浮动自调节缓冲液压缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种浮动自调节缓冲液压缸。所述液压缸内的导向套上开设有径向的、与有杆腔油口连通的有杆腔油道，导向套的后端开设有缓冲腔，有杆腔油道与缓冲腔相连通；所述活塞杆的尾端套装有缓冲套，缓冲套位于液压缸的有杆腔内，缓冲套的外径小于导向套上的缓冲腔的内径，缓冲套上设有纵向通油槽。本实用新型专利技术通过改变液压缸有杆腔内的通流面积，使缓冲腔内的压力保持均匀或按一定的规律变化，达到减速移动，避免活塞直接冲击碰撞导向套，起到缓冲保护作用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压设备
，涉及一种液压缸的改良，具体是一种浮动自 调节缓冲液压缸。
技术介绍
液压缸运行时，活塞杆在缸体内往复运动，由于活塞杆自身具有一定的质量，在压 力驱动下具有很大的动量，当活塞杆运行至终端时，运动着的活塞杆往往会与液压缸发生 机械碰撞，产生很大的冲击压力和噪声。而且这些冲击碰撞还会引起液压缸本身的损坏以 及相关系统中的配管、阀类、仪表等相关部件的损坏，大大影响机械设备的性能。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构巧妙合理的浮 动自调节缓冲液压缸，该液压缸能有效防止或减少运动部件与液压缸之间的碰撞，确保液 压缸的运行平稳，安全可靠。按照本技术提供的技术方案，所述浮动自调节缓冲液压缸包括缸筒，缸筒上 开设有有杆腔油口，缸筒内装有活塞杆，缸筒的头端和尾端分别安装有压盖和缸底，在压盖 内侧的缸筒内安装有导向套，压盖与导向套的中心开设有中心孔，活塞杆的头端穿过中心 孔，活塞杆与导向套上的中心孔密封滑动配合；缸筒尾端的缸底上开设有无杆腔油口，活塞 杆的尾端安装有活塞，其特征在于，所述导向套上开设有径向的、与有杆腔油口连通的有杆 腔油道，导向套本文档来自技高网...

【技术保护点】
浮动自调节缓冲液压缸，包括缸筒（７），缸筒（７）上开设有杆腔油口（４），缸筒（７）内装有活塞杆（１），缸筒（７）的头端和尾端分别安装有压盖（２）和缸底（１０），在压盖（２）内侧的缸筒（７）内安装有导向套（３），压盖（２）与导向套（３）的中心开设有中心孔，活塞杆（１）的头端穿过中心孔，活塞杆（１）与导向套（３）上的中心孔密封滑动配合；缸筒（７）尾端的缸底（１０）上开设有无杆腔油口（１１），活塞杆（１）的尾端安装有活塞（９），其特征在于，所述导向套（３）上开设有径向的、与有杆腔油口（４）连通的有杆腔油道（５），导向套（３）的后端开设有缓冲腔（６），有杆腔油道（５）与缓冲腔（６）相连通；所述活塞杆（...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋国裕，殷嘉寿，潘志荣，
申请(专利权)人：无锡市长江液压缸厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]