一种具有断电功能的油压刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及油压刹车技术领域，具体为一种具有断电功能的油压刹车装置，包括壳体，所述壳体顶端的中间位置处安装有主油管，且主油管底端的两侧均安装有分流管，所述分流管的顶端开设有活塞孔，所述壳体内部的上端开设有空腔，且空腔内部的中间位置处安装有安装盒，所述壳体内部底端的一侧安装有蓄电池，所述活塞孔内部的一侧安装有弹簧，且弹簧的一侧安装有塞杆，所述塞杆的一侧安装有安装盘。该具有断电功能的油压刹车装置，通过电磁铁断电触动触碰开关并接通气动伸缩杆的电源，通过气动伸缩杆工作带动推板向下运动，使得倾斜板卡入刹车片和制动盘之间，实现一定的自锁，保证断电后的制动，从而解决了缺少断电自动刹车的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有断电功能的油压刹车装置


[0001]本技术涉及油压刹车
，具体为一种具有断电功能的油压刹车装置。

技术介绍

[0002]油压刹车是一种制动装置，主要通过油泵工作将液压油注入活塞筒内部，通过液压油推动活塞将刹车片顶出，从而实现刹车制动，相比较于其他的制动装置，油压制动更为稳定。
[0003]如今的油压刹车装置在工作时，一旦出现断电的情况就会导致刹车失灵，无法进一步的进行刹车，在工作时会导致出现更加严重的后果。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有断电功能的油压刹车装置，具备能够实现断电自动刹车等优点，解决了一般油压刹车装置缺少断电自动刹车的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有断电功能的油压刹车装置，包括壳体，所述壳体顶端的中间位置处安装有主油管，且主油管底端的两侧均安装有分流管，所述分流管的顶端开设有活塞孔，所述壳体内部的上端开设有空腔，且空腔内部的中间位置处安装有安装盒，所述壳体内部底端的一侧安装有蓄电池。
[0006]所述活塞孔内部的一侧安装有弹簧，且弹簧的一侧安装有塞杆，所述塞杆的一侧安装有安装盘，且安装盘的一侧设置有固定结构。
[0007]进一步，所述空腔内部的一侧安装有控制盒，且控制盒内部的顶端安装有电磁铁，所述电磁铁下方的控制盒内部底端安装有触碰开关。
[0008]进一步，所述安装盒内部的顶端安装有气动伸缩杆，且气动伸缩杆的输出端安装有推板，所述推板底端的两侧均安装有限位板。/>[0009]进一步，所述限位板一侧的下端均设置有倾斜板，且倾斜板位于安装盘之间。
[0010]进一步，所述固定结构包括刹车片，所述刹车片设置在安装盘的一侧，且刹车片一侧的上端和下端均安装有卡柱，所述卡柱一侧的安装盘侧壁对应开设有卡槽。
[0011]进一步，所述卡柱一侧的安装盘侧壁对应转动连接有固定栓，且固定栓一侧的卡柱侧壁对应开设有固定孔。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]1、该具有断电功能的油压刹车装置，通过设置有电磁铁、触碰开关、气动伸缩杆、推板、倾斜板和刹车片，通过电磁铁断电触动触碰开关并接通气动伸缩杆的电源，通过气动伸缩杆工作带动推板向下运动，使得倾斜板卡入刹车片和制动盘之间，实现一定的自锁，保证断电后的制动，从而解决了缺少断电自动刹车的问题。
[0014]2、该具有断电功能的油压刹车装置，通过设置有刹车片、卡柱、卡槽、固定栓和固定孔，通过拿起刹车片使得卡柱卡入卡槽内部，进行初步的限位，然后转动固定栓卡入固定孔内部进行最终的固定，完成对刹车片的安装，保证对刹车片快速的拆卸安装，从而解决了
不便于拆卸更换刹车片的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术推板的立体结构示意图；
[0017]图3为本技术安装盒的正视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术控制盒的正视剖面结构示意图；
[0019]图5为本技术图1的A部放大结构示意图。
[0020]图中：1、壳体；2、分流管；3、活塞孔；4、弹簧；5、塞杆；6、安装盘；7、空腔；8、蓄电池；9、安装盒；10、主油管；11、推板；12、控制盒；13、限位板；14、倾斜板；15、气动伸缩杆；16、触碰开关；17、电磁铁；18、固定结构；1801、刹车片；1802、卡槽；1803、卡柱；19、固定栓；20、固定孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
5，本实施例中的一种具有断电功能的油压刹车装置，包括壳体1，壳体1顶端的中间位置处安装有主油管10，且主油管10底端的两侧均安装有分流管2，分流管2的顶端开设有活塞孔3，壳体1内部的上端开设有空腔7，且空腔7内部的中间位置处安装有安装盒9，壳体1内部底端的一侧安装有蓄电池8。
[0023]活塞孔3内部的一侧安装有弹簧4，且弹簧4的一侧安装有塞杆5，塞杆5的一侧安装有安装盘6，且安装盘6的一侧设置有固定结构18。
[0024]请参阅图4，本实施例中的，空腔7内部的一侧安装有控制盒12，且控制盒12内部的顶端安装有电磁铁17，电磁铁17下方的控制盒12内部底端安装有触碰开关16。
[0025]需要说明的是，通过电磁铁17断电，触动触碰开关16，便于接通气动伸缩杆15的电源。
[0026]请参阅图1、图2和图3，本实施例中的，安装盒9内部的顶端安装有气动伸缩杆15，且气动伸缩杆15的输出端安装有推板11，推板11底端的两侧均安装有限位板13。
[0027]需要说明的是，通过气动伸缩杆15工作带动推板11向下运动，使得限位板13向下运动，实现一定的自锁，保证断电后的制动。
[0028]请参阅图1、图2和图3，本实施例中的，限位板13一侧的下端均设置有倾斜板14，且倾斜板14位于安装盘6之间。
[0029]需要说明的是，由于倾斜板14位于安装盘6之间，便于倾斜板14卡入刹车片1801和制动盘之间，实现一定的自锁。
[0030]请参阅图1和图5，本实施例中的，固定结构18包括刹车片1801，刹车片1801设置在安装盘6的一侧，且刹车片1801一侧的上端和下端均安装有卡柱1803，卡柱1803一侧的安装盘6侧壁对应开设有卡槽1802。
[0031]需要说明的是，通过拿起刹车片1801使得卡柱1803卡入卡槽1802内部，进行初步的限位。
[0032]请参阅图1和图5，本实施例中的，卡柱1803一侧的安装盘6侧壁对应转动连接有固定栓19，且固定栓19一侧的卡柱1803侧壁对应开设有固定孔20。
[0033]需要说明的是，通过转动固定栓19卡入固定孔20内部进行最终的固定，完成对刹车片1801的安装，保证对刹车片1801快速的拆卸安装。
[0034]可以理解的是，该具有断电功能的油压刹车装置，能够保证对刹车片1801快速的拆卸安装，提高安装的效率，同时能够在断电的情况下，实现自动锁定，保证自锁。
[0035]上述实施例的工作原理为：
[0036]工作时，拿起刹车片1801使得卡柱1803卡入卡槽1802内部，进行初步的限位，然后转动固定栓19卡入固定孔20内部进行最终的固定，完成对刹车片1801的安装；
[0037]当出现断电时，电磁铁17断电触动触碰开关16，从而使得气动伸缩杆15的电源被接通，通过气动伸缩杆15工作带动推板11向下运动，使得倾斜板14卡入刹车片1801和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有断电功能的油压刹车装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)顶端的中间位置处安装有主油管(10)，且主油管(10)底端的两侧均安装有分流管(2)，所述分流管(2)的顶端开设有活塞孔(3)，所述壳体(1)内部的上端开设有空腔(7)，且空腔(7)内部的中间位置处安装有安装盒(9)，所述壳体(1)内部底端的一侧安装有蓄电池(8)；所述活塞孔(3)内部的一侧安装有弹簧(4)，且弹簧(4)的一侧安装有塞杆(5)，所述塞杆(5)的一侧安装有安装盘(6)，且安装盘(6)的一侧设置有固定结构(18)。2.根据权利要求1所述的一种具有断电功能的油压刹车装置，其特征在于：所述空腔(7)内部的一侧安装有控制盒(12)，且控制盒(12)内部的顶端安装有电磁铁(17)，所述电磁铁(17)下方的控制盒(12)内部底端安装有触碰开关(16)。3.根据权利要求1所述的一种具有断电功能的油压刹车装置，其特征在于：所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：易承炫，
申请(专利权)人：上海欧文斯工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：