The utility model discloses a wear-resistant corrosion-resistant piston rod assembly, comprising a rod body, the middle of the rod body is provided with a piston position, both sides of the rod body on the piston part of the work for the piston rod, wherein both ends of the rod body is arranged for connecting thimble connection the hole, the piston rod surface coated with a layer of tungsten carbide. The wear-resistant and corrosion resistant piston rod assembly is coated with a layer of tungsten carbide on the working surface of the piston rod, and the spray surface has the characteristics of super high hardness, excellent abrasion resistance and small thermal deformation, which is suitable for high speed and high frequency working occasions. Not only is the structure simple and easy to be realized, but also greatly improves the service life of the piston rod and reduces the user's use cost.
【技术实现步骤摘要】
一种耐磨耐腐蚀活塞杆组件
本技术涉及一种液压缸,尤其是涉及一种用于液压缸的耐磨耐腐蚀活塞杆组件。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。活塞杆组件是液压缸必不可少的重要部件,活塞杆在工作过程中不可避免地与液压缸的其他附件存在摩擦,因此耐磨性是衡量活塞杆组件重要的指标。目前,现有的用于液压缸的活塞杆组件普遍存在硬度低、不耐磨和使用寿命短的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耐磨耐腐蚀活塞杆组件,其具有硬度高、耐磨性好和热变形量小的特点,以解决现有技术中用于液压缸的活塞杆组件存在的上述问题。为达此目的,本技术采用以下技术方案:一种耐磨耐腐蚀活塞杆组件,其包括杆体,所述杆体的中部设置有活塞部位,所述杆体上于所述活塞部位的两侧为活塞杆工作面,且所述杆体的两端均开设有用于连接顶针的连接孔,其中,所述活塞杆工作面的表面喷涂有碳化钨层。特别地,所述杆体的一端于所述连接孔内还开设有传感器安装孔。特别地,所述碳化钨层的厚度为0.05mm~0.09mm。特别地,所述碳化钨层的厚度为0.07mm。本技术的有益效果为,与现有技术相比所述耐磨耐腐蚀活塞杆组件于所述活塞杆的工作面上喷涂有一层碳化钨,喷涂表面具有超高的硬度,极佳的耐磨性及热变形量小的特点,适用于高速高频次的工作场合。不仅结构简单,易于实现;而且大大提高了活塞杆的使用寿命,降低了用户的使用成本。附图 ...
【技术保护点】
一种耐磨耐腐蚀活塞杆组件,其包括杆体,所述杆体的中部设置有活塞部位,所述杆体上于所述活塞部位的两侧为活塞杆工作面,且所述杆体的两端均开设有用于连接顶针的连接孔,其特征在于,所述活塞杆工作面的表面喷涂有碳化钨层。
【技术特征摘要】
1.一种耐磨耐腐蚀活塞杆组件,其包括杆体,所述杆体的中部设置有活塞部位,所述杆体上于所述活塞部位的两侧为活塞杆工作面,且所述杆体的两端均开设有用于连接顶针的连接孔,其特征在于,所述活塞杆工作面的表面喷涂有碳化钨层。2.根据权利要求1所述的耐磨耐腐蚀活塞杆组件,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋国裕,张恬,陆成,李光耀,王健,
申请(专利权)人:无锡市长江液压缸厂,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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