一种自行车用自动刹车装置制造方法及图纸

技术编号:5088999 阅读:196 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种自行车用自动刹车装置,包括光电元件、电源、电磁线圈、栓、弹簧和壳体;光电元件、电源、电磁线圈组成回路,且安装于自行车轮一侧的壳体内,栓和弹簧连接,且安装于自行车轮另一侧的壳体内。本实用新型专利技术的自行车用自动刹车装置可有效阻止自行车使用者闯红灯,减少交通事故,且结构简单、制造成本低。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种刹车装置,更具体地说,涉及一种自行车用自动刹车装置
技术介绍
我国是一个自行车生产、使用大国,每年由于自行车车主不遵守交通规则、乱闯红 灯而引起大量的交通事故。若能在自行车上安装针对红灯自动刹车的装置,则可有效避免 悲剧的发生。
技术实现思路
本技术的目的是解决目前存在的交通安全问题,提供一种结构简单、方便实 用的自行车用自动刹车装置。 本技术采用了下述技术方案来解决上述技术问题 —种自行车用自动刹车装置,包括光电元件、电源、电磁线圈,栓,弹簧和壳体;光 电元件、电源、电磁线圈组成回路,且安装于自行车轮一侧的壳体内,栓和弹簧连接,且安装 于自行车轮另一侧的壳体内;栓与电磁线圈正对。 所述光电元件由对红光敏感的传感器及控制器组成。 本技术的有益效果是(l)有效阻止自行车使用者闯红灯,减少交通事故; (2)结构简单,制造成本低。附图说明图1 :本技术的结构示意图。 附图标记 1 :光电元件 2:电源 3:电磁线圈 4:栓 5 :弹簧 6:壳体 7:壳体具体实施方式如图1所示的自行车用自动刹车装置,包括光电元件1、电源2、电磁线圈3、栓4、 弹簧5、壳体6和壳体7 ;光电元件1、电源2、电磁线圈3组成回路,且安装于壳体7内,栓4 和弹簧5连接,且安装于壳体6内;栓4与电磁线圈3正对。 光电元件l由对红光敏感的传感器及控制器组成。 当自行车遇到红灯时,光电元件1的传感器接收红光后向控制器发送信号,控制器使光电元件1、电源2、电磁线圈3组成的回路接通,电磁线圈3产生磁力,吸引栓4,从而阻挡前轮,使自行车停止;当红灯消失时,光电元件1的传感器向控制器发送信号,控制器使光电元件1、电源2、电磁线圈3组成的回路断开,电磁线圈3的磁力消失,弹簧5将栓4拉回,自行车可再次骑行。权利要求一种自行车用自动刹车装置,包括光电元件、电源、电磁线圈、栓、弹簧和壳体,其特征是,光电元件、电源、电磁线圈组成回路,且安装于自行车轮一侧的壳体内,栓和弹簧连接,且安装于自行车轮另一侧的壳体内。2. 根据权利要求l所述的自行车用自动刹车装置,其特征是,所述光电元件由对红光 敏感的传感器及控制器组成。专利摘要本技术涉及一种自行车用自动刹车装置,包括光电元件、电源、电磁线圈、栓、弹簧和壳体;光电元件、电源、电磁线圈组成回路,且安装于自行车轮一侧的壳体内,栓和弹簧连接,且安装于自行车轮另一侧的壳体内。本技术的自行车用自动刹车装置可有效阻止自行车使用者闯红灯,减少交通事故,且结构简单、制造成本低。文档编号B62L3/00GK201525462SQ20092021164公开日2010年7月14日 申请日期2009年10月30日 优先权日2009年10月30日专利技术者陈帆 申请人:上海控江中学附属民办学校本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车用自动刹车装置,包括光电元件、电源、电磁线圈、栓、弹簧和壳体,其特征是,光电元件、电源、电磁线圈组成回路,且安装于自行车轮一侧的壳体内,栓和弹簧连接,且安装于自行车轮另一侧的壳体内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈帆
申请(专利权)人:上海控江中学附属民办学校
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

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