【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
所说明的本专利技术为由电池馈电的电发动机驱动的无污染四轮汽车，所述电池主要 从光伏面板、风力扇和水电涡轮机中牵引能量。
技术介绍
在我们的城市中，由于从燃烧矿物燃料的汽车的内燃发动机中排出的污染物，极 大程度地导致大气污染问题。由此，已认识到，必须将这种车辆替换为无污染汽车。目前， 存在着由馈电给电发动机且通过配电网(即插入式)充电的电池来驱动的无污染车辆。还 存在有在我们的城市中流行的类似于普通汽车的两座和四座汽车，这种两座和四座汽车具 有水平安装在自身基本水平的车顶上的光伏面板。这种类型汽车中的一些装备有当汽车静 止不动时可被使用者固定到车顶上的被动风力扇，来捕获风能，以为提供牵引力的电马达 进行馈电的电池充电。这种车辆结构上类似于普通汽车，但是通常由碳或树脂来构建，以减 少它们的重量。这种车辆带来的问题如下需要通过连接电网(即插入式)的汽车几乎无一例 外地仅在出发时刻充电(沿着我们的道路的电能分配装置极其少见)，而且这限制了流行 和它们使用的实用性，而且并未解决由提供必须能量给电网的污染的发电中心造成的污染 问题。另一方面，目前装备有安装在本身基本水平的车...
【技术保护点】
电动车辆，其特征在于，所述电动车辆包括支撑光伏面板的金属焊接管的结构或者合成材料、塑料或玻璃树脂的在其上部提供基本平的例如在部分中带有非常小的落差或／和凹凸的表面（例如作为反向提升副翼的上表面）的压制板的结构，所述结构由光伏单电池覆盖，光伏单电池由抗冰雹钢化水晶玻璃覆盖，所述表面在其纵向扩展中以相对限定车辆经度的水平面倾斜的角度定位、同时低末端定位在前面而高末端定位在后面（针对车辆的方向），而所述表面在其侧向扩展中定位成与车辆自身的（水平）纬度平行，上述结构通过焊接、螺接或类似的固定系统连接于车架，所述光伏部件通过电缆连接于可再充电系统，所述电缆馈电给作为车辆发动机组能量源的电池。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】IT 2008-4-9 RM2008A0001851.电动车辆，其特征在于，所述电动车辆包括支撑光伏面板的金属焊接管的结构或者 合成材料、塑料或玻璃树脂的在其上部提供基本平的例如在部分中带有非常小的落差或/ 和凹凸的表面(例如作为反向提升副翼的上表面)的压制板的结构，所述结构由光伏单电 池覆盖，光伏单电池由抗冰雹钢化水晶玻璃覆盖，所述表面在其纵向扩展中以相对限定车 辆经度的水平面倾斜的角度定位、同时低末端定位在前面而高末端定位在后面(针对车辆 的方向)，而所述表面在其侧向扩展中定位成与车辆自身的(水平)纬度平行，上述结构通 过焊接、螺接或类似的固定系统连接于车架，所述光伏部件通过电缆连接于可再充电系统， 所述电缆馈电给作为车辆发动机组能量源的电池。2.根据权利要求1所述的电动车辆，其特征在于，由于所述倾斜上表面(Ip)的低前末 端连接于钢化玻璃(7)的后上末端(针对车辆的方向)的事实，前述覆盖所述光伏单电池 的由透明抗冰雹保护部件形成的上表面依据权利要求3、4、5、6与平或凸的钢化玻璃(7)配 合，该钢化玻璃连接于支撑所述光伏表面的所述结构并连接于所述车架、且相对于限定车 辆经度的水平面以倾斜定位，同时该钢化玻璃自己的前低末端定位成与车辆车头的后高部 分对应。3.根据权利要求1或2所述的电动车辆，其特征进一步在于，该复杂结构可合而为一地 包括如下特征空气动力学上升加速器，其用于风力涡轮机，具有比车辆地板平面(车辆在地面上的 投影)大的大表面，而无连续性中断且不需要空气动力学清洁； 收集雨水的部件(其有助于水电转子起作用)； 覆盖车辆的驾驶员和乘客室的上部分的部件； 支撑上光伏面板的部件，其定位成接近相对太阳的正交条件； 保护未设置有如权利要求4所述的抗冰雹钢化玻璃的下光伏面板的部件； 支撑车辆的驾驶员和乘客室的侧车窗的部件，所述侧车窗通过铰链与该部件连接； 用于车辆的驾驶员和乘客室的挡风玻璃部件。4.电动车辆，其特征在于，所述电动车辆具有第二下光伏部件，第二下光伏部件定位在 上述水晶玻璃(7)下方、未设置有抗冰雹保护部件、通过螺钉连接于车架和支架(1)，第二 下光伏部件提供这样的表面，所述表面在其前末端由车辆车头的后端限制而在横向由车辆 的侧末端限制、且在如权利要求1所述的上光伏部件的投影下优选向后部延伸，所述光伏 部件通过电缆连接于可再充电电池系统，可再充电电池系统馈电给作为车辆发动机组能量 源的电池。5.依据权利要求1、2、3所述的权利要求，其特征在于，部件(1)的高后端(其包括如 权利要求ι所述...
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