太阳能自行车制造技术

一种太阳能自行车，包括具有伞架、伞座与支撑杆的伞体和具有前灯与转向灯、控制单元、电源盒的车体以及适配器组成，其特征在于：支撑杆的下端设置有伞座，伞座与车体的把手轴心相连接，支撑杆的上端平行固定有伞架，伞架上面覆盖有太阳能电池，所述太阳能电池借助导线穿过支撑杆内腔与所述电源盒相连，该电源盒延伸出导线与控制单元电性连接，所述控制单元延伸出导线与转向灯电性连接。因此，本实用新型专利技术既可作为人们的代步、健身、娱乐的专用车，又能为骑行者遮阳挡雨，还可利用太阳能电池转化的电能，不仅能起到警示和照明的效果，还能随时随地提供电能给小型电器的充电，一物多用，从而大幅提升人们休闲、旅游的时尚性和便利性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车，更具体地说是涉及一种能够提供电力的太阳能自行车。
技术介绍
随着社会的发展，个人交通工具也在发生很大的变化，自行车已由原来的必备交 通工具转向成为人们旅游、休闲和户外健身的工具，目前自行车种类繁多，款式各异，日趋 高档化，但是功能比较单一，无法为人们提供更多的帮助，例如外出的旅行者通常会带一 些手机、播放器、照相机等之类小型电器，而这些小型电器都需要电能，但现有自行车主要 是供人们出行代步与健身用的，并不具有供电的能力，如果在自行车设置一个充电装置，在 旅途中能够为小型电器提供电能一直是旅游者所期盼的，为解决这一问题，以往曾经出现 过在自行车车轮处带动一个发电机，采用自发电提供电能，其缺点是车辆行驶中才有电，而 且电力不足，仅供照明，同时发电机摩擦发电过程会给自行车骑行带来较大阻力。因此，进 一步有人采用蓄电池组安装于自行车车架上的技术方案，作为自行车照明电源的同时给小 型电器提供电能，但是蓄电池组供电的时间一般不长，当蓄电池组所蓄积的电能消耗到一 定程度后，就需要通过交流电充电方式得到补充电能，如果处于交流电电源不方便或没有 电网的偏远地区，就会由于得不到电能的补充而无法使用自行车照明电源和随身携带的小 型电器，使得旅行者休闲、健身、游玩的兴趣和质量大打折扣。因此有必要设计一种新型的 自行车，在弥补以往不足的同时，最好能把太阳能与自行车融合为一体，能够不间断提供自 行车照明电源的同时给小型电器提供电能。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种自行车与太阳能结合为一体，利 用太阳能转换成电能并加以储存，可在无电源可供的场所，既可用以照明和警示，又可以向 小型电器提供电能的太阳能自行车。 本技术所述问题通过以下技术方案实现的一种太阳能自行车，包括具有伞 架、伞座与支撑杆的伞体和具有前灯与转向灯、控制单元、电源盒的车体以及适配器组成， 所述支撑杆的下端设置有伞座，伞座与车体的把手轴心相连接，支撑杆的上端平行固定有 伞架，伞架上面覆盖有太阳能电池，所述太阳能电池借助导线穿过支撑杆内腔与所述电源 盒相连，该电源盒延伸出导线与控制单元电性连接，所述控制单元延伸出导线与转向灯电 性连接。 所述的支撑杆由若干节具有内腔的钢管组成，所述钢管以同轴连接构成可伸縮的 结构。 所述的伞架由若干根伞骨以横向互连而成，伞骨下端设置有与伞骨相吻合的支撑 筋，该支撑筋连接一轴套并与支撑杆活动连接。 所述的太阳能电池由若干块小面积太阳能薄膜电池串接而成，其前端设置有一个可穿过支撑杆的孔。 所述的电源盒是由聚合物或锂离子电池组合的充电电池依次与充电电路、转换电 路和控制电路电连接置于一个盒体内，盒体外分别设置有与盒体内电路对应连接的控制单 元、太阳能电池、适配器以及电源输出接口所构成，输出电压为3V-36V，将其安装并固定于 车体的车架后梁上。 采用上述技术方案后，由于本技术既可作为人们的代步、健身、娱乐的专用 车，又可为骑行者遮阳挡雨，还利用取之不竭的太阳能池源源不断地给充电电池补充电能， 不仅可以在夜间起到警示和照明的效果，给来往车辆和行人以予提前预警，避免交通事故， 保障人行安全；而且还可以在无电源的状况下，能够随时提供电力给需要用电的手机、播放 器、照相机等之类小型电器进行充电，使得这些小型电器的充电不再受限于使用场所，免去 了无电可用的窘境卜，大幅提升人们休闲、旅游的时尚性和便利性。其设计合理，一物多能， 操作简单，携带方便，节能环保，实用价值高。附图说明图1是本技术太阳能自行车的结构示意图 图2是本技术太阳能自行车的太阳能电池结构图 图3是本技术太阳能自行车的伞架结构图。 图4是本技术太阳能自行车的电路方框图。 图中1、伞体，2、伞帽，3、太阳能电池，4、导线，5、支撑杆，6、前灯与转向灯，7、电源 盒，8、车体，9、孔，蓄电池，10、伞架，11、伞骨，12、轴套，13、伞座，14、适配器，15、输出接口， 16、充电电路，17、控制电路，18、转换电路，19、充电电池，20、控制单元。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。 请参阅附图1、附图2、附图3和附图4，本技术包括具有伞架10、伞座13与支 撑杆5的伞体1和具有前灯与转向灯6、控制单元20、电源盒7的车体8以及适配器14组 成，在支撑杆5的下端设置有伞座13，伞座13与车体8把手的轴心相连接，支撑杆5由若干 节具有内腔的钢管组成，所述钢管以同轴连接构成可伸縮的结构，便于支撑杆5的长度调 节。在所述的支撑杆5上端平行固定有一伞架IO，伞架10由若干根伞骨11以横向互连而 成，伞骨11下端设置有与伞骨11相吻合的支撑筋(图中未标出)，该支撑筋(图中未标出) 连接一轴套12并与支撑杆5活动连接。所述的伞架10上表面平整服贴地覆盖固定有太阳 能电池3，使得光照面积大，源源不断地给充电电池19补充电能，又可作骑行者遮阳挡雨的 工具，太阳能电池3采用若干块小面积太阳能薄膜电池串接而成，彻底解决了小面积遮阴 引起的大面积不产电的问题，从而能够提高太阳能电池3的产电效率，在太阳能电池3前端 设置有一个可穿过支撑杆5的孔9，把太阳能电池3的电极线借助导线4延伸穿过支撑杆5 内腔与电源盒7相连接之后，并于支撑杆5的顶端固定一伞帽2，既防止雨水浸入支撑杆5 的内腔，又起到固定伞架10与支撑杆5之间连接的作用，电源盒7是由ABS塑料制成，在盒 体内置有聚合物或锂离子电池组合的充电电池19与充电电路16、控制电路17和转换电路 18顺次电连接，盒体外设有与盒体内电路对应连接的控制单元20、太阳能电池3输入插口 、适配器14输入接口以及电源输出接口 15所构成，并将所述的电源盒7安装于车体8的车 架后梁上，电源盒7的电源输出端经过控制单元20借助导线延伸与前灯与转向灯7电性连 接。使用时，光照正对伞体1上的太阳能电池3，由太阳光向太阳能电池3聚合转化为电能， 该电能通过充电电路16与转换电路18的控制下储存于充电电池19中，打开电源开关，电 流导通，操作控制单元20即开启或关闭前灯与转向灯7，可以在夜间起到警示和照明的效 果，给来往车辆和行人以予提前预警，避免交通事故，输出接口 15的输出电压为3V-36V，能 够随时提供电能给需要用电的手机、播放器、照相机等之类小型电器进行充电，大幅提升人 们休闲、旅游的时尚性和便利性。如果遇到长时间的阴雨天气，在无光照可取情况下，本实 用新型还可以使用交流电连接适配器14，适配器14通过充电电路16对充电电池19补充电 能，即使长期的阴雨天气也可使用，因而大大方便了人们的出行，免去了无电可用的窘境。权利要求一种太阳能自行车，包括具有伞架、伞座与支撑杆的伞体和具有前灯与转向灯、控制单元、电源盒的车体以及适配器组成，其特征在于所述支撑杆的下端设置有伞座，伞座与车体的把手轴心相连接，支撑杆的上端平行固定有伞架，伞架上面覆盖有太阳能电池，所述太阳能电池借助导线穿过支撑杆内腔与所述电源盒相连，该电源盒延伸出导线与控制单元电性连接，所述控制单元延伸出导线与转向灯电性连接。2. 根据权利要求1所述的太阳能自行车，其特征在于所述的支撑杆由若干节具有内 腔的钢管组成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能自行车，包括具有伞架、伞座与支撑杆的伞体和具有前灯与转向灯、控制单元、电源盒的车体以及适配器组成，其特征在于：所述支撑杆的下端设置有伞座，伞座与车体的把手轴心相连接，支撑杆的上端平行固定有伞架，伞架上面覆盖有太阳能电池，所述太阳能电池借助导线穿过支撑杆内腔与所述电源盒相连，该电源盒延伸出导线与控制单元电性连接，所述控制单元延伸出导线与转向灯电性连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆思烨，
申请(专利权)人：陆思烨，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]