汽车用六前进档二倒档行星齿轮式自动变速器结构制造技术

汽车用六前进档二倒档行星齿轮式自动变速器结构，涉及一种汽车用，以行星齿轮组为基础，由操纵元件（离合器，制动器）实现自动换挡的，有级式自动变速器的轮系结构。汽车用六前进档二倒档行星齿轮式自动变速器结构，可通过结合五个操纵元件（两个离合器；三个制动器组成）中的两个，实现六个速比各不相同的前进档和两个速比不相同的倒退档；六个前进档中包括一个直接档和一个增速档，另外四个档是减速档；两个倒退档均为减速档。附图１是本发明专利技术的一个布置，但不是唯一的布置。

【技术实现步骤摘要】

汽车用六前进档二倒档行星齿轮式自动变速器结构，涉及一种汽车用，以行星齿 轮组为基础，由操纵元件(离合器，制动器)实现自动换挡的，有级式自动变速器的轮系结 构。
技术介绍
汽车变速器目前主要有手动变速器(MT)；行星齿轮式自动变速器(AT)；双离合 器式自动变速器(DCT)；无极变速自动变速器(CVT)；自动化的手动变速器(AMT)。AT占全 部自动变速器份额的60%以上。AT有四档，五档，六档，七档，八档自动变速器。四至六档 是目前的主流产品。性价比最好的是六档自动变速器。
技术实现思路
本专利技术专利的结构复杂性，与目前应用的AT六档自动变速器基本相当，但增加了 一个倒退档，并使得六个前进档之间的速比分配更加均勻。各前进档可每次升降一个档，或每次升降两个档，两个倒退档可每次升降一个档， 上述的每次换挡均通过下列不切断行驶动力的方式实现同时分离和结合各一个操纵元 件。汽车用六前进档二倒档行星齿轮式自动变速器结构的输入轴，经一个液力变矩 器，或经一个液力偶合器，或经一个电磁机构，或经一个干式或湿式离合器，或直接与发动 机连接。输出轴连接差速器，差速器驱动车轮。汽车用六前进档二倒档行星齿轮式自动变速器结构，可通过结合五个操纵元件 (两个离合器；三个制动器组成)中的两个，实现六个速比各不相同的前进档和两个速比不 相同的倒退档；六个前进档中包括一个直接档和一个增速档，另外四个档是减速档；两个 倒退档均为减速档。当输入轴经一个液力变矩器，或经一个液力偶合器，或经一个电磁机构，或经一个 干式或湿式离合器与发动机连接时，将液力变矩器，液力偶合器，电磁机构，干式或湿式离 合器，根据需要与汽车用六前进档二倒档行星齿轮式自动变速器制作在一个壳体内部。输 出轴与汽车驱动轮之间的差速器，根据需要制作在变速器的壳体内部。附图说明附图1，是两个离合器位于输入端的变速器方案；附图2，是离合器(8)在输入端， 离合器(7)在变速器内部的变速器方案；附图3是两个离合器均在变速器内部的变速器方 案；附图4是两个离合器均在变速器内部的另一种变速器方案。图1至图4是本专利的一 部分布置特例，并非全部的布置方案。权利要求1.汽车用六前进档二倒档行星齿轮式自动变速器结构，是一个多档行星齿轮变速器机 构，由三个分别由一个太阳齿轮、一组行星齿轮及一个行星架、一个内齿圈组成的简单行星 排；两个离合器；三个制动器组成。汽车用六前进档二倒档行星齿轮式自动变速器结构，包含一个输入轴(1)，一个输出轴 (2)；有三个轴，分别将一个行星排的行星架与另一行星排的内齿圈固定连接在一起，其中 一个轴是输出轴(2)；输入轴(1)与不含输出轴元素的行星排的太阳齿轮固定连接在一起； 两个含有输出轴元素的行星排的太阳齿轮，分别与变速器壳体组成制动器(3，4)；内齿圈 是输出轴的行星排的行星架与变速器壳体组成一个制动器(5)；太阳齿轮为输入轴的行星 排的太阳齿轮和行星架组成一个离合器(7)；太阳齿轮为输入轴的行星排的行星架(6)，与 内齿圈是输出轴的行星排的太阳齿轮组成另一个离合器(8)。全文摘要汽车用六前进档二倒档行星齿轮式自动变速器结构，涉及一种汽车用，以行星齿轮组为基础，由操纵元件(离合器，制动器)实现自动换挡的，有级式自动变速器的轮系结构。汽车用六前进档二倒档行星齿轮式自动变速器结构，可通过结合五个操纵元件(两个离合器；三个制动器组成)中的两个，实现六个速比各不相同的前进档和两个速比不相同的倒退档；六个前进档中包括一个直接档和一个增速档，另外四个档是减速档；两个倒退档均为减速档。附图1是本专利技术的一个布置，但不是唯一的布置。文档编号F16H3/66GK102052432SQ20091021052公开日2011年5月11日 申请日期2009年11月9日 优先权日2009年11月9日专利技术者张宏亮, 李星原 申请人:张宏亮, 李星原本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车用六前进档二倒档行星齿轮式自动变速器结构，是一个多档行星齿轮变速器机构，由三个分别由一个太阳齿轮、一组行星齿轮及一个行星架、一个内齿圈组成的简单行星排；两个离合器；三个制动器组成。汽车用六前进档二倒档行星齿轮式自动变速器结构，包含一个输入轴（１），一个输出轴（２）；有三个轴，分别将一个行星排的行星架与另一行星排的内齿圈固定连接在一起，其中一个轴是输出轴（２）；输入轴（１）与不含输出轴元素的行星排的太阳齿轮固定连接在一起；两个含有输出轴元素的行星排的太阳齿轮，分别与变速器壳体组成制动器（３，４）；内齿圈是输出轴的行星排的行星架与变速器壳体组成一个制动器（５）；太阳齿轮为输入轴的行星排的太阳齿轮和行星架组成一个离合器（７）；太阳齿轮为输入轴的行星排的行星架（６），与内齿圈是输出轴的行星排的太阳齿轮组成另一个离合器（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李星原，张宏亮，
申请(专利权)人：李星原，张宏亮，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]