一种轨道交通车辆走行部及钢轨故障车载在线监测诊断系统技术方案

一种轨道交通车辆行走部及钢轨故障车载在线监测诊断系统，包括车载监测诊断系统、地面数据分析管理系统、维修人员信息接收端和监测设备研制厂家远程技术支持系统，车载监测诊断系统和通过无线网络或人工数据存储设备向地面数据诊断分析管理系统存入数据；地面数据诊断分析管理系统中的数据可以通过广域网传送给监测设备研制厂家远程技术支持系统；车载监测诊断系统和可以主动向给地面维修人员接收端发送信息，地面维修人员接收端也可以通过通讯设备主动查询信息。由于实用新型专利技术采用故障自动诊断专家系统，能够自动实时地采集分析数据，并能够准确识别故障类型、故障程度和精确定位故障部件，减少运用损失，实现重大故障报警。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种故障监测诊断系统，特别是一种轨道交通车辆走行部及钢轨故障车载在线监测诊断系统。
技术介绍
地铁和轨道交通是现代城市解决交通问题的最有效手段之一，随着国内各大城市 地铁和轨道交通的建设发展，轨道交通车辆的运行密度和速度也越来越大，其营运安全问 题也显得越来越突出，而且由于轨道交通车辆处在隧道中或高架桥上运行的特殊性，使得 运行事故救援进行相当困难。同时，轨道交通车辆运行密度大，运用中频繁启动和制动，车 辆走行部的工况非常严酷，在运行过程中极易造成部件疲劳，如车轮踏面容易严重擦伤，走 行部轴承和传动齿轮容易疲劳，构架容易产生裂纹等，目前在地铁和轨道交通中使用的红 外轴温报警设备无法预警此类故障，因此，需要更全面的监测，以便据监测诊断发现的故障 及时维修，防止发生事故。另一方面，钢轨处于特殊的环境条件下，行车密度特别大，不便进 行巡道监测，钢轨一旦出现快速发展的裂纹(如核伤)故障，就可能引起断轨和列车颠覆， 有必要实施与营运过程同步的轨道监测，并根据监测结果合理安排钢轨养护和维修，保障 行车安全和乘客的舒适度。 目前对轨道交通车辆监测主要针对电气系统，缺乏对于轨道交通车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通车辆行走部及钢轨故障车载在线监测诊断系统，包括第一车载监测诊断系统（１－２）和第二车载监测诊断系统（１－３）、地面数据诊断分析管理系统（１－１）、地面维修人员信息接收端（１－４）和监测设备研制厂家远程技术支持系统（１－５），其特征在于：所述的车载监测诊断系统（１－２）和车载监测诊断系统（１－３）通过无线网络或人工数据存储设备向地面数据诊断分析管理系统（１－１）存入数据；地面数据诊断分析管理系统（１－１）通过广域网传送数据给监测设备研制厂家远程技术支持系统（１－５）；同时，所述的第一车载监测诊断系统（１－２）和第二车载监测诊断系统（１－３）可以主动向给地面维修人员接收端（１－４）发送...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐德尧，黄贵发，王定晓，宋辛晖，张鹏，陈湘，
申请(专利权)人：唐德尧，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]