摩托车后方灯具的维修构造制造技术

一种摩托车后方灯具的维修构造，其包含一后方灯具、一维修口及一维修盖板。该后方灯具设于一摩托车的后部，其具有一后灯、二后方向灯及至少一灯罩。该摩托车的后部设有一油箱，该油箱下方设有一下罩体，该维修口设于该下罩体相对于该后方灯具的位置，该维修盖板可拆装的设于该维修口上。借此，当该摩托车需要进行该后方灯具的维修时，可开启该维修盖板，并从该维修口进行该后方灯具的更换维修，该摩托车后方灯具的维修构造除了能简化该后方灯具的维修作业外，该灯罩亦具有较佳的防水性及外观完整性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

第l/7页摩托车后方灯具的维修构造
本技术是关于一种摩托车后方灯具的维修构造，特别是关于一种在 下罩体上设维修口及可拆装维修盖板的摩托车后方灯具的维修构造。
技术介绍
现今，摩托车已成为日常生活不可或缺的一种便利交通工具。在一摩托 车上通常会设有一前车灯装置及一后方灯具，其中该后方灯具至少包含一 后灯及二后方向灯，该后灯于夜间行车时开启(通常该后灯显示为红色)， 以提供后方的人车能于夜间辨识该摩托车，而且不论该后灯是否呈开启状 态，该摩托车于刹车时，该后灯都能自动发出一较强的光线用以警示后方 的来车注意，以确保行车的安全。另外，该后方向灯分别设于该摩托车的 后部的左右两边，当该摩托车进行转向时，驾驶人会操作一方向按钮使该 对应转向的后方向灯闪烁(通常该后方向灯显示为黄色)，以供后方的人车 了解该摩托车转向的意图，同样是为了确保行车的安全。举例来说，请参照图l所示， 一种现有的摩托车后方灯具的立体图。该摩托车后方灯具8具有一灯罩80，该灯罩80内设有一后灯81及二后方向 灯82，该灯罩80的外部设有多个沉头孔801，透过多个螺固元件83将该 灯罩80固设于该摩托车的后部。当进行该摩托车后方灯具8的维修时，可 从外部将该灯罩80直接拆出来进行，并且在该灯罩80内侧的周边，通常 设有一防水胶圈(未绘示)以防止水气进入该摩托车后方灯具8的内部。然 而，该摩托车后方灯具8在实际使用上仍具有下述问题，例如该防水胶 圈(未绘示)于长期日晒雨淋后可能发生材质变异，造成防水性不佳；并且 该多个沉头孔801也会影响该灯罩80外观的完整性。请再参照图2所示，另一种现有的摩托车后方灯具的立体分解图。该摩 托车具有一摩托车的后部90，该摩托车的后部90主要由一后中央盖901及 二边盖902所构成，并包含有一置物箱91、 一油箱92、 一座垫93、 一尾箱架94、 一尾箱95及一后方灯具96。该后方灯具96包含一后车灯961及二 后方向灯962，该后车灯961及该后方向灯962的灯罩(未标示)是直接胶合 固定于该摩托车的后部90，使该后方灯具96具有较佳的防水性。然而，在 进行该后方灯具96的维护作业时，必须依序拆开该尾箱架94、该座垫93 及该置物箱91，并再拆开该后中央盖901及该二边盖902，才能裸露出该 后车灯961及后方向灯962，以进行该后方灯具96的维护作业。因上述维 修作业的前置步骤太多，使得增加该后方灯具96维修作业的复杂度及花费 时间成本。故，有必要提供一种摩托车后方灯具的维修构造，以解决现有技术所存 在的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种摩托车后方灯具的维修构造，其是 利用在一下罩体相对于一后方灯具的位置开设一维修口，该维修口可拆装 的设有一维修盖板，借此，可以从该维修口进行该后方灯具的更换维修， 其能简化该摩托车后方灯具的维修作业，以增加维修便利性。本技术的次要目的在于提供一种摩托车后方灯具的维修构造，其中 该灯罩以胶合的方式固设于一灯座后，再将整个后灯装置固定于该摩托车 的后部，故具有较佳的防水性及外观完整性。本技术的又一 目的在于提供一种摩托车后方灯具的维修构造，其中 该维修盖板是透过一快拆固定件来固定于该维修口上，使得该维修盖板能 迅速的拆装，以增加维修便利性。为达上述的目的，本技术提供一种摩托车后方灯具的维修构造，该 摩托车后方灯具的维修构造主要包含一后方灯具、 一维修口及一维修盖板。 该后方灯具设于一摩托车的后部，其具有一后灯、二后方向灯及至少一灯 罩。该摩托车的后部设有一油箱，该油箱下方设有一下罩体，该维修口设 于该下罩体相对于该后方灯具的位置，该维修盖板可拆装的设于该维修口 上。借此，当该摩托车需要进行该后方灯具的维修时，可开启该维修盖板， 并从该维修口进行该后方灯具的更换维修，该摩托车后方灯具的维修构造 除了能简化该后方灯具的维修作业外，该灯罩亦具有较佳的防水性及外观 完整性。所述本技术的摩托车后方灯具的维修构造，该维修盖板设有至少一 卡入部及至少一第一固定孔，该下罩体对应该至少一第一固定孔设有至少 一第二固定孔。所述本技术的摩托车后方灯具的维修构造，另包含至少一固定元 件，以穿过该第一及第二固定孔，将该维修盖板固定于该下罩体。所述本技术的摩托车后方灯具的维修构造，该固定元件选自快拆 固定元件。所述本技术的摩托车后方灯具的维修构造，该快拆固定元件具有 一钉状部及一穿过该钉状部的按压部，该按压部用以按压控制该钉状部的 尾端直径扩大或回复正常直径。所述本技术的摩托车后方灯具的维修构造，该固定元件选自螺固 元件。所述本技术的摩托车后方灯具的维修构造，该后方灯具更包含一 第二刹车灯。所述本技术的摩托车后方灯具的维修构造，该维修口开设于该下 罩体上，并介于该后避震器及后方灯具之间。所述本技术的摩托车后方灯具的维修构造，该维修口设于该避震 器后方及该后轮上方。所述本技术的摩托车后方灯具的维修构造，对应该一后灯及该二 后方向灯设有至少一灯罩。附图说明图l: 一种现有的摩托车后方灯具的立体图。图2:另一种现有的摩托车后方灯具的立体分解图。图3:本技术较佳实施例的摩托车后方灯具的维修构造的局部剖视图。 图4:本技术较佳实施例的摩托车后方灯具的维修构造的立体分解仰视 图。图5:本技术较佳实施例的摩托车后方灯具的维修构造的立体组合仰视 图。1 后方灯具 11后灯12后方向灯13灯罩14第二刹车灯2维修口21凸缘22第二固定孔3维修盖板31卡入部32第一固定孔4固定元件41钉状部42按压部8后方灯具80灯罩801沉头孔81后灯82后方向灯83螺固元件90摩托车的后部901后中央盖902边盖91置物箱92油箱93座垫94尾箱架95尾箱96后方灯具961后车灯962后方向灯100摩托车的后部101下罩体102置物箱103油箱104座垫105尾箱架106尾箱107后轮装置107a后轮107b后轮罩 107c后避震器具体实施方式为了让本技术的上述及其他目的、特征、优点能更明显易懂，下文 将特举本技术较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。本技术于下文提及的前、后、左、右、上、下等方位用语是以摩托 车的车头及车尾方向为前、后方的基准，其他方位用语亦以一般摩托车使 用状态的左、右、上、下为基准，上述方位用语其仅是用来辅助说明相关 构件的组装关系，并非用来限制本技术，于此合先叙明。请参照第3、 4及5图所示，其揭示本技术较佳实施例的摩托车后 方灯具的维修构造的示意图，其中该摩托车后方灯具的维修构造是设于一 摩托车的后部IOO，且该摩托车后方灯具的维修构造主要包含一后方灯具1、一维修口 2及一维修盖板3。在图4、 5中特意忽略该摩托车的动力及后轮 等机构，使能以接近由下而上的仰视角度来了解本实施例。请参照图3所示，其揭示本技术较佳实施例的摩托车后方灯具的维 修构造的局部剖视图，其绘示一般常见的摩托车的后部100配置状态，其 中该摩托车的后部100包含有一下罩体101、 一置物箱102、 一油箱103、 一座垫104、 一尾箱架105、 一尾箱106及一后轮装置107。该下罩体101 是设于该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车后方灯具的维修构造，其中一后方灯具是设于一摩托车的后部，该摩托车的后部设有一油箱，该油箱下方设有一下罩体，该下罩体下方设有后轮，该后轮近旁设有后避震器，其特征在于：该下罩体相对于该后方灯具的位置设有一维修口，该维修口上可拆装的设有一维修盖板，该后方灯具可由该维修口维修。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李新祥，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]