加工直升机梁类接头的通用定位夹具制造技术

本实用新型专利技术属于工装设计技术，涉及一种加工直升机梁类接头的通用定位夹具。它由底板［１］、６套螺栓压板组件、对刀块［３］、９个３组定位销，２个工装找正孔［５］组成；在底板［１］的上表面有３个装夹区，每个装夹区内安装有３个定位销。本实用新型专利技术能够加工各种直升机梁类接头，通用性强，减少了毛坯的装夹时间，提高了机床的利用率和生产效率，降低了加工成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工装设计技术，涉及一种加工直升机梁类接头的通用定位夹具。
技术介绍
直升机梁类接头包括两种连接短翼的后接头和连接斜梁的前接头，后接头又分成 结构对称的左接头和右接头。目前，加工上述接头时需要分别定位夹紧，毛坯的装夹时间 长，工件准备时间占加工时间的比例很大，降低了机床的利用率，生产效率低，增加了加工 成本。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种能够加工直升机梁类接头的通用定位夹具，以减 少毛坯的装夹时间，提高机床的利用率，降低加工成本。本技术的技术方案是加工直升机梁类接头的通用定位夹具，其特征在于，它 由底板、6套螺栓压板组件、对刀块、9个3组定位销，2个工装找正孔组成；底板是一个矩 形平板，圆柱形的对刀块固定在底板的中心，2个工装找正孔分别位于靠近底板前表面的两 端，工装找正孔垂直于底板的上表面；在底板的上表面有3个装夹区，第一装夹区位于底板 的左边缘与对刀块之间，第二装夹区位于底板的右边缘与对刀块之间，第三装夹区位于底 板的后边缘与对刀块之间，在第一装夹区内安装有3个第一组定位销，其中第一组第一定 位销位于第一装夹区的右侧前部，第一组第二定位销位于第一装夹区的右侧后部，第一组 第一定位销和第一组第二定位销的轴线所在的平面与2个工装找正孔的轴线所在的平面 垂直，第一组第三定位销位于第一组第一定位销的前方靠左的位置，第一套螺栓压板组件 位于第一装夹区的左前部；在第二装夹区内安装有3个第二组定位销，其中第二组第一定 位销位于第二装夹区的左侧前部，第二组第二定位销位于第二装夹区的左侧后部，第二组 第一定位销和第二组第二定位销的轴线所在的平面与2个工装找正孔的轴线所在的平面 垂直，第二组第三定位销位于第二组第一定位销的前方靠右的位置，第二套螺栓压板组件 位于第二装夹区的右前部；第三套螺栓压板组件位于对刀块的前部，第四套螺栓压板组件 位于对刀块的后部；在第三装夹区内安装有3个第三组定位销，其中第三组第一定位销位 于第三装夹区的左侧前部，第三组第二定位销位于第三装夹区的右侧前部，第三组第一定 位销和第三组第二定位销的轴线所在的平面与2个工装找正孔的轴线所在的平面平行，第 三组第三定位销位于第三组第二定位销的后方靠右的位置，第五套螺栓压板组件位于第三 装夹区的左部，第六套螺栓压板组件位于第三装夹区的右部。本技术的优点是能够加工各种直升机梁类接头，通用性强，减少了毛坯的装 夹时间，提高了机床的利用率和生产效率，降低了加工成本。机床的利用率提高了 50%以上。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面对本技术做进一步详细说明。参见图1，加工直升机梁类接头的通用定 位夹具，其特征在于，它由底板1、6套螺栓压板组件、对刀块3、9个3组定位销，2个工装找 正孔5组成；底板1是一个矩形平板，圆柱形的对刀块3固定在底板1的中心，2个工装找 正孔5分别位于靠近底板1前表面la的两端，工装找正孔5垂直于底板1的上表面；在底 板1的上表面有3个装夹区，第一装夹区A位于底板1的左边缘与对刀块3之间，第二装夹 区B位于底板1的右边缘与对刀块3之间，第三装夹区C位于底板1的后边缘与对刀块3 之间，在第一装夹区A内安装有3个第一组定位销，其中第一组第一定位销4al位于第一装 夹区A的右侧前部，第一组第二定位销4a2位于第一装夹区A的右侧后部，第一组第一定位 销4al和第一组第二定位销4a2的轴线所在的平面与2个工装找正孔5的轴线所在的平面 垂直，第一组第三定位销4a 3位于第一组第一定位销4al的前方靠左的位置，第一套螺栓 压板组件2a位于第一装夹区A的左前部；在第二装夹区B内安装有3个第二组定位销，其 中第二组第一定位销4bl位于第二装夹区B的左侧前部，第二组第二定位销4b2位于第二 装夹区B的左侧后部，第二组第一定位销4bl和第二组第二定位销4b2的轴线所在的平面 与2个工装找正孔5的轴线所在的平面垂直，第二组第三定位销4b3位于第二组第一定位 销4al的前方靠右的位置，第二套螺栓压板组件2b位于第二装夹区B的右前部；第三套螺 栓压板组件2c位于对刀块3的前部，第四套螺栓压板组件2d位于对刀块3的后部；在第三 装夹区C内安装有3个第三组定位销，其中第三组第一定位销4cl位于第三装夹区C的左 侧前部，第三组第二定位销4c2位于第三装夹区C的右侧前部，第三组第一定位销4cl和第 三组第二定位销4c2的轴线所在的平面与2个工装找正孔5的轴线所在的平面平行，第三 组第三定位销4c3位于第三组第二定位销4c2的后方靠右的位置，第五套螺栓压板组件2e 位于第三装夹区C的左部，第六套螺栓压板组件2f位于第三装夹区C的右部。本技术的使用方法是将底板1固定到机床工作台上，找正，设置好坐标系。 加工左接头时将毛坯放置在第一装夹区A，将毛坯向三个定位销4a l、4a2、4a 3靠紧后打 上压板就可以直接进行左接头的加工；加工右接头时将毛坯放置在第二装夹区B，将毛坯 向三个定位销4bl、4b2、4b3靠紧以后打上压板就进行左接头的加工；加工前接头时将毛坯 放置在第三装夹区C，将毛坯向三个定位销4cl、4c2、4c 3靠紧以后打上压板就进行前接头 的加工。利用本技术在不需要重新找正的情况下，可以准确方便地进行零件的多次或 重复装夹，并且对不同的工件有效，在保证定位精度的同时大量节省工件装夹找正的准备 时间、精度高，效率高，批量生产时效果更为明显。本文档来自技高网...

【技术保护点】
加工直升机梁类接头的通用定位夹具，其特征在于，它由底板［１］、６套螺栓压板组件、对刀块［３］、９个３组定位销，２个工装找正孔［５］组成；底板［１］是一个矩形平板，圆柱形的对刀块［３］固定在底板［１］的中心，２个工装找正孔［５］分别位于靠近底板［１］前表面［１ａ］的两端，工装找正孔［５］垂直于底板［１］的上表面；在底板［１］的上表面有３个装夹区，第一装夹区［Ａ］位于底板［１］的左边缘与对刀块［３］之间，第二装夹区［Ｂ］位于底板［１］的右边缘与对刀块［３］之间，第三装夹区［Ｃ］位于底板［１］的后边缘与对刀块［３］之间，在第一装夹区［Ａ］内安装有３个第一组定位销，其中第一组第一定位销［４ａ１］位于第一装夹区［Ａ］的右侧前部，第一组第二定位销［４ａ２］位于第一装夹区［Ａ］的右侧后部，第一组第一定位销［４ａ１］和第一组第二定位销［４ａ２］的轴线所在的平面与２个工装找正孔［５］的轴线所在的平面垂直，第一组第三定位销［４ａ３］位于第一组第一定位销［４ａ１］的前方靠左的位置，第一套螺栓压板组件［２ａ］位于第一装夹区［Ａ］的左前部；在第二装夹区［Ｂ］内安装有３个第二组定位销，其中第二组第一定位销［４ｂ１］位于第二装夹区［Ｂ］的左侧前部，第二组第二定位销［４ｂ２］位于第二装夹区［Ｂ］的左侧后部，第二组第一定位销［４ｂ１］和第二组第二定位销［４ｂ２］的轴线所在的平面与２个工装找正孔［５］的轴线所在的平面垂直，第二组第三定位销［４ｂ３］位于第二组第一定位销［４ａ１］的前方靠右的位置，第二套螺栓压板组件［２ｂ］位于第二装夹区［Ｂ］的右前部；第三套螺栓压板组件［２ｃ］位于对刀块［３］的前部，第四套螺栓压板组件［２ｄ］位于对刀块［３］的后部；在第三装夹区［Ｃ］内安装有３个第三组定位销，其中第三组第一定位销［４ｃ１］位于第三装夹区［Ｃ］的左侧前部，第三组第二定位销［４ｃ２］位于第三装夹区［Ｃ］的右侧前部，第三组第一定位销［４ｃ１］和第三组第二定位销［４ｃ２］的轴线所在的平面与２个工装找正孔［５］的轴线所在的平面平行，第三组第三定位销［４ｃ３］位于第三组第二定位销［４ｃ２］的后方靠右的位置，第五套螺栓压板组件［２ｅ］位于第三装夹区［Ｃ］的左部，第六套螺栓压板组件［２ｆ］位于第三装夹区［Ｃ］的右部。...

【技术特征摘要】
加工直升机梁类接头的通用定位夹具，其特征在于，它由底板[1]、6套螺栓压板组件、对刀块[3]、9个3组定位销，2个工装找正孔[5]组成；底板[1]是一个矩形平板，圆柱形的对刀块[3]固定在底板[1]的中心，2个工装找正孔[5]分别位于靠近底板[1]前表面[1a]的两端，工装找正孔[5]垂直于底板[1]的上表面；在底板[1]的上表面有3个装夹区，第一装夹区[A]位于底板[1]的左边缘与对刀块[3]之间，第二装夹区[B]位于底板[1]的右边缘与对刀块[3]之间，第三装夹区[C]位于底板[1]的后边缘与对刀块[3]之间，在第一装夹区[A]内安装有3个第一组定位销，其中第一组第一定位销[4a1]位于第一装夹区[A]的右侧前部，第一组第二定位销[4a2]位于第一装夹区[A]的右侧后部，第一组第一定位销[4a1]和第一组第二定位销[4a2]的轴线所在的平面与2个工装找正孔[5]的轴线所在的平面垂直，第一组第三定位销[4a3]位于第一组第一定位销[4a1]的前方靠左的位置，第一套螺栓压板组件[2a]位于第一装夹区[A]的左前部；在第二装夹区[B]内...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶剑锋，惠稳棉，马鸽，余叨厚，徐珍梅，
申请(专利权)人：昌河飞机工业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]