液压驱动丝杆压片机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压驱动丝杆压片机，包括机械部分和液压部分，液压部分之间均由管道连接，所述机械部分中的机架的顶端部位设有气缸，气缸活塞杆端连接压头，压头的侧边设有机械撞块，压头的下端装有热管，热管正下方的机架上设有定位模块，定位模块上装有待压散热片，机械部分中的丝杆连接在机架上、下端并连接手柄的齿轮；液压部分中的油箱连接油泵，油泵的输出端分别连接压力阀、三位四通阀门的Ｂ端口及阀门，三位四通阀门的Ａ、Ｃ及Ｄ端口分别连接油箱、单向节流阀及单向行程节流阀，单向节流阀再依次连接气缸、另一单向节流阀、单向行程节流阀。本实用新型专利技术的优点：操作灵活，制作原理简单，且适用于各种型式的热管散热器的整体装配。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

液压驱动丝杆压片机本技术涉及热管散热器整体组装设备，尤其是一种液压驱动丝 杆压片机。 目前，现有的热管散热器整体组装设备一液压驱动丝杆压片机，也 是由机械部分和液压部分组成。但在压片过程中，由手动控制压片速度， 并采用机械垫块方式定位压头位置，这样操作使得压片间距误差较大， 散热片整体装配质量不能保证，且严重影响装配效率。有必要对设备进 行改进，提高压头定位精度和压片效率。本技术的目的是要解决上述的不足，提供一种液压驱动丝杆压 片机。本技术采用下述技术方案 一种液压驱动丝杆压片机，由机械 部分和液压部分组成，机械部分包括电机、压头、机架、丝杆及定位模 块；液压部分包括油箱、油泵、压力阀、三位四通阀门、单向节流阀、 气缸及单向行程节流阀，液压部分之间均由管道连接，其特征在于所 述机械部分中的机架的顶端部位设有气缸，气缸活塞杆端连接压头，压 头的侧边设有机械撞块，压头的下端装有热管，在热管正下方的机架上 设有定位模块，定位模块上装有待压散热片，所述丝杆连接在机架上、 下端，丝杆上设有定位块，所述丝杆配合连接齿轮，齿轮配合连接手柄； 所述液压部分中的油箱连接油泵，油泵的输出端分别连接压力阀、三位 四通阀门的B端口及阀门，三位四通阀门的A、 C及D端口分别连接油箱、单向节流阀及单向行程节流阀，单向节流阀连接气缸，气缸连接另 一单向节流阀，另一单向节流阀连接单向行程节流阀，所述单向行程节 流阀的触点安装在定位块的上方。所述机架下方装有离合器，离合器配合连接电机。液压驱动原理压片时，启动油泵，调整压力阀到所需工作压力，调整三位四通阀 到位置e，则BC连通，DA连通，压力油经过BC，流过单向节流阀，进 入油缸无杆腔，推动活塞向下，将油缸有杆腔的油压出，依次经过另一 单向节流陶、单向行程节流偶，经过DA回到油箱；活塞向下同时推动 活塞杆向下，直接驱动压片机压头进行压片动作；回程时，调整三位四通阀到位置g,则BD连通，CA连通，压力油 经过BD，先后流过单向行程节流阀、另一单向节流阀，进入油缸有杆腔， 推动活塞向上，将活塞无杆腔的油压出，流过单向节流阀，经由CA回 至油箱；活塞向上同时带动活塞杆向上，将安装于其下部的压片机压头 提起。本技术优点结构简单、紧凑，实用方便，操作简单，且压片 间距控制准确，压片效率较高，此外，本技术制作工艺简单，成本 低，可广泛用于各种散热器的整体装配。 [附图说明]图1为本技术的结构示意图2为本技术液压驱动原理示意图；图3为本技术的三位四通阀结构示意图； 图4为本技术的单向节流阀结构示意图； 图5为本技术的单向行程节流阀结构示意图； 图6为本技术的丝杆及定位块结构示意图。参见图1和图2: l为机架，2为邮箱，3为油管，4为丝杆，5为 丝杆上的定位块，6为散热片定位模块，7为待压散热片，8为热管，9 为压头，21为气缸，22为另一单向节流阀，23为单向节流阀，24为三 位四通阀，25为压力阀，26为油泵，27为油箱，28为过滤器，29为阀 门，30为压力表，31为单向行程节流阀，32为触点，33为机械撞块。 [具体实施方式]以下结合附图和具体实施方式对本技术作详细描述 一种液压驱动丝杆压片机，由机械部分和液压部分组成，机械部分 包括电机、压头、机架、丝杆及定位模块；液压部分包括油箱、油泵、 压力阀、三位四通阀门、单向节流阀、气缸及单向行程节流阀，液压部 分之间均由管道连接，其特征在于所述机械部分中的机架的顶端部位 设有气缸，气缸活塞杆端连接压头，压头的侧边设有机械撞块，压头的 下端装有热管，在热管正下方的机架上设有定位模块，定位模块上装有 待压散热片，所述丝杆连接在机架上、下端，丝杆上设有定位块，所述 丝杆配合连接齿轮，齿轮配合连接手抦；所述液压部分中的油箱连接油 泵，油泵的输出端分别连接压力阀、三位四通阀门的B端口及阀门，三 位四通阀门的A、 C及D端口分别连接油箱、单向节流阀及单向行程节 流阀，单向节流阀连接气缸，气缸连接另一单向节流阀，另一单向节流阀连接单向行程节流阀，所述单向行程节流阀的触点安装在定位块的上 方。所述机架下方装有离合器，离合器配合连接电机 元件说明过滤器过滤油中杂质等。油泵..提供油在系统中循环所需的压能。压力阀调节系统工作油压。压力表表示系统工作油压。如图2所示，打开其左侧阀门时，表 盘即有读数。三位四通阀它具有三个工作位，当处于位置e时，管路BC连通， M连通；处于位置f时，管路BA连通，DC封闭；处于位置g时，管路BD连通，CA连通。单向节流阀图4为单向节流阀示意图，当流体由L1流向L2时， 旁路是开通的，节流阀起不到调节流量大小的作用(节流阀关闭时，流 体仍可从旁路通流)，此时阀门只起通道的作用而没有节流作用。而当 流体由L2流向L1时，旁路关闭，流体仅从主通道流过，此时阀门具有 节流作用。单向行程节流阀图5为单向行程节流阀示意图。单向行程节流 阀是是单向阀和行程节流阀的组合，而当流体由L1流向L2时，旁路是开通的，节流阀起不到调节流量大小的作用(节流阀关闭时，流体仍可 从旁路通流)，此时阀门只起通道的作用而没有节流作用。当流体由L2流向Ll时，旁路关闭，流体仅从主通道流过，此时阀门能起到调节流 量大小的作用，而且，由于触点处的楔形设计，可控制阀门缓慢关闭。 该阔门主要是在压头向下压片时，当压头即将到达定位块时起缓冲作 用，保证压片稳定、准确。一次完成的压片过程如下所述热管垂直安装于压头上，待安装 散热片放在位于机架下部的定位模块上，压片时，压头在油缸活塞杆的 驱动下做下降运动，带动热管向下插入散热片的热管安装孔内；压片结 束后，压头在油缸活塞杆的驱动下上升，将热管带起，由于热管与散热 片是过盈配合，则已安装好的散热片也随热管上提而被抽离散热片定位 模块；然后准备好下一片散热片，压头再次压下和提起，不停反复，直 到完成整个压片过程。压片过程具体是这样实现的1、 启动主电机，则油泵启动，调节压力阀可调整所需压力；该油 泵可提供的油压为3-6Mpa，针对不同的工件，可采用不同的压力进行操 作(如薄铝片， 一般采用3MPa油压；不锈钢板， 一般采用6MPa。)2、 压片时，将三位四通阀调整到位置e，则管路BC接通，AD接通， 压力油经过单向节流阀进入油缸无杆腔推动活塞向下运动，活塞杆随之 向右，推动压头运动，同时油缸有杆腔内压力油被压出，依次经由另一 单向节流阀，单向行程节流阀，经M回到油箱。活塞持续向下，驱动 活塞杆，活塞杆推动压头向下，垂直安装于压头上的热管也随之向下运 动，直到插入散热片的热管安装孔内；预先设定好该片散热片要压入的 深度，当热管插入深度接近该深度时，位于压头侧边的机械撞块首先接触到单向行程节流阀的触点，单向行程节流阀缓慢关闭，则由于阻力压 头的速度逐渐减慢，缓冲直到停止。 一次压片结束。3、 回程时，将三位四通阀调整到位置g，则管路BD接通，AC接通， 压力油经由BD，依次通过单向行程节流阔、另一单向节流阀，进入油缸 有杆腔，推动活塞向上运动，带动活塞杆向上，则压头向上，带动安装 于其上的热管向上，已被安装好的散热片随之被抽离散热片定位模块， 跟随热管向上；同时油缸无杆腔内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压驱动丝杆压片机，由机械部分和液压部分组成，机械部分包括电机、压头、机架、丝杆及定位模块；液压部分包括油箱、油泵、压力阀、三位四通阀门、单向节流阀、气缸及单向行程节流阀，液压部分之间均由管道连接，其特征在于：所述机械部分中的机架的顶端部位设有气缸，气缸活塞杆端连接压头，压头的侧边设有机械撞块，压头的下端装有热管，在热管正下方的机架上设有定位模块，定位模块上装有待压散热片，所述丝杆连接在机架上、下端，丝杆上设有定位块，所述丝杆配合连接齿轮，齿轮配合连接手柄；所述液压部分中的油箱连接油泵，油泵的输出端分别连接压力阀、三位四通阀门的Ｂ端口及阀门，三位四通阀门的Ａ、Ｃ及Ｄ端口分别连接油箱、单向节流阀及单向行程节流阀，单向节流阀连接气缸，气缸连接另一单向节流阀，另一单向节流阀连接单向行程节流阀，所述单向行程节流阀的触点安装在定位块的上方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尤志春，
申请(专利权)人：上海威特力热管散热器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]