【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车车架，尤其涉及一种减震效果良好的电动自行车车架结构。
技术介绍
我国自行车的拥有量高居世界之首，号称自行车王国。大多数中国家庭离不开自行车，上学、上下班、旅行、休闲......无论城乡，还是大中小城市，自行车仍是中国大众常用的交通工具。近年来，随着人民生活水平的不断提高，电动自行车成为了越来越多人首 选的代步工具。由于电动自行车的车速较高，所以对于其车架的减震性能和稳定性都提出 了更高的要求。目前，市场上电动自行车车架包括前梁、中轴和后三角，前梁和后三角分别 和中轴连接，减震机构安装在后三角上。然而，由于后三角直接和中轴连接，发生震动时，减 震机构的力臂较短，使得其减震效果不明显，导致车架的减震性能差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减震电动自行车车架，以解决现有电动自行车车 架减震性能差的技术问题。 为达到上述目的，本技术提供一种减震电动自行车车架，包括前梁、中轴、后 三角、推杆，摇臂和减震器，前梁与中轴连接，后三角与前梁铰接，推杆分别与后三角和中轴 铰接，减震器的一端与前梁铰接，另一端通过摇臂与中轴连接。 依照本技术较佳实施例所述的减震电动自行车车架，其摇臂上设置有三个圆 孔，其中两个圆孔与中轴铰接，另一圆孔与减震器的一端铰接。 依照本技术较佳实施例所述的减震电动自行车车架，其中轴后侧设置有电池滑盒。 本技术的后三角跨过中轴直接与前梁铰接，当人坐在车上后，后三角上升并 推动推杆向前移动，推杆带动摇臂转动，将力传给减震器，推动减震器的弹簧向下压縮，从 而达到减震效果。本技术减震电动自行车车架的减震效果良好、结构简单，并且，除电 动...
【技术保护点】
一种减震电动自行车车架，包括：前梁、中轴、后三角、推杆，摇臂和减震器，其特征在于，所述前梁与所述中轴连接，所述后三角与所述前梁铰接，所述推杆分别与所述后三角和中轴铰接，所述减震器的一端与所述前梁铰接，另一端通过所述摇臂与所述中轴连接。
【技术特征摘要】
一种减震电动自行车车架，包括前梁、中轴、后三角、推杆，摇臂和减震器，其特征在于，所述前梁与所述中轴连接，所述后三角与所述前梁铰接，所述推杆分别与所述后三角和中轴铰接，所述减震器的一端与所述前梁铰接，另一端通过所述摇臂与所述中轴连接。2...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐守成，
申请(专利权)人：上海欧文斯工业设计有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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