施工机械的驾驶室结构制造技术

一种施工机械的驾驶室结构，为了使驾驶室容易制造并提高生产率，通过将侧面板、后面板和顶面板接合至柱来形成箱状的驾驶室。形成驾驶室（２）的柱包括拼合柱（１６、１８），通过将成对柱构件（２０、２２）并排且接合到一起而获得各拼合柱，与柱构件（２０、２２）相邻的面板组件（４、６、８）被接合至拼合柱（１６、１８）的柱构件（２０、２２）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种施工机械(construction equipment) 的 驾驶室结构，更具体地，本专利技术涉及一种能够容易地制造并能 提高生产率的驾驶室结构。
技术介绍
通过利用焊接将钢构件接合在 一 起而将施工机械的驾驶室 构造为大体矩形箱状。例如，作为典型施工机械的液压挖掘机 的驾驶室的典型示例通过如下步骤而获得箱形状首先局部装 配用于形成驾马史室的各部分；立起局部装配的左右侧面板组件； 以及在左右侧面板之间接合后面板和顶面板(例如，参考专利 文献l )。当需要赋予驾驶室一定强度以应对如在机械可能翻倒或物 品可能落在驾驶室上时等情况，将钢管柱立于驾驶室中，并且 将侧面板、后面板和顶面板接合到钢管柱，以完成驾驶室(例 如，参考专利文献2)。专利文献l:日本特开2001-140283号公报(图5) 专利文献l:日本特开2005-335474号公报(图7)
技术实现思路
专利技术要解决的问题上述传统施工机械的驾驶室结构具有如下必须解决的问题。为了使驾驶室容易制造并提高生产率，期望的是，诸如侧 面板、后面板和顶面板的各部分在良好的焊接操作姿势和焊接3操作环境被局部装配，然后将这些局部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种施工机械的驾驶室结构，其包括：　柱，用于形成驾驶室的面板被接合至所述柱；　其中，所述柱包括通过将成对柱构件并排并接合在一起而获得的拼合柱；　与所述柱构件相邻的面板被接合至所述拼合柱的柱构件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：赤羽根英司，汤浅孝之，田崎和重，中岛正义，罗伯特D克劳森，山田晃廉，小坂英雄，原山雄介，
申请(专利权)人：卡特彼勒日本有限公司，普利适工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]