安全型卧式单、双缸柴油机飞轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种杜绝皮带飞轮脱落飞出的安全型卧式单、双缸柴油机的飞轮。它在飞轮筋板外端面上整体设有圆环形法兰连接面，在圆环形法兰接触面上至少有三个间隔排列的螺孔，相应地，柴油机本体上三角皮带轮的连接法兰为与飞轮圆环形法兰连接面相吻合的圆环体，它们之间通过至少三根的联接螺钉紧固在一起。本实用新型专利技术是将飞轮整圆联接面或三个扇形圆环联接平面通过定位销（功率传递销）和联接螺钉与柴油机三角皮带轮的整圆法兰连接在一起，由于接触面加大和安装了定位销，使联接螺钉基本消除了剪切力，从而杜绝了三角皮带轮因联接螺钉断裂而飞出伤人、伤物的现象，达到了安全可靠的目的。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种杜绝皮带轮脱落飞出的安全型单、双缸柴油机的飞轮。
技术介绍
目前，公知的卧式单缸柴油机和双缸柴油机飞轮三角皮带轮连接面是三个小平面 上，它通过联接螺钉将连接法兰呈三角形的三角皮带轮固定在一起。由于接触面积太小又 无位销，致使三个联接螺钉承受了很大的剪切力，造成了螺栓断裂皮带轮飞出砸死、砸伤人 和物的恶性事故时有发生。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种可有效杜绝三角皮带轮因联接螺钉断裂而飞出伤人、伤物的安全型单、双缸柴油机飞轮。 本技术的技术解决方案 —种安全型卧式单、双缸柴油机飞轮，其特征在于它在飞轮的筋板外端面上整体 设有圆形法兰连接面，在圆形法兰连接面上至少有三间隔排列的螺孔，相应的，柴油机本体 上三角皮带轮的连接法兰为与飞轮圆环形法兰连接面相吻合的圆环体，它们之间通过至少 三根的连接螺钉紧固连接在一起。 本技术将皮带轮法兰由原来的三角形改为整圆平面，单缸柴油机飞轮与三角 皮带轮连接面由原来三个小平面改为方案1为整圆平面(大功率用)和方案2为三个扇 形圆环平面(小功率用)。飞轮与三角皮带轮的连接面相对应的位置再各打一个阶梯定位 孔，这样三角皮带轮通过三个或四个连接螺钉安装在飞轮与皮带轮的连接平面上，并将定 位销(即功率传递销)打进定位孔，再将所有螺钉拧紧即可。由于本技术采用了上述 方案，大大扩大了三角皮带轮法兰与飞轮的接触面，再加上又打进了定位销。就基本消除了 飞轮和三角皮带轮对连接螺钉的剪切力，从而使这套装置真正达到了安全可靠的目的。附图说明图1是本技术的结构示意图； 图2是本技术的安装示意图； 图3是图2中的皮带轮结构示意图； 图4是图3中左侧视图； 图5是图2中I处放大结构示意图； 图6本技术的另一实施例结构示意图。 图中1、飞轮2、定位销(功率传递销)3、三角皮带轮4、联接螺钉5、柴油机 本体6、圆环形法兰连接面具体实施方式如图l-5，本技术的安全形单、双缸柴油机飞轮，它是在飞轮1的筋板外端面 上整体设有圆环形法兰连接面6，在圆环形法兰连接面6上至少有三间隔排列的螺孔7，相 应地，柴油机本体5上三角皮带轮3的连接法兰8为与飞轮1圆环形法兰连接面6相吻合 的圆环体，它们之间通过至少三根的联接螺钉4紧固连接在一起。 对于大功率的单、双缸柴油机，应在飞轮1筋板外端面上的圆环形法兰连接面6及 柴油机本体5中三角皮带轮3的连接法兰8上均设有至少一个同轴阶梯定位销孔9，它们之 间用定位销2紧固连接。 本技术可在飞轮1的筋板外端面上对应其圆环形法兰连接面6的外缘位置对 称开有三个长腰形通孔10，以保证飞轮的惯性量不变。 或者，如图6所示，飞轮1上原有的三个重圆形通孔11不变，而在他们两两之间的 飞轮1的筋板外端面上设有三个按圆周排列的长腰形连接面12，各连接面12上均设有螺孔 13，相应的，柴油机本体5上三角皮带轮3的连接法兰8可以使与三个长腰形连接面12外 轮廓相吻合的圆环体，也可为与三个长腰形连接面12相同的法兰体，它们之间通过三根联 接螺钉4紧固连接为一体，在三个长腰形连接面12及三角皮带轮3的连接法兰8上至少设 有一个同轴阶梯定位销孔14，并用定位销将它们固连。 本技术是将飞轮整圆连接面或三个扇形圆环连接平面通过定位销(功率传 递销)和连接螺钉与柴油机三角皮带轮的整圆法兰连接在一起，由于接触面加大和安装了 定位销，使连接螺钉基本消除了剪切力，从而杜绝了三角皮带轮因连接螺钉断裂而飞出伤 人、伤物的现象，达到了安全可靠的目的。权利要求一种安全型卧式单、双缸柴油机飞轮，其特征在于它在飞轮的筋板外端面上整体设有圆环形法兰连接面，在圆环形法兰连接面上至少有三个间隔排列的螺孔，相应地，柴油机本体上三角皮带轮的连接法兰为飞轮圆环形法兰连接面相吻合的圆环体，它们之间通过至少三根的连接螺钉紧固连接在一起。2. 按权利要求1所述的安全型卧式单、双缸柴油机飞轮，其特征在于在飞轮筋板外端 面上的圆环形法兰连接面及柴油机本体中三角皮带轮的连接法兰上均设有至少一个的同 轴阶梯定位销孔，它们之间用定位销紧固连接。3. 按权利要求1所述的安全型卧式单、双缸柴油机飞轮，其特征在于在飞轮的筋板外 端面上对应其圆环形法兰连接面的外缘位置对称开有三个长腰形通孔。4. 按权利要求1所述的安全型卧式单、双缸柴油机飞轮，其特征在于在飞轮上的三个 重圆形通孔的两两之间的飞轮筋板外端面上设有三个按圆周排列的长腰形连接面，各连接 面上均设有螺孔，相应地，三角皮带轮的连接法兰或是与三个长腰形连接面外轮廓相吻合 的圆环体，或为与三个长腰形连接面相同的法兰体，它们之间通过三根联接螺钉紧固连接 为一体，在三个长腰形连接面及三角皮带轮的连接法兰上至少设有一个同轴阶梯定位销孔，并用定位销将它们固连。专利摘要本技术涉及一种杜绝皮带飞轮脱落飞出的安全型卧式单、双缸柴油机的飞轮。它在飞轮筋板外端面上整体设有圆环形法兰连接面，在圆环形法兰接触面上至少有三个间隔排列的螺孔，相应地，柴油机本体上三角皮带轮的连接法兰为与飞轮圆环形法兰连接面相吻合的圆环体，它们之间通过至少三根的联接螺钉紧固在一起。本技术是将飞轮整圆联接面或三个扇形圆环联接平面通过定位销(功率传递销)和联接螺钉与柴油机三角皮带轮的整圆法兰连接在一起，由于接触面加大和安装了定位销，使联接螺钉基本消除了剪切力，从而杜绝了三角皮带轮因联接螺钉断裂而飞出伤人、伤物的现象，达到了安全可靠的目的。文档编号F16F15/30GK201448401SQ20092004609公开日2010年5月5日 申请日期2009年6月16日 优先权日2009年6月16日专利技术者蒋莳芳 申请人:江苏常通高科重工股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全型卧式单、双缸柴油机飞轮，其特征在于它在飞轮的筋板外端面上整体设有圆环形法兰连接面，在圆环形法兰连接面上至少有三个间隔排列的螺孔，相应地，柴油机本体上三角皮带轮的连接法兰为飞轮圆环形法兰连接面相吻合的圆环体，它们之间通过至少三根的连接螺钉紧固连接在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋莳芳，
申请(专利权)人：江苏常通高科重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]