多种驾驶模式的电动助力转向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及多种驾驶模式的电动助力转向装置，包括驶舱控制台、车速传感器、力矩传感器、电动助力转向控制器、助力电机、蜗轮蜗杆传动系统和转向系统，其要点是驾驶舱控制台的适当位置设有触摸屏显示器，电动助力转向控制器与触摸屏显示器电连接，触摸屏显示器内置有多种驾驶模式。本实用新型专利技术结构简单，体积小，操作简洁，直接将触摸屏显示器安装到转向盘上，由驾驶员在驾驶时实时调整助力力矩。同时此装置还可以为ＥＰＳ研发单位和汽车制造厂家测试转向装置的参数，数据处理速度快，精度高，自动批处理和显示数据采集、处理进程和结果，提高研发效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电动助力转向装置，具体涉及多种驾驶模式的电动助力转向 装置
技术介绍
电动助力转向装置一般是通过控制助力电机的电流来控制助力转矩的大小，从而 间接实现驾驶员在不同转向工况下对转向盘转矩特性的要求。由于不同的驾驶员(老年 人、青年人，男士、女士)对转向盘的操纵力矩需求不一样，往往同一辆车，不同的驾驶员开 车时总是感觉转向力矩偏大或者偏小，但是汽车生产厂家把汽车装配后，转向力矩特性抓 转向角度与转向力矩的关系一般都固定了，不能改变。这就造成固定车辆、固定模式的局 面，给不同的驾驶人群带来困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，体积小，安装方便，操作简单，能实时提 供给不同驾驶员不同的操纵转向盘力矩的多种驾驶模式的电动助力转向装置。本技术的技术方案为一种多种驾驶模式的电动助力转向装置，包括驾驶舱 控制台、车速传感器、力矩传感器、电动助力转向控制器、助力电机、蜗轮蜗杆传动系统和转 向系统，其特征在于所述的驾驶舱控制台的适当位置设有触摸屏显示器，电动助力转向控 制器与触摸屏显示器电连接；所述的触摸屏显示器可为多路切换开关，其内置有至少两种 驾驶模式。本技术结构简单，本文档来自技高网...

【技术保护点】
多种驾驶模式的电动助力转向装置，包括驾驶舱控制台（１）、车速传感器（２）、力矩传感器（３）、电动助力转向控制器（５）、助力电机（６）、蜗轮蜗杆传动系统（７）和转向系统（８），其特征在于：所述的驾驶舱控制台（１）内设有触摸屏显示器（４），电动助力转向控制器（５）与触摸屏显示器（４）电连接；所述的触摸屏显示器（４）可为多路切换开关，其内置有至少两种驾驶模式。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高明，姜友清，周廷明，赵斌，刘晟昱，尹乐军，
申请(专利权)人：株洲易力达机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]