺纹的第一固定螺母；套设于所述第二端头的具有内螺纹的第二固定螺母。其中，所述扶手箱连接框架包括:呈框状的连接框架本体，包括相对的第一连接框架本体和第二连接框架本体；设置于所述第一连接框架本体上的第一支撑架，所述第一支撑架上设置有用于卡接所述第一旋转轴承的第一卡环结构；设置于所述第二连接框架本体上的第二支撑架，所述第二支撑架上设置有用于卡接所述第二旋转轴承的第二卡环结构。其中，沿所述第一旋转轴承和所述第二旋转轴承的圆周方向分别分布有第一齿状结构。其中，所述第一卡环结构和所述第二卡环结构均呈管状，且所述第一卡环结构内设置有沿径向方向分布的、用于与所述第一旋转轴承的第一齿状结构齿合的第二齿状结构，所述第二卡环结构内设置有沿径向方向分布的、用于与所述第二旋转轴承的第一齿状结构齿合的所述第二齿状结构。其中，所述第一卡环结构包括:第一卡环部分和第二卡环部分；其中，所述第一卡环部分设置于所述第一支撑架上，所述第二卡环部分的一端与所述第一卡环部分的一端轴接，所述第二卡环部分的另一端与所述第一卡环部分的另一端通过第一锁止销连接。其中，所述第二卡环结构包括:第三卡环部分和第四卡环部分；其中，所述第三卡环部分设置于所述第二支撑架上，所述第四卡环部分的一端与所述第三卡环部分的一端轴接，所述第四卡环部分的另一端与所述第三卡环部分的另一端通过第二锁止销连接。其中，所述第二箱体包括:呈框状的外箱体和套设于所述外箱体内的呈框状的内箱体；其中，所述内箱体内侧设置有与所述储物格对应的所述分隔舱，所述外箱体包括所述第一开口，所述外箱体的所述第一开口的边缘与所述第一箱体侧壁的顶端对应可拆卸连接。其中，所述第一箱体的侧壁上设置有过孔；所述第二箱体的外箱体的所述第一开口的边缘设置有用于穿设于对应过孔内的连接体，所述第二箱体的外箱体内侧的侧壁上设置有挂钩结构，所述连接体上设置有用于将所述连接体钩挂于所述挂钩结构上的孔结构。其中，所述第二箱体的外箱体外侧设置有具有背包带的隐形暗袋。其中，所述第一箱体的外侧包覆有座椅包覆面；所述座椅包覆面与所述第二箱体的外箱体的第一开口的边缘通过拉链结构连接。其中，所述第二箱体的外箱体还包括与所述第一开口相对的第二开口，所述第二开口处覆有一箱体盖。其中，所述箱体盖的边缘与所述第二开口的边缘通过拉链结构可拆卸连接。为了解决上述技术问题，本技术的实施例提供还提供一种汽车，包括如上所述的后排座椅中央扶手。本技术的上述技术方案的有益效果如下:本技术实施例的后排座椅中央扶手，包括第一箱体和与该第一箱体连接的第二箱体，该两个箱体的设计使得该后排座椅扶手不仅具有扶手具有的可供乘员肘靠的功能，还具备了储放物体的功能，节省了储物空间，并方便了宝宝用品的取用；本技术实施例的后排座椅中央扶手还包括扶手箱连接框架以及连接组件，该第一箱体通过该连接组件与该扶手箱连接框架可拆卸连接，能够满足宝宝的日用品随身携带的需求。【附图说明】图1表示本技术的后排座椅中央扶手结构示意图；图2表示本技术的后排座椅中央扶手中第一箱体结构示意图；图3表示本技术的后排座椅中央扶手中连接组件结构示意图；图4表示本技术的后排座椅中央扶手中连接组件的固定轴结构示意图；图5表示本技术的后排座椅中央扶手中扶手箱连接框架结构示意图；图6表示本技术的后排座椅中央扶手中第一卡环结构和第二卡环结构示意图；图7表示本技术的后排座椅中央扶手中第二箱体的外箱体结构示意图；图8表示本技术的后排座椅中央扶手中第一箱体和第二箱体连接示意图一；图9表示本技术的后排座椅中央扶手中第一箱体和第二箱体连接示意图二 ；图10表示本技术的后排座椅中央扶手在不使用时的状态示意图；图11表示本技术的后排座椅中央扶手中第一箱体和第二箱体连接示意图_- O附图标记说明:1-扶手箱连接框架11-连接框架本体110-第一连接框架本体1101-第三连接框架本体1102-第四连接框架本体111-第二连接框架本体112-第一支撑架113-第二支撑架2-第一箱体21-第一侧壁23-过孔3-储物格41-第一开口的边缘42-第二开口的边缘5-分隔舱610-第一固定轴部分611-第二固定轴部分612-第三固定轴部分613-第一端头614-第二端头615-第一旋转轴承616-第二旋转轴承617-第一固定螺母618-第二固定螺母71-第一卡环部分72-第二卡环部分73-第三卡环部分74-第四卡环部分81-第一锁止销82-第二锁止销83-锁止位置84-开启位置91-外箱体910-连接体911-挂钩结构912-孔结构913-背包带92-内箱体10-箱体盖【具体实施方式】为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术针对目前携宝宝乘车出游时，车内盛放及取用宝宝日用品不便的问题，提供一种后排座当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种后排座椅中央扶手，其特征在于，包括：嵌于贯穿后排座椅靠背的一通孔结构内部的扶手箱连接框架(1)；可拆卸安装于所述扶手箱连接框架(1)上的第一箱体(2)，所述第一箱体(2)的内部设置有储物格(3)；呈框状的第二箱体，包括第一开口；所述第一开口的边缘(41)与所述第一箱体(2)侧壁的顶端对应可拆卸连接；所述第二箱体内侧设置有与所述储物格(3)对应的分隔舱(5)；设置于所述第一箱体(2)一端的连接组件，所述第一箱体(2)通过所述连接组件可拆卸安装于所述扶手箱连接框架(1)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓杰，马博，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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