一种通用式发动机电子控制单元制造技术

一种通用式发动机电子控制单元，其电源模块的输出端分别与模拟量输入模块、微控制器最小系统模块及可调高压控制和生成模块的输入端连接，脉冲量输入模块、模拟量输入模块和开关量输入模块的输出端分别与微控制器最小系统模块的输入端连接，微控制器最小系统模块的输出端分别与可调高压控制和生成模块、开关量时序输出模块、脉宽调制输出模块和开关量输出模块的输入端连接，可调高压控制和生成模块的输出端分别与开关量时序输出模块和脉宽调制输出模块的输入端连接，通讯模块与微控制器最小系统模块双向连接。使用本实用新型专利技术，可以实现对不同类型内燃机的控制。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种通用式发动机电子控制单元，其特征在于，由电源模块（１）、脉冲量输入模块（２）、模拟量输入模块（３）、开关量输入模块（４）、微控制器最小系统模块（５）、可调高压控制和生成模块（６）、开关量时序输出模块（７）、脉宽调制输出模块（８）、开关量输出模块（９）和通讯模块（１０）构成，电源模块（１）的输出端分别与模拟量输入模块（３）、微控制器最小系统模块（５）及可调高压控制和生成模块（６）的输入端连接，脉冲量输入模块（２）、模拟量输入模块（３）和开关量输入模块（４）的输出端分别与微控制器最小系统模块（５）的输入端连接，微控制器最小系统模块（５）的输出端分别与可调高压控制和生成模块（６）、开关量时序输出...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宏德，杨南，石文君，
申请(专利权)人：长沙高新开发区奥西机电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]