【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆驱动
，涉及一种双节车辆四轮驱动装置。
技术介绍
目前国内双节车辆大多采用拖挂形式连接，没有四轮驱动技术。恶劣行驶路面， 如沼泽、沙漠等，大大制约了车辆的机动性及通过性。
技术实现思路
本技术的技术方案是为了克服上述恶劣环境对车辆机动性及通过性的影响， 而提出一种双节车辆四轮驱动装置，解决了车辆在恶劣路面机动性及通过性差的问题。本技术的技术方案一种双节车辆四轮驱动装置，该装置包括发动机，联轴器、可伸缩中间支撑、前车 桥间差速器、驱动轮、轮边减速器、传动轴、轴间差速器、变速箱、中间支撑、后车桥间差速 器，其中联轴器两端连接发动机和变速箱，轴间差速器可与变速箱设计为一个整体，轴间 差速器向前输出端通过传动轴和中间支撑与前车桥间差速器连接，轴间差速器向后输出端 通过传动轴、中间支撑和可伸缩中间支撑与后车桥间差速器连接，前车桥间差速器通过轮 边减速器与前车左右驱动轮连接，后车桥间差速器通过轮边减速器与后车左右驱动轮连 接，上述部件均置于车辆底盘中。所说的轴间差速器也可以做为一个独立的总成与变速箱连接。本技术的有益效果本技术由于同时采用了轴间差速器和前、后桥间差速器，解决了车辆在恶劣 行驶路面上机动性及通过性差的问题。具有传动系统及行走系统磨损小，提高车辆在恶劣 路面上的机动性及通过性的特点。附图说明本说明书共有1幅附图。图1.是本技术技术的结构图示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述如图1所示，一种双节车辆四轮驱动装置，该装置包括发动机1，联轴器2、可伸缩 中间支撑3、前车桥间差速器4、驱动轮5、轮边减速器6、传动轴7、轴间差速器8、...
【技术保护点】
一种双节车辆四轮驱动装置，其特征在于：该装置包括发动机（１），联轴器（２）、可伸缩中间支撑（３）、前车桥间差速器（４）、驱动轮（５）、轮边减速器（６）、传动轴（７）、轴间差速器（８）、变速箱（９）、中间支撑（１０）、后车桥间差速器（１１），其中：联轴器（２）两端连接发动机（１）和变速箱（９），轴间差速器（８）可与变速箱（９）设计为一个整体，轴间差速器（８）向前输出端通过传动轴（７）和中间支撑（１０）与前车桥间差速器（４）连接，轴间差速器（８）向后输出端通过传动轴（７）、中间支撑（１０）和可伸缩中间支撑（３）与后车桥间差速器（１１）连接，前车桥间差速器（４）通过轮边减速器（６）与前车左右驱动轮（５）连接，后车桥间差速器（１１）通过轮边减速器（６）与后车左右驱动轮（５）连接，上述部件均置于车辆底盘中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶骏，方力频，
申请(专利权)人：哈尔滨北方特种车辆制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。