一种内藏式尾座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内藏式尾座，包括死顶尖，死顶尖的尾部固定在芯轴内，芯轴外依次设有前轴承、内隔套和后轴承，内隔套外设有外隔套，前轴承、后轴承的内圈均固定在芯轴上，前轴承的外圈、后轴承的外圈以及外隔套均与套筒相适配，套筒的一端设有端盖。本实用新型专利技术的结构合理、装拆方便、操作简单；本实用新型专利技术具有高精度、高承载能力及高径向刚度，对于一些大负荷或高精度的切削是必须的，提高了零件切削加工的质量和精度；由于顶尖在切削过程中易磨损，磨损后用户只需更换死顶尖就可以了，一个高精度的莫氏活顶尖成本大大高于死顶尖，从长远看，本实用新型专利技术具有优良的经济实用性，极大地降低了生产成本。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种数控车床中用来顶紧所加工的轴类零件的尾座，具体说是一种内藏式尾座。
技术介绍
数控车床加工长径比超过3倍的轴类零件时，根据零件的加工要求，一般需用尾 座顶尖顶紧零件，以加强零件的刚性，满足零件的加工质量和精度。传统的尾座装置结构如 图1所示，主要包括活动顶尖101、套筒6、活塞10、尾座上体11、法兰12、分油板13，活塞10 与分油板13相连，而分油板13通过螺钉固定于尾座上体11的后部，法兰12与套筒6相连 形成油腔14和油腔15。当油腔14进油时尾座套筒6前进，油腔15进油时尾座套筒6后 退。套筒6内置有一个活动顶尖IOI，活动顶尖顶住零件，该种活动顶尖101内置有轴承，因 此顶尖头部随着零件旋转一起旋转，而顶尖尾部的莫氏锥柄不作旋转运动，只作轴向运动。 由于尾座活动顶尖101的内部空间限制，其内部的轴承规格小，因而承载能力小，对于一些 较大零件的切削或一些粗加工切削量大的情况，传统的尾座装置显然刚性不足，易于损坏。
技术实现思路
专利技术目的本技术的目的是针对现有技术中存在的不足而提供一种结构合理、装拆方便、操作简单，并且具有良好经济实用性、合理性和新颖性的内藏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内藏式尾座，包括死顶尖（１），其特征在于：死顶尖（１）的尾部固定在芯轴（７）内，芯轴（７）外依次设有前轴承（３）、内隔套（５）和后轴承（８），内隔套（５）外设有外隔套（４），前轴承（３）的内圈、后轴承（８）的内圈均固定在芯轴（７）上，前轴承（３）的外圈、后轴承（８）的外圈和外隔套（４）均与套筒（６）相适配，套筒（６）的一端设有端盖（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施琴慧，鲁昌荣，
申请(专利权)人：南京数控机床有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]