【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种混凝土整体道床的连接装置，具体属于厂内铁道混凝土整体 道床连接装置。
技术介绍
在企业厂房内设置的铁路，多为混凝土整体道床。其由于运行在混凝土整体道床 的货运列车的车辆轴重大，运行频繁，长期对钢轨产生重复的冲击，易造成线路爬行现象， 导致轨距波动、联结零件容易松动等问题，特别因厂房内因受作业空间限制，使养护作业难 度大，存在行车安全得不到保证的故障隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种不易造成线路爬行现象，轨距及 轨道的轨向定位准确，安装方便，有效保护行车安全的厂内铁道混凝土整体道床连接装置。实现上述目的的技术措施厂内铁道混凝土整体道床连接装置，由整体道床、整体道床下方的钢板、整体道床 上的弹条组成。其在于在钢板上焊接有勺子形弹条固定件，弹条扣压在勺子形弹条固定件 的弧形段并与钢轨扣紧。本技术与现有技术相比，能有效解决钢轨爬行及控制轨道轨距变化的不足； 安装后免除维修工时和成本，能有效减少养路工的劳动强度以及降低材料成本，确保行车 安全，加强了铁路的承载力，并且使铁路线路结构简单，维修方便，铁路线路稳定性加强，还 节省工时材料，降低维修费用，通过一次性的投入加强了铁路线路的稳定性，使得铁路线路 整体状况得到了提升。附图说明图1为厂内铁道混凝土整体道床连接装置的结构示意图图2为图1中的勺子形弹条固定件结构示意图具体实施方式以下结合附图进行详细描述厂内铁道混凝土整体道床连接装置，由整体道床1、整体道床1下方的钢板2、整体 道床1上的弹条3组成。在砼基础预埋钢板2后，以整体道床1上轨枕安装的钢轨的承轨 槽为中心，两边各焊接一个勺子形...
【技术保护点】
厂内铁道混凝土整体道床连接装置，由整体道床（１）、整体道床（１）下方的钢板（２）、整体道床（１）上的弹条（３）组成，其特征在于：在钢板（２）上焊接有勺子形弹条固定件（４），弹条（３）扣压在勺子形弹条固定件（４）的弧形段并与钢轨扣紧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：樊嘉谦，程志龙，彭习斌，张毅，黄继明，
申请(专利权)人：武汉钢铁集团公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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